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問答

寶馬X5和奧迪Q7配置相同的情況下哪個比較好些?

提問者:8f33492013-05-12 00:00

最佳答案

先Q7是第3代SUV,去年年初德國剛剛上市,和X5相比之下更加的成熟一點,新X5雖然剛剛上市,前保險杠和側(cè)面線條雖然都比上代好看并且有沖擊力,但是個人感覺變化不是特別的大,而且就如樓上有人提到,Q7現(xiàn)在的市場保有量不如X5,再加上高大的外觀,肯定能比X5博得更多的眼球,雖然數(shù)量不如X5多,但是奧迪龐大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)卻提供了很好的維修保養(yǎng)支持,這點是寶馬不能比擬的! Q7的V6款3.6FSI發(fā)動機加速能力也不見得比追求運動的寶馬差(寶馬的確沒有V6的發(fā)動機,是L6,也就是直列6缸),上回掛S檔耍子的時候0-400米加速能上到150-160KMH,740掛M用換擋片我也就開出這樣的成績(Q7怎么也比740重吧) 新X5雖然現(xiàn)在也打全尺寸牌,提供7座,但是畢竟車子的大小放在那里,你可以自己看下啦。 至于做工,德系的車子做工方面,寶馬說自己的好過奧迪奔馳,奧迪的說自己的好過寶馬奔馳,奔馳也差不多說法,就我來看,三個牌子其實差不多,作為豪華車的代表,肯定不會再做工上摔跟頭。唯一要看的就是自己的感覺了,奧迪的真皮比較硬,感覺坐上去沙發(fā)感不重,奔馳的次之(我們不說奔馳哈),然后寶馬的最軟,坐上去就像掉到沙發(fā)上,個人比較喜歡寶馬的真皮,感覺比較舒服,如果有興趣并且對此有要求,建議自己都去試下! 操作系統(tǒng)的話MMI比I-Drive好用是有口皆碑的,我也這樣認為,I-Drive的旋鈕轉(zhuǎn)過就一愣一愣(電子控制的緣故)感覺很是不爽,不像MMI,我刷拉用力一轉(zhuǎn),可以直接轉(zhuǎn)到最后一個選項,而且質(zhì)感一流。 至于影音方面,Q7的BOSE和X5的LOGIC都得不是最基本配置才能享受到的,這個也是因人而異,當(dāng)然前提是你在乎這些。當(dāng)然,兩車標配的喇叭和效果也不是一般水平的啦!呵呵! 動力方面其實兩車各有自己的特點,奧迪的發(fā)動機相對輸出均衡,2000轉(zhuǎn)前就能感覺到明顯功率的輸出(城市開很少上2500轉(zhuǎn)的),但是寶馬的發(fā)動機調(diào)效的比較運動一點,2000轉(zhuǎn)之前總是讓人懷疑自己的腳是不是踩在油門上,當(dāng)你不滿足這樣的情況,你就會去繼續(xù)踩油門,這個時候,一下子到2000轉(zhuǎn)以上,車子明顯的躁動起來,開起來的確非常的有勁(運動)^_^ 操控方面的話,奧迪的QUATTRO機械式全時四驅(qū)系統(tǒng)是四驅(qū)里面的老大哥,獲得無數(shù)的贊譽,寶馬的四驅(qū)雖然名頭上不如QUATTRO大,但是也絕對不會菜。至于越野性能Q7肯定是不如X5的,但是MM你也說了,可能一年也就一兩回出去耍下,所以越野性能不是主要看點,普通越野絕對夠了。ㄏ雭砟阋膊粫靶U越野,回來就進修理廠)至于一般道路上的操控,兩車的差距不大,都是偏向于城市道路的,上面也順帶提到些了。山路上我不想說了,我想你不會拿SUV學(xué)頭文字D開的,所以樓上說的山路操控,你就別去理了! 最后說說安全和油耗好了,安全向來是德系車標榜的東東,所以不多加敷述。油耗方面兩車基本差不多,樓上說的同排量X5比Q7省油那是沒有根據(jù)的,首先兩車根本沒有同排量,Q7的3.6和X5的3.0,而且Q7的FSI技術(shù)是省油的一個關(guān)鍵,再加上一句俗話“小馬拉大車”,車子自重相當(dāng)?shù)那闆r下,行使狀態(tài)相同的情況下,小排量發(fā)動機有的時候比大排量發(fā)動機還耗油。開全尺寸SUV,城市里跑,油耗本來就不要指望特別低,能開的起這兩個車車的人也不會特別在意油錢啦!

回答者:加QQ10840394092016-05-12 00:00

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