提問者:junmafeichi2014-10-28 00:00
不完全受添加劑的形象,比如說噪音,如果以前一樣用不形象就不會(huì),因?yàn)樘砑觿┍緛砭褪侵嫉,只?huì)效果越來越好,除非假貨,假油,按理論上來說,5w公里了,車子肯定比不上新車,好多車就只保5w公里,這是物理壽命,如果真的有大問題建議去維修站檢測(cè),保養(yǎng),因?yàn)?w公里很多該保養(yǎng)的東西了,好嗎?沒什么問題的!
回答者:inucu2016-10-28 00:00
的確,如您所說,奔馳C級(jí)在噪音、底盤舒適度上比邁騰這個(gè)級(jí)別的車型明顯有優(yōu)勝,尤其是它的底盤濾震能力,在與它同級(jí)的豪華品牌車型中都是最出色的。C260的渦輪遲滯不算明顯,動(dòng)力也足夠用。對(duì)于家用車來說,它最大的缺點(diǎn)就是空間還
提問者:zyzbzyzqbws2014-11-04
差不多 奧迪A4、3系BMW、奔馳C級(jí)這都是一個(gè)檔次的車,選擇起來也就是蘿卜青菜各有所愛的問題寶馬車有勁 注重操控體驗(yàn) 也就是說,如果買車自己開應(yīng)該首選寶馬 另外,現(xiàn)在的妹妹都喜歡這車 估計(jì)這也是這車很大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)
提問者:wodfsdfenl472015-12-21
【最滿意的一點(diǎn)】外觀,像一只年輕的獵豹,獨(dú)特的前臉與優(yōu)雅的身軀,當(dāng)發(fā)現(xiàn)獵物時(shí)可一躍而上。 內(nèi)飾,優(yōu)雅而不失穩(wěn)重,這是奔馳品牌工藝的傳承,給人以一種不僅僅只是座駕的舒適體驗(yàn)。 【最不滿意的一點(diǎn)】1、發(fā)動(dòng)機(jī)異響,安靜的環(huán)境下
提問者:2015-09-30
奔馳A級(jí)車是奔馳的入門級(jí)車,它既不會(huì)像Smart和mini那樣領(lǐng)導(dǎo)時(shí)尚,也不會(huì)因?yàn)槭羌?jí)別最低的奔馳車而降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 1998年,第一代奔馳A級(jí)轎車問世。不過,問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁(S形)無制
提問者:sydx5072015-08-07
首先寶馬車,人們都說開上了寶馬和奔馳就等于過上了奢侈的生活,為什么呢?因?yàn)檫@形容,這兩款車,雖說駕駛和配置上沒得說而且駕駛舒適,但維修與保養(yǎng)上貴了點(diǎn),奧迪嗎,綜合上和寶馬奔馳比,不管配置和內(nèi)設(shè)上不如寶馬和奔馳,但,奧迪空
提問者:beatsred5g2013-07-17
A4小康代步,不斷改變燈光設(shè)計(jì),增加電子設(shè)備贏得消費(fèi)車親睞~口號(hào)“我的燈泡設(shè)計(jì)是最騷的” C級(jí) 略有內(nèi)涵,以不變應(yīng)萬變~,隨便寶馬,奧迪改,我就這樣~口號(hào)“喜歡我就買我,不喜歡我拉到” 3系 一切皆有可能,包括中國加長版
提問者:skynn11072016-01-10