提問(wèn)者：CDJN405262013-03-03 00:00
改裝啊
你是說(shuō)不換發(fā)動(dòng)機(jī)把1.4的改成1.8T？ 那要打薄缸壁，會(huì)導(dǎo)致汽缸缸體過(guò)于脆弱，承受不了太大的增壓值，可能你改成1.8得了能承受的增壓直就非常小了， 所以動(dòng)力提升效果也不是太明顯，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成巨大損傷。如果你是換發(fā)動(dòng)機(jī)的話要考慮更換發(fā)動(dòng)機(jī)之后冷卻,進(jìn)排氣，車(chē)身剛性，變速箱等等一系列的問(wèn)題，巨麻煩。所以我建議加渦輪增壓就可以了，沒(méi)有必要去吧1.4的換1.8 的代價(jià)太大了。
回答者：bud20092016-03-03 00:00
渦輪增壓器都是由機(jī)油冷卻的！但是在熄火后電子水泵會(huì)冷卻渦輪增壓 所以不用擔(dān)心熄火后渦輪增壓溫度過(guò)高 希望可以幫到您如有疑問(wèn)請(qǐng)登陸58車(chē)找我
提問(wèn)者：gjwdojtb72015-02-05
1.8是自主開(kāi)發(fā)的產(chǎn)物 沒(méi)什么特別的亮點(diǎn) 2.0VTML是阿爾法羅密歐的技術(shù) 傳祺改成了單火花塞 改善了靜音表現(xiàn) 改了多孔噴嘴 加入了DVVT技術(shù) 基本是主流合資發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn) 產(chǎn)地是廣汽傳祺廣州南沙工廠 全系配有水冷渦輪
提問(wèn)者：湟川散人2014-11-02
看到樓主的帖子，想給樓主一點(diǎn)建議，僅供參考吧: 從汽車(chē)保養(yǎng)角度來(lái)講，車(chē)輛行駛之初的預(yù)熱和停駛之后的怠速冷卻都是必要的。至于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)后最好還是怠速幾分鐘以保護(hù)渦輪增壓器。即使是大眾的TSI有單獨(dú)的水冷，熄火后機(jī)
提問(wèn)者：wanming12c2013-11-16
我是GS52.0車(chē)主。今年正月十五提的車(chē)。同你一樣，對(duì)帶不帶T也頗猶豫了一陣子�，F(xiàn)在跑了大概近3000公里。之前對(duì)這個(gè)車(chē)車(chē)也很做了些研究。針對(duì)你提的問(wèn)題，提些參觀性意見(jiàn)。 其實(shí)你問(wèn)題的核心主要是帶不帶T。這個(gè)問(wèn)題網(wǎng)上自
提問(wèn)者：vdvgen2013-09-04
這個(gè)型號(hào)似乎是沒(méi)有延時(shí)熄火保護(hù)的 所以需要自己怠速冷卻 在開(kāi)過(guò)高速 或者長(zhǎng)時(shí)間駕駛后 緩慢行駛或怠速1~2分鐘 —— 一般來(lái)說(shuō) 回家進(jìn)小區(qū) 或者進(jìn)車(chē)庫(kù)時(shí) 慢慢怠速趟進(jìn)去就可以了 不要不是高速工況下直接熄火就好延時(shí)熄火可以
提問(wèn)者：xixling8p2015-07-23
獨(dú)立冷卻系統(tǒng)貌似沒(méi)有，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]但也可有可無(wú)。[水印→回答者： @漂移王啊智 ]因?yàn)闇u扇本身就是用來(lái)冷卻的，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]還有你的轉(zhuǎn)速?zèng)]有達(dá)到最大扭矩轉(zhuǎn)速的話是不會(huì)介入工作的，
提問(wèn)者：xwlryx2015-04-26
