提問者：sigma外交丶汐2014-09-15 00:00
這兩車其實綜合來說都非常不錯，幫你分析一下，你自己做個決定。 車身品質(zhì):除開個別車的公差外，相對于這兩個里面途觀是最優(yōu)秀的，合資德國車的鋼板都是一體沖壓成型，部件激光焊接。 車內(nèi)品質(zhì):內(nèi)飾方面途觀和CRV給人的感覺比較細膩，途觀的用料要稍微講究一些。 車內(nèi)空間:兩部車的乘坐空間都非常充裕，駕駛視野CRV感覺要比途觀好一些，途觀的后備箱相比CRV實在太小，而且途觀的145的備胎也簡直Cao蛋。 底盤:兩輛車的懸掛都還不錯，各有優(yōu)點，從結(jié)構上來說前懸掛一模一樣，后懸掛來說途觀的四連桿應該是相對來說比較優(yōu)秀的，四驅(qū)系統(tǒng)來說途觀的多離合片式的中央差速器就比CRV的硅油粘性聯(lián)軸中央差速器好太多太多了。 發(fā)動機:單從技術上來說CRV的i-Vtec最為經(jīng)濟實用而且動力也不差，合資大眾的TSI就真的相對比較垃圾了，相對國外的TFSI閹割了分層燃燒和均質(zhì)燃燒這兩個非常有用的技術，只保留了缸內(nèi)直噴，如果不搭配渦輪，同排量的大眾發(fā)動機差倭寇的發(fā)動機不是一點兩點，然后又是因為渦輪，常常容易導致缸內(nèi)壓非常高，也由于直噴和火花塞的位置非常近，如果保養(yǎng)的不好的話，高轉(zhuǎn)速運行的時候可以能會造成爆震和火花塞燒毀，總的來說CRV發(fā)動機技術先進、耐操、經(jīng)濟;途觀的發(fā)動機渦輪介入后直線加速非常了得，但是相對CRV不夠經(jīng)濟，小毛病也多。 變速箱技術:大眾和本田的MT、AT技術都非常優(yōu)秀。只是說途觀的6AT會比CRV的5AT在高速行使的時候更省油。 保養(yǎng):同樣的使用，途觀一年下來基本要比CRV多30%+ 我的拙見是，不加價的情況下，喜歡開手動的話，就選1.8T 途觀，雖然保養(yǎng)較這個級別的車要貴，而且大眾的車小問題也多，但是大眾的手動變速箱技術和合資大眾車的品質(zhì)來說都是不二的選擇，而且途觀全系標配ESP。 如果自動的話，還是不加價的情況下，如果注重經(jīng)久耐用的話，首選2.4豪華CRV，如果常上高速，而且駕駛也不安分的話，選2.4尊貴CRV。(買CRV唯一cao蛋的就是2.4的發(fā)動機好，但是只有多了傳動軸、差速器和萬向節(jié)的四驅(qū)版本，這樣不僅雞肋，而且還增加了簧下質(zhì)量)，新CRV要出來了，LZ完全可以等等買新的CRV。 還有什么問題，我們可以繼續(xù)相互交流�；蛘呒游铱劭�。
回答者：19xc7i3u2016-09-15 00:00
從外尺寸上看，除了車寬之外，其他數(shù)值RAV4都要比CR-V都大了一點點，外尺寸的差距我并不關注，因為前后杠稍微塑料件多點就長了不少，這點無參考價值。讓我比較看重的是軸距這個指標，RAV4比CR-V軸距長了40mm(4厘米
提問者：jth20002013-09-11
本田CR-V 2016款 2.0L 兩驅(qū)經(jīng)典版廠商指導價：17.98萬本田CR-V 2016款 2.0L 兩驅(qū)都市版廠商指導價：18.98萬
提問者：gytyj23814662017-01-03
關于CRV和RAV4。本人一直覺得沒什么可比性。因為兩款車截然不同的風格，RAV4一直有小公主的稱號，所以不言而喻，樓主應該看得懂，RAV4的風格比較柔美。
提問者：0197龔露2016-12-03
總銷量第一、保值率第一的SUV，而且目前也有一定的優(yōu)惠，無論是價格還是配置都完勝大眾的某款SUV。動力雖然一般，但是也夠用。特點是空間較大，后期維修保養(yǎng)費用低，省心。樓主自己看吧，如果單純買車，CRV是個不錯的選擇，
提問者：58車2013-11-02
本田crvDVD導航儀可以輕松連接SD卡、U盤、DVD/CD 碟盒和數(shù)字模擬電視。7英寸寬屏顯示方便瀏覽或者電視節(jié)目。 注：因廠商產(chǎn)品更新較快，網(wǎng)站內(nèi)容與實際產(chǎn)品可能存在差異，一切請以實際產(chǎn)品為準！ 本田cr
提問者：qq3455550392013-06-05
本田CR-V比較全面，銷量說明它，但也沒什么突出的點。豐田RAV4現(xiàn)在是這三輛中比較時尚的，科技感更勝一籌（新國產(chǎn)出的嘛）。日產(chǎn)奇駿是這三輛中最具越野性的，要越野就找它了。還是根據(jù)自己的需求選吧，最好親自試駕一下。
提問者：LTGZK1912013-06-16
