提問者：jiaqi555652015-10-03 00:00
湘選個(gè)空間大點(diǎn)的車，看中了途安和畢加索這2款，不知道如何抉擇，價(jià)位在15W左右，希望提供參考意見。要求：寫出推薦理由，不寫不會(huì)給與采納
曾有人在百度知道提問“雪鐵龍畢加索這款車費(fèi)油么？安全么？保養(yǎng)貴么？”我當(dāng)時(shí)的回答，他認(rèn)為是最佳答案，現(xiàn)在我先復(fù)制過我的回答來，后面再說與途安的對(duì)比，因?yàn)槲屹I車時(shí)，途安我也曾經(jīng)對(duì)比考慮過。 我的是2007年買雪鐵龍新畢加索2.0手自一體月光灰，不帶天窗，空間大，視野好，這個(gè)在同級(jí)車中無與倫比，內(nèi)部空間也很零活，后排座椅可以隨意拆卸，我個(gè)人曾經(jīng)在后排座椅翻倒的情況下裝進(jìn)去了11個(gè)HP打印機(jī)（帶包裝箱），可以說拉人拉貨都沒問題。 維修方面雖然銷量小點(diǎn)，但是他的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)和別的標(biāo)致雪鐵龍的車比如307和凱旋是一樣的，大修不是問題，可能一些小附件會(huì)需要訂貨才有，但是不要緊。 油耗方面我的行車電腦顯示的是10.2個(gè)（市內(nèi)道路上下班是這個(gè)油耗，長(zhǎng)途當(dāng)然很�。�。當(dāng)然這個(gè)油耗和個(gè)人駕駛習(xí)慣有一定關(guān)系，不過我可以告訴你盡管這個(gè)是2.0手自一體的，油耗絕不比1.8自動(dòng)檔的福特�？怂勾螅硗馕彝碌�1.6自動(dòng)檔的凱越油耗和我的2.0一樣。我樓下有個(gè)買1.6手動(dòng)擋的畢加索的，據(jù)他說市內(nèi)道路7.6-8.0個(gè)油。 途安與畢加索的對(duì)比。 1、畢加索后排地板是全平的，而途安不是。這樣后排中間座位的人會(huì)比較舒服的放腳，如果后排坐四個(gè)人，那么大家會(huì)都比較舒服點(diǎn)。畢加索的座椅拆卸方便，拆下座椅后，直通后備箱都是全平的，加上充氣墊后，可以躺下一個(gè)人。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)方面來說，就2.0的畢加索來對(duì)比2.0的途安�？梢哉f大眾在發(fā)動(dòng)機(jī)方面太糊弄中國(guó)人了，這也不僅僅限于途安。一個(gè)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)從桑塔納時(shí)代居然延續(xù)到了現(xiàn)在。這個(gè)級(jí)別的車本身車都重，而且既然都是空間有優(yōu)勢(shì)的車，那么都要考慮滿載的情況了。就最大功率來說，2.0的畢加索是99/6000，而2.0的途安是85/5200，雖然畢加索的發(fā)動(dòng)機(jī)需要高轉(zhuǎn)速才能達(dá)到99kw，但是畢竟法國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，高速和上坡的情況下提高轉(zhuǎn)速還是很容易的，即便不提到6000轉(zhuǎn)，想達(dá)到2.0途安的85kw還是很容易的。途安2.0的扭矩是170/4000，而畢加索的是190/4100，這個(gè)不用再比了，肯定是畢加索提速快。另外畢加索2.0發(fā)動(dòng)機(jī)是全鋁的，而2.0途安的老桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)是鑄鐵的，太落后了。途安1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)雖然指標(biāo)高，但是價(jià)格超過了你的價(jià)格要求。 3、畢加索的車型配置較少，從發(fā)動(dòng)機(jī)來區(qū)分只有1.6手動(dòng)和2.0手自一體，不如途安多，但是畢加索可以加全景天窗，即便不加全景天窗，畢加索的車玻璃面積也大于途安，車內(nèi)陽光充足，視野良好。 4、價(jià)格來說，如果你要買15w的車。就買不到1.8t 6速手自一體的途安了。而15w這個(gè)價(jià)位的2.0手自一體畢加索正合適。 5、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在手自一體變速箱上確實(shí)不如大眾用的先進(jìn)，途安的是六檔手自一體，而畢加索是4檔手自一體。原則上說檔位分的細(xì)了，應(yīng)該省油，但是考慮到這兩個(gè)車的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)大眾的落后畢加索太多了。所以油耗也低不了。此外要說六檔手一體還好于4檔手自一體的就是換檔更平順，你還沒覺出來，檔位就換完了。但是結(jié)論還是前述原因，2.0的途安即便配六檔手自一體不如畢加索2.0值得選擇，而1.8t六檔手自一體價(jià)格又太高。 6、這兩個(gè)車的保有量都差不多，都不大。但是不要因?yàn)楸Ｓ辛烤蛻岩删S修困難，畢竟他們的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在自家的別的車型上也有應(yīng)用。 7
回答者：szlq11882016-10-03 00:00
自動(dòng)檔的車 這個(gè)是提示你開車前掛檔時(shí)必須要先踩下剎車才可以 不然檔位是掛不上的 有空看下汽車上的用戶手冊(cè) 就明白了
提問者：2013-07-08
顯示器解碼電路中的色矩陣電路損壞,電腦檢測(cè)是發(fā)現(xiàn)不了此故障的,如沒過保修期就換個(gè)顯示器吧,一般來說電腦檢測(cè)只能發(fā)現(xiàn)連接是否正常,對(duì)顯示器內(nèi)部是不起作用的
提問者：bty1112013-05-06
我買的是手動(dòng)頂配版本，沒有你說的那種倒車影像。我的倒車?yán)走_(dá)是掛上倒檔以后，顯示一個(gè)車的模擬俯視圖，周圍障礙物會(huì)用線條在車俯視圖的周圍顯示位置，并且會(huì)有聲響。障礙物離你的車越近聲響頻率越快，線條離你車的模擬圖越近，線條顏色
提問者：zipsaweca2013-03-20
6速指的是齒輪傳動(dòng)比，傳動(dòng)比越低則檔位越高。 自動(dòng)檔檔位布置和手動(dòng)檔不同，分為行車檔D、駐車檔P、空擋N以及倒車檔R等，而不是手動(dòng)檔的12345，二者不是一個(gè)概念。
提問者：hackerlumen2013-04-07
非常不錯(cuò)，從技術(shù)角度來說，非常不錯(cuò)。 1.4升 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī) 新途安配備了代表世界發(fā)動(dòng)機(jī)頂尖性能的大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有渦輪增壓及缸內(nèi)直噴兩大核心技術(shù)，僅1.4L排量，卻在極寬轉(zhuǎn)速范圍實(shí)現(xiàn)220Nm驚人扭矩，而
提問者：oyeriver2013-02-23
途安的這個(gè)AT，是手自一體的愛信變速箱。D檔是前進(jìn)檔，在D檔前進(jìn)時(shí)，可以將檔向右的撥，這樣就變成了手動(dòng)模式了。這時(shí)儀表盤上顯示的就成了現(xiàn)在的檔位了。由原來的P、R、N、D、S變成了6、5、4、3、2、1 了。手動(dòng)模式呢，
提問者：c8450986752016-07-20
