提問者:liu_198808012013-12-05 00:00
穿刺、緩慢的泄漏會是對輪胎極其大的傷害和危險,特別是在天氣不好的高速上。但是防漏輪胎是被設(shè)計成在即使漏氣的情況下依然可以走六十公里,換一個防漏輪胎是很貴的,是一般輪胎的兩倍。 將車停在一個平面上并且切換為停車擋,用平頭螺絲刀撬開輪子,用扳手松螺母,按照車子的手冊用車上的工具將其抬高,讓輪子的定盤和木框平放在地上。 移開輪子和釘子,讓車子牢固點以方便找到釘子,用干凈的布或者商店毛巾擦拭孔附近的油或臟東西,用長頭鉗將釘子徑直的拉出并且用趕緊的毛巾擦拭。
回答者:習(xí)慣了寂寞562016-12-05 00:00
這個怎么說呢!輪胎扎釘子是很正常的,也別太上火,這個誰也沒辦法!如果在同一路段行駛總扎釘子,那么再走這個路段的時候最好放慢一些車速,減少輪胎把釘子壓起來的機(jī)會!再有一些輪胎的花紋也很容易撿釘子和石子,再更換輪胎的時候和師
提問者:ZHONGHAIFEI2016-11-19
是的,側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎,而且無法修補(bǔ),因為修補(bǔ)要磨去部分橡膠,會變得更薄,一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面,都是建議更換,爆胎會非常危險。 【輪胎不能修補(bǔ)的情況】 1,胎側(cè)損壞不可以修補(bǔ)。 2,胎冠穿
提問者:sgtj95122016-07-27
這種很細(xì)微的冒泡再補(bǔ)救應(yīng)該沒有問題。輕微的漏氣,一是修補(bǔ)不到位,采取方式不合理;還有可能就是輪胎的串氣(因為輪胎構(gòu)造的原因,受傷的部位雖然補(bǔ)好,但是氣體從其他部位轉(zhuǎn)移至此)。再修補(bǔ)的時候謹(jǐn)防打磨過度,將先前補(bǔ)的橡膠除去即
提問者:yqlj332017-01-04
肯定要補(bǔ)的。所謂零胎壓繼續(xù)行使,是因為其使用了胎側(cè)壁加“厚”的輪胎,可以在沒有氣壓的情況下確保輪胎不脫離輪轂,以達(dá)到能繼續(xù)行駛(慢速行駛),不代表扎了后還像完好的輪胎一樣正常使用。
提問者:Appletoxin48692013-04-26
這個駕校會有管理維修的人,這些車壞了都是駕校工作人員負(fù)責(zé)的,不需要學(xué)員承擔(dān)
提問者:l_y_cheng2017-01-01
不常上高速還行,有可能沒扎透,也有可能慢撒氣,你沒發(fā)現(xiàn)。我建議最好去胎處查一下,高速公路爆胎是致命的。你說呢。
提問者:yangfayi2017-01-07