提問者：tianyiyj20112013-04-12 00:00
我是手動(dòng)擋車,最近有個(gè)毛病,加油時(shí)有頓挫感,松開油門時(shí)有阻力感,請(qǐng)各位高手指點(diǎn).
你松開“油門”就應(yīng)該有阻力感【那是因?yàn)槭前l(fā)動(dòng)機(jī)的“反牽阻”的作用】加油有頓錯(cuò)感應(yīng)該是愿意很多 有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓線漏電 油泵瀉油 燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不好 等等。 化油器的車有可能是分電器 分火頭 高壓線 化油器加速泵瀉油等等。 這些原因都可能是加速“頓錯(cuò)”的原因。
回答者：lizrr08000002016-04-12 00:00
您好： 對(duì)于您問的收油再加油發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，分析原因可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過(guò)多造成的。估計(jì)主要問題就在節(jié)氣門的積碳過(guò)多。因?yàn)檫@些積碳會(huì)阻塞怠速通
提問者：zhenzhen52042014-01-07
我改的是液化氣，但我想應(yīng)該大同小異吧。我當(dāng)時(shí)出現(xiàn)的狀況是，2檔跳3，低速跳不上去，得猛踩腳油，我的是自動(dòng)擋的。后來(lái)我換了高壓線和燒氣專用的3頭火花塞就沒再犯病，你的如果是電噴車就不要調(diào)怠速，燒時(shí)間久了行車電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)的
提問者：fg898y632014-10-14
家用的話首選悅動(dòng)~凱越比較耗油~外形:時(shí)尚而大氣 伊蘭特悅動(dòng)在外形上的確很吸引人，將原型車HD圓潤(rùn)飽滿的外形用簡(jiǎn)潔、明快的線條勾勒得更加時(shí)尚、大氣而又動(dòng)感。就在我們?cè)囻{的過(guò)程中，很多人被伊蘭特悅動(dòng)時(shí)尚、動(dòng)感的外形所打
提問者：txfxx2014-02-11
一檔掛二檔時(shí)候由于一檔速度慢，輕微的加油深了、換二檔時(shí)抬油門快了，車就有頓挫感可能就是樓主說(shuō)的不穩(wěn)。 如果一檔行駛輕微加一點(diǎn)油產(chǎn)生一點(diǎn)慣力，在慣力中踩離合的同時(shí)抬起油門掛入二檔，可以減輕頓挫就會(huì)感覺穩(wěn)定了。
提問者：m8989892013-08-06
夜行根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，可能是點(diǎn)火系統(tǒng)的故障，首先檢查火花塞和點(diǎn)火線圈，火花塞工作不良會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)、急加速唑車這類故障現(xiàn)象�；鸹ㄈ氖褂脡勖鼮�30000公里，行駛到規(guī)定里程必須更換。其次檢查一下節(jié)氣門體的積碳情況，
提問者：sy_w_f_d_km82s2013-04-19
換檔沖擊，低速常見，可以洗節(jié)氣門試一下，之后可以去4S店清除變速箱控制單元的自適應(yīng)值，然后使用一段時(shí)間再看
提問者：q2816142013-10-31
