提問(wèn)者：shuxq2015-09-25 00:00
納智捷優(yōu)6 SUV時(shí)尚的外觀、豐富的配置作為一款都市SUV還是極具競(jìng)爭(zhēng)力，雖然1.8T的動(dòng)力略有不足，但日常都市行駛完全足以。相比2.0T較高的價(jià)格也更加實(shí)用，對(duì)于初次購(gòu)車的年輕人來(lái)說(shuō)，2.0T車型更全面的配置和動(dòng)力也更能滿足其購(gòu)車?yán)硐�，�?.8T車型則能讓你的理想更近一步。 本田CR-V是狠下心頭徹底走城市SUV路線的了，所以時(shí)尚前衛(wèi)的內(nèi)外設(shè)計(jì)與寬敞實(shí)用的乘坐空間才是其主打優(yōu)勢(shì)，而發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱相對(duì)上一代車型并沒(méi)有任何變化，還是經(jīng)典的i-VTEC搭配5速自動(dòng)變速器。CR-V的行駛特性是最典型的代步型設(shè)定，轉(zhuǎn)向、加速、制動(dòng)、懸掛都說(shuō)不上進(jìn)取，也不是徹底的舒適取向，而是任何人都能夠一下子就熟練上手的感覺(jué)，或者這就是CR-V能夠一直保持銷量神話的原因。
回答者：lifeixuana2016-09-25 00:00
翼虎 作為年度改款車型，翼虎的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型基本保持一致，作為提升SUV逼格的車頂行李架除最低配車型外均有配備，氙氣大燈以及日間行車燈只有2.0T頂配與次頂配配備，即使1.5T頂配車型裝備的還是鹵素大燈。
提問(wèn)者：Tom983112016-07-28
現(xiàn)在的消費(fèi)者不再像幾年前，頭腦一熱就會(huì)掏腰包。談起汽車，即使隨便一個(gè)小孩兒也都能在馬路上認(rèn)出幾種車型來(lái)。人們買車時(shí)更是慎之又慎，不再光看價(jià)錢，咱也得貨比三家，性價(jià)比最重要。掰著手指頭數(shù)數(shù)國(guó)內(nèi)的中高檔SUV，叫好又叫座
提問(wèn)者：sdg518962015-09-29
外觀：將跑車的動(dòng)感和SUV的力量感完美融合 第一眼看到馬自達(dá)CX-7，你會(huì)覺(jué)得它沒(méi)有傳統(tǒng)SUV外形般的方正和臃腫，極具流線的車身線條使它動(dòng)感十足。馬自達(dá)CX-7的三圍分別為4705*1872*1645mm，軸距達(dá)到了27
提問(wèn)者：ryanandaj2016-03-18
D3檔是前進(jìn)檔�！ ≡诖藱n位時(shí)，車輛會(huì)根據(jù)需要自動(dòng)變速；D3是在除4檔以外的3個(gè)檔位自動(dòng)變速，主要用在上、下長(zhǎng)坡，可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力；D2是只在2檔行駛，主要用在冰雪路面，防止車輛打滑；D1變速器只在1檔工作。
提問(wèn)者：linjin1212013-04-15
這兩車其實(shí)綜合來(lái)說(shuō)都非常不錯(cuò)，幫你分析一下，你自己做個(gè)決定。 車身品質(zhì):除開個(gè)別車的公差外，相對(duì)于這兩個(gè)里面途觀是最優(yōu)秀的，合資德國(guó)車的鋼板都是一體沖壓成型，部件激光焊接。 車內(nèi)品質(zhì):內(nèi)飾方面途觀和CRV給人的感覺(jué)比較細(xì)
提問(wèn)者：sigma外交丶汐2014-09-15
本田CR-V知名度高，越野性能不強(qiáng)，更像是轎車。 方向盤的比例感非常好，而且沒(méi)有多余的虛位，我們?cè)诙啻沃貜?fù)的S彎的測(cè)試中，均能感受到輪胎傳遞上來(lái)的清晰的路面信息。即使在高速過(guò)彎時(shí)，方向盤的回位也相當(dāng)輕松，只需單手輕拉
提問(wèn)者：blalleymnreob2015-11-05
