提問者：chenjian3012013-07-02 00:00
請大家告訴我,謝謝
汽車空調(diào)系統(tǒng)分類（按動力源分） 1．獨立式空調(diào)：有專門的動力源（如第二臺內(nèi)燃機(jī)）驅(qū)動整個空調(diào)系統(tǒng)的運行。一般用于長途貨運、高地板大中巴等車上。獨立式空調(diào)由于需要兩臺發(fā)動機(jī)，燃油消耗高，同時造成較高的成本，并且其維修及維護(hù)十分困難，需要十分熟練的發(fā)動機(jī)維修人員，而且發(fā)動機(jī)配件不易獲得，尤其是進(jìn)口發(fā)動機(jī)；另外設(shè)計和安裝更容易導(dǎo)致系統(tǒng)質(zhì)量問題的發(fā)生，而額外的驅(qū)動發(fā)動機(jī)更增加了發(fā)生故障的概率。 2．非獨立式空調(diào)：直接利用汽車的行駛動力（發(fā)動機(jī)）來運轉(zhuǎn)的空調(diào)系統(tǒng)。非獨立式空調(diào)由主發(fā)動機(jī)帶動壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)，并由電磁離合器進(jìn)行控制。接通電源時，離合器斷開，壓縮機(jī)停機(jī)，從而調(diào)節(jié)冷氣的供給，達(dá)到控制車廂內(nèi)溫度的目的。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝布置、噪音小。由于需要消耗主發(fā)動機(jī)10%-15%的動力，直接影響汽車的加速性能和爬坡能力。同時其制冷量受汽車行駛速度影響，如果汽車停止運行，其空調(diào)系統(tǒng)也停止運行。盡管如此，非獨立式空調(diào)由于其較低的成本（相對獨立式空調(diào)），可*的質(zhì)量，已逐漸成為市場的主導(dǎo)產(chǎn)品。目前，絕大部分轎車、面包車、小巴都使用這種空調(diào)。目前非獨立式空調(diào)。 由此可見汽車的空調(diào)是用油的. 一般非獨立式汽車空調(diào)需要發(fā)動機(jī)功率8-10千瓦 ,通過發(fā)動機(jī)的功率和耗油量 ,就可知空調(diào)的耗油量 ,比如發(fā)動機(jī)100千瓦 ,百公里耗10升油 ,那空調(diào)就是耗一升油.
回答者：iowkjdsk2016-07-02 00:00
應(yīng)該從原理中分析出現(xiàn)問題的原因。
提問者：Tocen2013-03-18
1、首先你是手擋還是自動波，而且油耗跟自己開車習(xí)慣有很大關(guān)系，開得好1.5的比1.3還省，所以不用太糾結(jié)，至少我是沒顧慮那么多選了1.5。 2、還不至于太容易發(fā)黃，這種小車特別是兩廂車，買亮色一點的會比較合適，黑色顯得
提問者：wunian872014-04-28
正確的診斷方法是接個電腦故障診斷儀看是什么故障碼再消失看，若沒設(shè)備，直接清理各個輪速傳感器上面的磁粉與臟物，故障會自動消失。往往是某個輪速傳感器臟了或線老化斷了，臟了就清量下，斷了就必需通過儀器查出哪個壞了，再換掉。
提問者：loveiil992013-06-15
爆紅后的墨跡天氣推出時景天氣，試圖從單純的工具向社區(qū)轉(zhuǎn)變，但轉(zhuǎn)型之路并不易走。 文_本刊記者 伏昕 編輯_楊婧 攝影_史小兵 新的資本橄欖枝即將到來，投資人最關(guān)心的依然是三個指標(biāo)：用戶量多少?社交做得怎么
提問者：puikvida02016-04-29
是一直這樣，還是就是在修理廠那一會？ 如不是一直這樣，可能在修理廠，你輪在下有東西，擋了下，也可能洗車后剎車位置有點銹，手剎放了但輪子那沒完全回位，走走就好了
提問者：sheng006492013-05-03
我給你出個辦法，既然你能自己換燈泡那里面的水霧還算得了什么？你可以用一根拐彎的鐵絲頭上纏上衛(wèi)生紙，用膠帶捆好，露出衛(wèi)生紙頭上的部分，然后在大燈里面游走把水霧吸出就是了，很干凈的你試試看。大燈進(jìn)水主要是你當(dāng)時換燈泡時沒有把
提問者：liuyunsaobi2013-05-24
