低頻不怎么樣，高頻似乎也不夠亮，聽(tīng)音源好點(diǎn)的音樂(lè)還勉強(qiáng)，如果是FM就不好說(shuō)了
G6的音響系統(tǒng)是5.1聲道，就是5個(gè)聲道加一個(gè)抵音炮，同時(shí)配有10個(gè)揚(yáng)聲器，并根據(jù)車內(nèi)聲音特點(diǎn)和聲學(xué)特征，完美設(shè)定10個(gè)揚(yáng)聲器的大小，形狀和位置。一般的車很少采用5.1聲道，配有10個(gè)揚(yáng)聲器的更是少見(jiàn)！5.1聲道可是杜比
原車音響嗎？原車音響上是沒(méi)有什么調(diào)試的，主機(jī)上有低音高音和左右聲道前后聲場(chǎng)的調(diào)試，這些調(diào)試可以最高限度的調(diào)節(jié)好音響效果，比如聽(tīng)DJ搖滾的時(shí)候bass增加2-3效果就很不錯(cuò)了，聽(tīng)樂(lè)器的時(shí)候調(diào)節(jié)高音亮一些，這樣最好了。調(diào)節(jié)這
是不是左右兩邊，或者是靠?jī)?nèi)側(cè)的橡皮筋不知怎么套，那個(gè)是最難弄的，它里面會(huì)有鉤子的，座套里面有配那些鉤子，用它去勾座椅，下面找個(gè)地方勾住就行了
比亞迪G6車載5.1聲道10揚(yáng)聲器音響，一般的車很少采用5.1聲道，配有10個(gè)揚(yáng)聲器的更是少見(jiàn)!5.1聲道可是杜比環(huán)繞立體聲啊，和家庭影院是一樣的，您在車?yán)锟梢噪S時(shí)得到音樂(lè)廳般得視聽(tīng)享受!
比亞迪十五部生產(chǎn)的，如不相信可以給你拍照證明
除了比亞迪，其它達(dá)到類似音響效果的車，價(jià)位至少30萬(wàn)起步。 現(xiàn)在買的話，推薦買比亞迪的思銳，比G6多夜視功能、抬頭顯示功能、胎壓監(jiān)測(cè)、360度無(wú)縫全景攝像頭等等等等，價(jià)格比G6多2萬(wàn)。
比亞迪漢的DiLink4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)升級(jí)后，帶來(lái)了5G網(wǎng)絡(luò)和丹拿音響兩大亮點(diǎn)。5G網(wǎng)絡(luò)使得下載速度大幅提升，體驗(yàn)更加流暢。丹拿音響系統(tǒng)則提供了媲美高端音響的聽(tīng)覺(jué)享受。此外，系統(tǒng)還優(yōu)化了UI界面，增加了深淺模式，提升了用戶體驗(yàn)。智能語(yǔ)音控制響應(yīng)迅速，操作便捷。整體而言，比亞迪漢的車機(jī)系統(tǒng)升...
比亞迪G6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以素雅為主，皮質(zhì)方向盤和簡(jiǎn)約風(fēng)格的儀表盤強(qiáng)調(diào)實(shí)用性。盡管缺少中控液晶屏，仿皮座椅和駕駛位座椅記憶功能仍受到消費(fèi)者喜愛(ài)。后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，滿足日常家用需求。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，懸掛系統(tǒng)和座椅舒適度高，空調(diào)和音響效果良好，但風(fēng)噪稍大�？傮w來(lái)說(shuō)，比亞迪G6在內(nèi)飾和舒適性方面表現(xiàn)不俗，是一款值...
比亞迪G6作為一款10萬(wàn)以下的車型，其配置表現(xiàn)卻出乎意料地出色。內(nèi)飾設(shè)計(jì)端莊耐看，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，提升了整體質(zhì)感。雖然缺少中控液晶屏，但配備了藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，滿足了基本的駕駛需求。安全配置方面，前排頭部氣囊、胎壓報(bào)警等配置齊全，達(dá)到了同級(jí)別的主流水準(zhǔn)。此外，單天窗設(shè)計(jì)增加了車內(nèi)的...
柔和線條的車頭設(shè)計(jì)，多幅式中網(wǎng)，簡(jiǎn)潔流暢的大燈，205/60R16輪胎規(guī)格，簡(jiǎn)約多輻式輪圈，電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)折疊的后視鏡，簡(jiǎn)練的車尾造型，銀色飾條修飾，質(zhì)樸的尾燈設(shè)計(jì)，這些元素共同構(gòu)成了2012款2.0L比亞迪G6手動(dòng)版5座的外部配置。雖然配置不算豪華，但足以滿足日常使用需求。比亞迪G6的車尾給人一種...
比亞迪G6是一款注重實(shí)用性的中級(jí)車，其簡(jiǎn)潔大方的外觀和素雅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到車主好評(píng)。盡管內(nèi)飾未標(biāo)配中控液晶屏，但GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙功能提升了便利性。車主們普遍認(rèn)為G6外觀大氣穩(wěn)重，顏色選擇耐看，尤其是麥加金色更顯檔次。車輛配置豐富，安全性能可靠，整體在同級(jí)別車型中競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。一輛車，要是只用來(lái)做日常出行...
在進(jìn)入試駕之前，先介紹一下比亞迪G6。今年上半年，比亞迪首款SUVS6正式上市，在市場(chǎng)掀起熱銷風(fēng)潮，市場(chǎng)對(duì)S6的評(píng)價(jià)是，除了實(shí)在的價(jià)格和大尺寸、討喜的外形，它的造車工藝，尤其是電子設(shè)備的應(yīng)用是比亞迪技術(shù)達(dá)到的新高。而這款G6，則是一款比S6工藝提升更高的車型，尤其是自主開(kāi)發(fā)的TID+DCT動(dòng)力技術(shù)首...
比亞迪宋max作為MPV車型備受青睞，但原車音響效果一般。本次改裝升級(jí)采用JBL音響和隔盾隔音材料，包括JBLGTO600C分頻、JBLGTO629同軸、歌德DSP4.65功放。改裝師傅先對(duì)車門進(jìn)行隔音處理，然后更換喇叭，最后安裝功放，使聲場(chǎng)喇叭發(fā)揮更佳，提升音質(zhì)效果。比亞迪宋max作為比亞迪旗下第...
比亞迪G6以其端莊的車頭設(shè)計(jì)和典雅的車尾風(fēng)格，展現(xiàn)出了一種簡(jiǎn)約而不失美感的外觀。內(nèi)飾方面，非對(duì)稱式中控臺(tái)的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)讓人印象深刻。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。懸架系統(tǒng)采用前雙橫臂式獨(dú)立懸架和后...
試駕了逸動(dòng)EV460后，其車身工藝、品質(zhì)感及駕駛舒適度均表現(xiàn)優(yōu)秀。與同價(jià)位的燃油車型相比，逸動(dòng)EV460在細(xì)節(jié)處理上顯得更為精湛，接縫均勻，按鍵手感細(xì)膩。音響效果震撼，內(nèi)飾緊湊且底盤扎實(shí)，給人以信心。若在撫州地區(qū)選擇新能源汽車，逸動(dòng)EV460與比亞迪秦的對(duì)比中，前者在試駕體驗(yàn)上的綜合表現(xiàn)令人滿意，具...
比亞迪G6內(nèi)飾質(zhì)樸簡(jiǎn)潔，方向盤采用皮質(zhì)三輻式設(shè)計(jì)。雖未搭載中控液晶屏，但標(biāo)配無(wú)鑰匙啟動(dòng)、胎壓報(bào)警。座椅為真皮材質(zhì)，質(zhì)感良好，駕駛位帶記憶功能。車主評(píng)價(jià)各異，有人認(rèn)為前排包裹性差，后排中位無(wú)頭枕；也有人稱贊懸掛佳、座椅柔軟、空調(diào)制冷好且音響效果亮點(diǎn)，風(fēng)躁可接受，舒適度高。很多人可能覺(jué)得10萬(wàn)以下的車只...
標(biāo)題：比亞迪e2怎么樣？綜合實(shí)力如何？比亞迪e2是一款純電動(dòng)緊湊型車，去年才上市。市場(chǎng)口碑還不錯(cuò)，我認(rèn)為在小型純電動(dòng)汽車這個(gè)陣營(yíng)里面算比較靠前的。它的外觀很有活力，進(jìn)氣柵比較耐看，大燈的設(shè)計(jì)既精致又大氣。雙色輪轂、雙腰線增加了年輕化元素，運(yùn)動(dòng)感爆棚。內(nèi)飾給人大氣時(shí)尚的印象，中控臺(tái)、門把手這些區(qū)域都很...
比亞迪宋動(dòng)力怎么樣，夠用嗎？比亞迪宋1.5TID采用的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合變速箱，最大功率154馬力(113千瓦)/5200rpm,峰值扭矩240�！�；米/1750-3500rpm。雖然不是新的動(dòng)力系統(tǒng)，但此前一般都是搭載在緊湊型轎車和小型SUV上面，應(yīng)用到緊湊型SUV上面會(huì)有怎樣的表...
推薦品牌:2013款比亞迪G6音響系統(tǒng)：5.1聲道10揚(yáng)聲器附帶獨(dú)立功放汽車影院的系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5TID渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型售價(jià)：9.38萬(wàn)-11.58萬(wàn)比亞迪G6比亞迪G6細(xì)節(jié)比亞迪G6的外型很洋氣，做工品質(zhì)有明顯的上升。我們可以從這輛車型身上找到咱們自主品牌車做工長(zhǎng)足的進(jìn)步。撇開(kāi)此車配置來(lái)說(shuō)，光...
汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，十萬(wàn)級(jí)家用轎車市場(chǎng)更是如此。如今消費(fèi)者選擇家用車，很看重的一點(diǎn)就是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。畢竟，不斷上漲的油價(jià)讓越來(lái)越多的消費(fèi)者偏向于理性消費(fèi)，重視“面子”的同時(shí)，也更注重低油耗。當(dāng)然，家庭用車還應(yīng)該配置豐富，乘坐舒適，空間寬敞，外出游玩、待人接物都方便。今天小編就給大家推薦兩款高性價(jià)比的十萬(wàn)級(jí)...
“A級(jí)車的價(jià)格B級(jí)車的配置”，比亞迪G6的高性價(jià)比和越級(jí)配置成功吸引了不少消費(fèi)者，為其居高不下的銷量打下了基礎(chǔ)，成功奠定了自主B級(jí)車的市場(chǎng)標(biāo)桿。延續(xù)A級(jí)車市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，朗逸在保持了德國(guó)設(shè)計(jì)優(yōu)秀品質(zhì)的同時(shí)，也融入了中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念，改寫了消費(fèi)者對(duì)于A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，滿足了消費(fèi)者更...
在一般印象中，渦輪技術(shù)的話語(yǔ)權(quán)大都掌握在歐系廠商手里，但近年隨著汽車市場(chǎng)的長(zhǎng)足發(fā)展，一些自主品牌也開(kāi)始掌握這項(xiàng)技術(shù)。以比亞迪思銳為例，搭載TID黃金動(dòng)力總成的G6、速銳等車型已得到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，新上市的思銳更實(shí)現(xiàn)了1.5TI動(dòng)力的全系搭載，這在當(dāng)前主流B級(jí)車型中也屬少見(jiàn)，直接抬高了B級(jí)車低配入門型...
在一般印象中，渦輪技術(shù)的話語(yǔ)權(quán)大都掌握在歐系廠商手里，但近年隨著汽車市場(chǎng)的長(zhǎng)足發(fā)展，一些自主品牌也開(kāi)始掌握這項(xiàng)技術(shù)。以比亞迪思銳為例，搭載TID黃金動(dòng)力總成的G6、速銳等車型已得到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，新上市的思銳更實(shí)現(xiàn)了1.5TI動(dòng)力的全系搭載，這在當(dāng)前主流B級(jí)車型中也屬少見(jiàn)，直接抬高了B級(jí)車低配入門型...
