伊蘭特相關(guān)問題

• 現(xiàn)代伊蘭特發(fā)動機(jī)1300轉(zhuǎn)左右異響，是頂筒不行(換過16只頂筒)，還是機(jī)油泵不行。

  （1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系　　發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。　�、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪

  提問者：rinnc2016-01-19

• 2004年1.8手動伊蘭特，起步后低速行走時(后輪），反正是后面?zhèn)鱽砉緡９緡５漠愴懀�不管是平地還是

  后橋軸承檢查過嗎，只是估計

  提問者：lyc050120002014-10-11

• 伊蘭特 1.6起步加速有異響怎么辦？

  此種想象可以分為兩個方向去考慮，首先運轉(zhuǎn)部件的異響，由于發(fā)動機(jī)低速時噪音較小，噠噠聲聽起來會比較明顯，高速后各種噪音隨之而來噠噠聲就被覆蓋了。第二種可能是我們通常所說的“叫嘎”專業(yè)名詞稱“爆震”，這種聲音源自于發(fā)動機(jī)內(nèi)部

  提問者：lindayingying2015-09-07

• 老款伊蘭特冷車異響 冷車起動好似氣門頂珠響 但又不是氣門發(fā)出來的 時間持續(xù)2一3分鐘慢慢地

  一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損

  提問者：nvrenyouwu2016-06-02

• 我的伊蘭特右前輪有異響 我的伊蘭特04年11

  到站里檢查.看看是不是分泵犯卡,造成剎車拔勁的感覺.

  提問者：kj手的愛奪2013-07-04

• 08年9月伊蘭特跑了40000公里發(fā)動機(jī)異響，就是像拖拉機(jī)一樣嘡嘡嘡的聲音，跑上坡或有點拖檔時特明顯，啥原

  　　可能是氣門間隙大了，或者是發(fā)生了爆震。 　　高速傳播的爆震燃燒使氣缸內(nèi)產(chǎn)生壓力沖擊波,并在氣缸壁面上反射和反復(fù)沖擊,造成強(qiáng)制振動并產(chǎn)生高頻噪聲，即敲缸現(xiàn)象。壓力波的沖擊使壁面的氣膜減薄，向氣缸壁的傳熱損失增大，結(jié)果

  提問者：柳泉Gusher2013-10-11