提問者：NinA_Hwang2013-09-05 00:00
李老師你好:新賽歐手動、一檔換二檔和二檔換三檔后車子抖動的厲害，如果在2000轉(zhuǎn)是換檔就沒有上述問題了。以前沒發(fā)生過上述問題。請問著是否正常。謝謝!
樓主你好 我是新賽歐1.4的車主 這款車呢是高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動機 所以如果你的換擋轉(zhuǎn)數(shù)低的話 發(fā)動機會產(chǎn)生拖檔的現(xiàn)場 車身會共振 而且提速很慢 這樣久而久之就會使發(fā)動機產(chǎn)生積炭 最終導致燒機油 我現(xiàn)在是這樣的操作方法 每檔都是2500轉(zhuǎn)以后才換擋 當你習慣了以后就會操作的很平順 車子也能發(fā)揮出他本身的動力 而且以前我是2200轉(zhuǎn)換擋的 200塊錢汽油開320公里 現(xiàn)在2500轉(zhuǎn)以上換擋 200塊錢油可以開350公里 所以更省油了
回答者：hhbtafwcrb2016-09-05 00:00
這個你大可不必擔心。 我是新賽歐車主，1.4手優(yōu)，1，2檔收油頓挫明顯，高檔還好。 很多新賽歐車主都有這個問題。這不是車子的是，是通用的這幾款發(fā)動機的問題。 不僅僅是賽歐，還有愛唯歐1.4，1.6，還有別克凱
提問者：bjid4a1aha2013-07-05
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
提問者：治療肝病的醫(yī)院2016-01-13
一般情況下，看速度表的話，是15至25之間換2檔，25至35之間換3檔，35至45之間換4檔，50至60之間換5檔，看轉(zhuǎn)速表的話，一般在2000轉(zhuǎn)左右的時候升檔，考慮經(jīng)濟性的話就是提前一點升檔，在上面說的升檔區(qū)間的下限升
提問者：taoseo04ku2013-06-27
1檔就是起步用的，車一動，就可以進2檔了。 如果轉(zhuǎn)速2000左右換2檔，不及時給油，車子頓挫很明顯。 你可以轉(zhuǎn)速1500以內(nèi)換2檔，也可以根據(jù)時速，10KM時速左右換2檔。 這個沒有最佳換擋的說法，只要
提問者：cf7968252013-05-28
注意油離配合
提問者：y1262672014-09-12
無論怎么換擋，一定要猛踩緩抬，從二擋換三擋后不能直接抬，否則會向前猛沖，先抬到半聯(lián)，然后慢慢松，邊松邊給油，三擋換四擋時直接抬就不會有什么大感覺，但換擋要干凈利落，否則會有挫頓感。 追問： 那我每次換擋,在每個檔位,分別
提問者：fjikw8332016-01-02
