提問者：Noiloyzl2013-05-11 00:00
樓上“機(jī)械戰(zhàn)豬”算半個明白人，其他的人基本扯淡~ 全世界任何一本說明書和行車指南上找不到“拉高速”3個字。只有中國才盛行這種“偽科學(xué)”。根本不需要刻意的去拉什么高速。汽車買來該怎么開就怎么開，遵守交通規(guī)則，不長期激烈駕駛，定期保養(yǎng)才是對愛車最好的呵護(hù)。 CVT變速器“兩錐一鋼帶”的基本結(jié)構(gòu)注定了在承受大扭矩和高轉(zhuǎn)數(shù)的時候容易打滑、過熱，所以CVT車型都有一個高速保護(hù)功能。 其次拉高速清理積炭更是臆想，合理范圍內(nèi)的高轉(zhuǎn)數(shù)以及高速行駛時的確是有助于減輕積炭的生成，但是是無法去除積炭的，這個跟適當(dāng)運(yùn)動能夠延緩衰老而無法治療疾病是一個道理。 高轉(zhuǎn)數(shù)以及高速行駛對于發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)都是高負(fù)荷的，所以轉(zhuǎn)速表和碼表的高轉(zhuǎn)數(shù)、高時速區(qū)域是以紅色標(biāo)識。意味著“警告、危險”。 所以刻意的“拉高速”只是既費馬達(dá)又費油的愚昧行為。
回答者：jihanfeng2016-05-11 00:00
不差錢還是騏達(dá)吧，空間很大，油耗比飛度也高不多少，乘坐舒適適合家庭代步 問題補(bǔ)充：良好的駕駛習(xí)慣比多少個氣囊都重要！
提問者：jstcwxr2014-08-09
首先是SUV還是轎車的問題，這個問題是最不該糾結(jié)的。SUV底盤高、通過性較好，在非鋪裝路段比如工地、山區(qū)和鄉(xiāng)間土路比一般轎車的舒適性好，高速行駛穩(wěn)定性和操控性一般不如轎車，保養(yǎng)一般比同級轎車略貴，油耗也略高。轎車的高速穩(wěn)
提問者：liuchaom62015-09-27
我已經(jīng)提車一年了，駕駛感覺很好。檔位很清晰，提速反應(yīng)很靈敏。而且縱向空間很大，做過我車的朋友都說很舒服。
提問者：qwiqih2015-10-16
飛度 優(yōu)點：外觀漂亮，配置實用，內(nèi)部空間比想象的大，油耗表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。 缺點：發(fā)動機(jī)扭距較小，噪音稍大，提速顯慢。底盤略顯單薄。 騏達(dá) 優(yōu)點：同步、時尚
提問者：2013-04-04
親自試駕體會對比就知道了，哥瑞質(zhì)量穩(wěn)定也很省油，騏達(dá)低噪舒適駕駛輕松。
提問者：QQ11632200412016-09-22
騏達(dá)這車數(shù)據(jù)是看起來相當(dāng)不錯，動力加速性同級別里肯定是領(lǐng)先的，我自己也駕駛過的。但我自己看了8年的58車，接觸過很多汽車。日本的車在本國生產(chǎn)出來執(zhí)行的安全標(biāo)準(zhǔn)和在中國生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)完全不一樣，同一款車，在日本的防撞鋼梁厚度
提問者：ifpure2014-09-04
