提問(wèn)者：si3ad66ec2015-12-14 00:00
補(bǔ)充 : 新車，低速4驅(qū)模式以后出現(xiàn)的
變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^(guò)熱導(dǎo)致的�！� 高溫會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過(guò)120℃，橡膠密封材料會(huì)開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過(guò)來(lái)使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。 因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問(wèn)題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決變速箱故障的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解！
回答者：jyt8812082016-12-14 00:00
普拉多是4AT的變速箱肯定有頓搓感
提問(wèn)者：321zadf4562015-07-30
是不是剎車時(shí)感覺(jué)車和方向盤抖，如果是的話就是剎車片不平，平下剎車片就好了，幾十塊錢。如果是剎車時(shí)腳底就像打機(jī)關(guān)槍一樣抖和感覺(jué)剎車有點(diǎn)剎不住的感覺(jué)的話就是ABS傳感器不好，應(yīng)該更換價(jià)格120--300元一個(gè)。
提問(wèn)者：N606的問(wèn)題2016-02-06
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
提問(wèn)者：cannongot2016-04-03
你這個(gè)是動(dòng)力和變速箱調(diào)校不匹配的問(wèn)題 時(shí)間長(zhǎng)了很傷變速箱的
提問(wèn)者：cme4muk8w2015-12-15
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問(wèn)者：2016-09-06
公里數(shù)少，節(jié)氣門清洗就可以了，要用電腦清理故障碼。公里數(shù)多，除了節(jié)氣門，還有火花塞，空濾可堵嗎。
提問(wèn)者：nicharte2016-04-27
