提問者：Lunatic_T2013-11-29 00:00
數(shù)據(jù)看很好,但實(shí)際匹配中,我覺得有很多問題,如果單純看發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)比某些合資品牌還要大,但同樣匹配雙離合器,應(yīng)該也算是黃金搭檔,但在實(shí)際使用中,變速箱和發(fā)動機(jī)無法合理的匹配,基本上還沒有達(dá)到發(fā)動機(jī)的最大扭矩矩輸出范圍就換擋了,所以無法感覺到發(fā)動機(jī)的動力充沛,說白點(diǎn),就是變速箱在某種程度上封印了發(fā)動機(jī)的全部性能,而且這款變速箱設(shè)計(jì)也是有缺陷的,尤其中堅(jiān)的三個(gè)檔位來回切換的時(shí)候,不僅不夠聰明,而且頓挫感比較強(qiáng),最重要一點(diǎn),它有時(shí)候變速箱也起保護(hù),所以不推薦在加上國產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動機(jī)和雙離合變速箱剛剛起步,究竟可靠性怎么樣誰也不清楚,那么就看你想不想當(dāng)?shù)谝粋�(gè)吃螃蟹的人了!
回答者：yesasiash2016-11-29 00:00
大眾雙離合都玩不轉(zhuǎn)，豐田也沒搞雙離合。現(xiàn)代有勇氣，上了雙離合，福特的雙離合也出過問題。你敢相信比亞迪的雙離合么？一個(gè)離合器使用，一個(gè)離合器隨時(shí)待命，累的慌不？變速箱是大件，出問題咋辦。所以，手動吧你就��！
提問者：titamilan2015-10-22
比亞迪G6雙離合變速器換離合器總成沙沙聲應(yīng)該是安裝不到位的,或者線路的問題的.
提問者：匿名網(wǎng)友2015-01-21
作為國內(nèi)第一家研發(fā)出雙離合的企業(yè)，比亞迪的確值得驕傲。但目前來看，還暫時(shí)不適合購買。 1、g6雙離合采用逆向開發(fā)，使用的原型為大眾雙離合。但是目前大眾的雙離合本身問題就不斷，作為模仿的g6雙離合，是否已經(jīng)解決了這些問題，
提問者：kfopn2015-10-30
買科魯茲吧!DSG雙離合，大眾的也不咋樣，市內(nèi)行駛故障率很高。雙離合是賽車技術(shù)，換檔速度快，但在頻繁換檔和半離合行駛愛壞
提問者：bd8052013-11-16
G6應(yīng)該是下半年的。 G61.5T自動 的13~14萬左右 L6應(yīng)該上市后底價(jià)就在12萬以上 外觀有很大區(qū)別，動力上就不好說了!可能都差不多吧!L6內(nèi)飾沒有資料不好說了! 建議如果飛要二選一還是G6吧! G6整
提問者：alanna88082013-12-04
換離合器片有個(gè)很重要的工作很多修理廠不重視，就是壓盤和摩擦片的中心孔徑必須完全處于同一個(gè)圓心點(diǎn)上，這叫“對中”，這一步做不好，換上去的新離合器片工作狀態(tài)就很不理想。
提問者：匿名網(wǎng)友2015-04-14
