提問者：yybmp2013-03-09 00:00
具體從技術來源詳細解答，還應該有給供應商。
根據我的經驗，一般都是先拷貝國外的技術，在原有技術的基礎上將原理弄清楚，在進行轉化，將其變成自己的研發(fā)的東西。關于發(fā)動機呢，我個人認為國內的發(fā)動機研發(fā)水平還是很有限的，相對前些年有了很大的改進，但是還不能完全滿足社會發(fā)展的步伐，因此我認為發(fā)動機應該是合資方提供的，或者是主要部件在國外運輸到國內在進行組裝的
回答者：littleEileen2016-03-09 00:00
目前搭載雙離合的比亞迪，主要是G6和后天上市的速銳，一個未上市，一個市場保有量（雙離合車型）有限，要對他進行公正的判斷很難，應該說沒有確切的數據可以體現出他好用或者不好用。雖然說比亞迪這個雙離合是學大眾，但是很多零配件的
提問者：遼陽小寧備用ID2013-03-17
比亞迪G6雙離合變速器換離合器總成沙沙聲應該是安裝不到位的,或者線路的問題的.
提問者：匿名網友2015-01-21
您好！比亞迪雙離合變速箱里面有2種油，傳動齒輪里面是傳統(tǒng)的齒輪油，電液模塊里面是專用油，這個油不需要更換， 終身免維護的。所有的雙離合都是這樣做的58車
提問者：csrfyd1970-01-01
大眾雙離合都玩不轉，豐田也沒搞雙離合。現代有勇氣，上了雙離合，福特的雙離合也出過問題。你敢相信比亞迪的雙離合么？一個離合器使用，一個離合器隨時待命，累的慌不？變速箱是大件，出問題咋辦。所以，手動吧你就！！
提問者：titamilan2015-10-22
換離合器片有個很重要的工作很多修理廠不重視，就是壓盤和摩擦片的中心孔徑必須完全處于同一個圓心點上，這叫“對中”，這一步做不好，換上去的新離合器片工作狀態(tài)就很不理想。
提問者：匿名網友2015-04-14
現在的雙離合基本都是基于DCT技術的，叫法不一樣而已，原理都是一樣。但各個汽車廠商的雙離合器產品質量以及細節(jié)處理肯定存在差距，就目前，雙離合產品尚不特別成熟，問題基本不斷，且過了保修期維修成本較高。 1、g6雙離合采用
提問者：2013-09-08
