提問者：bubo20052015-01-29 00:00
汽車改了短彈簧，過爛路會(huì)不會(huì)損壞汽車？有沒有什么弊端？
車友你好！車子換短彈簧后有好處，也有壞處�，F(xiàn)根據(jù)你的提問回復(fù)如下： 【1】換了短彈簧后，車身的高度可以降低，操控性能有所提升。 【2】換了短彈簧后，車身高度降低，減震會(huì)發(fā)硬，支撐力加強(qiáng)，對輪胎內(nèi)側(cè)會(huì)有稍微的磨損。 【3】換了短彈簧后，減震器會(huì)長期處于受壓狀態(tài)，可能會(huì)加速損壞。 【4】換了短彈簧后，由于彈簧和減震器不匹配，車輛過溝坎時(shí)容易顛簸，跳躍。如果你想更換短彈簧，給你二點(diǎn)建議：（1）更換套全車減震器；（2）改裝完后，進(jìn)行四輪重新定位；這是涉及到車輛改裝的問題，說一些對這方面一知半解的看法，希望我們一起討論交流。祝你用車愉快，有時(shí)間常交流用車知識。
回答者：Xd錒家小煜2016-01-29 00:00
樂風(fēng)可以忽略了，掛著雪佛蘭的標(biāo)，其實(shí)是韓國大宇的底子，油耗偏高，動(dòng)力偏弱，且車標(biāo)形狀總讓人認(rèn)為是救護(hù)車..... 標(biāo)致207和雪鐵龍C2跟POLO比較起來，沒優(yōu)勢，看銷量和市場保有量就知道了。207是停產(chǎn)的206改
提問者：130dhujun2013-08-25
純國產(chǎn)的車，絕對不考慮，質(zhì)量很差的，因?yàn)榧夹g(shù)手段在那呢，純國產(chǎn)車唯一可能的就是，價(jià)格便宜的同時(shí)車子很大，但是你要考慮為什么，那就是降低了質(zhì)量，車身也變薄了，因此這里選擇C2，或者標(biāo)致207都是可以的
提問者：2014-01-25
從設(shè)計(jì)來看，雪弗蘭樂聘和馬自達(dá)2都是設(shè)計(jì)不錯(cuò)的車，但是不如C2和206，之所以價(jià)格差不多是因?yàn)樵谥袊懂a(chǎn)的倉促，生產(chǎn)線、零配件等都沒有完全的國產(chǎn)到位（不是所有進(jìn)口配件都是好的，進(jìn)口配件價(jià)格高，與國產(chǎn)配件起同樣的作用，而且
提問者：ouling813212015-10-23
海福星是垃圾 日本車向來以欺騙客戶的第一感官為主要營銷手段，最明顯的就是這車皮太薄，外殼用手指按下去一壓一個(gè)坑，就海馬4S銷售的話說是車體軟，你想想，軟軟的車，它經(jīng)撞嗎？（比較性按壓測試：福美來2的，感覺稍好，試
提問者：rigakgyod2014-03-06
從設(shè)計(jì)來看，雪弗蘭樂聘和馬自達(dá)2都是設(shè)計(jì)不錯(cuò)的車，但是不如C2和206，之所以價(jià)格差不多是因?yàn)樵谥袊懂a(chǎn)的倉促，生產(chǎn)線、零配件等都沒有完全的國產(chǎn)到位（不是所有進(jìn)口配件都是好的，進(jìn)口配件價(jià)格高，與國產(chǎn)配件起同樣的作用，而且
提問者：lijingcheng22013-08-31
簡單的說： （一）C2和東風(fēng)標(biāo)致206是同平臺(tái)生產(chǎn)，所以兩者的差別更多地體現(xiàn)在外觀造型、內(nèi)飾風(fēng)格以及內(nèi)部配置上。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，東風(fēng)雪鐵龍C2搭載了法國PSA集團(tuán)全新第三代TU系列發(fā)動(dòng)機(jī)，和206的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，但具
提問者：w136394817312013-01-21
