XDC的車輛動力總成和底盤已經(jīng)調(diào)整好，想提高性能基本不可能了; 如果不想改，可以嘗試些好的機油或添加劑，不過效果甚微; 如果真正想提高的話，只能在改裝上下工夫了; 樓上朋友說的刷發(fā)動機ECU程序是一個可行的辦法，可以有效
這兩個最好都別用 第一個純屬忽悠 第二個技術(shù)不成熟 搞不好把你發(fā)動機搞壞 既然買了這肉車 就只好肉開了
優(yōu)點:大氣，省油，扎實耐用，不錯的經(jīng)濟性，良好的駕乘感受。 綜述:外觀大氣不丟份，質(zhì)量可靠，扎實耐用，還非常省油。
加裝渦輪增壓器 但是這個成本比較高 后續(xù)成本也比較高 其他的什么電子加速器 只能起到安慰心理的作用
車型:北京現(xiàn)代款式:伊蘭特1.6手動出租車年限:07年公里數(shù):45萬問題描述:各位專家好：我的出租車平時在市區(qū)跑平均百公里8點多不到9個油，一開空調(diào)就合13.多14個油了，而且還動了不足，空調(diào)開時間長了還出現(xiàn)唑車的現(xiàn)象很
你好，熱車沒有動力的話，這種情況檢查是否有車輛積炭引起的，這種情況需要清洗節(jié)氣門。另外就是檢查一下供油系統(tǒng)，比如油路，油泵壓力，噴油嘴情況。
1.6自動舒適的，開了空調(diào)后，發(fā)動機聲音增大，動力衰減比較嚴重（尤其是在上坡的時候）。不過感覺伊蘭特是需要溫柔對待的，慢慢地加油門，慢慢地上，同時可以讓你修身養(yǎng)性……呵呵…… 58車>>
單從數(shù)據(jù)上來說，啟辰117馬力，伊蘭特123馬力，所以伊蘭特能最高飆到187KM/H,而啟辰只有手動檔能達到185KM/H，自動檔只有178KM/H。伊蘭特百公里加速8s，啟辰11.8s。雖然大概數(shù)據(jù)相差不大，但伊蘭特的
單從數(shù)據(jù)上來說，啟辰117馬力，伊蘭特123馬力，所以伊蘭特能最高飆到187KM/H,而啟辰只有手動檔能達到185KM/H，自動檔只有178KM/H。伊蘭特百公里加速8s，啟辰11.8s。雖然大概數(shù)據(jù)相差不大，但伊蘭特的
北京現(xiàn)代第七代ELANTRA，即伊蘭特，以其情懷之名吸引了眾多消費者。1.4T車型搭載“沃德十佳發(fā)動機”，配備7DCT變速箱，動力強勁，最大馬力140匹，峰值扭矩211牛米，最高車速200km/h，動力響應(yīng)迅速，傳動效率高。而1.5L車型則以經(jīng)濟省油為賣點，最大馬力115匹，峰值扭矩143.9牛米，...
現(xiàn)代伊蘭特以其時尚外觀和先進動力系統(tǒng)受到年輕消費者的青睞。第七代伊蘭特以其炫酷造型和運動化線條，成為年輕人的理想選擇。車輛提供1.5LCVT和1.4T7DCT兩種動力系統(tǒng)，前者以低油耗和高舒適度為賣點，后者則以強勁動力和快速換擋為特色。內(nèi)飾方面，伊蘭特配置豐富，連體式中控屏和精細的內(nèi)飾設(shè)計提升了車輛...
最近韓媒報道，現(xiàn)代伊蘭特即將推出高性能版本，命名為伊蘭特N。這款新車預(yù)計將于韓國時間7月14日上午9點30分正式發(fā)布。盡管目前尚不清楚伊蘭特N是否會進入中國市場，但即使進入，也可能會進行國產(chǎn)化。從曝光的諜照來看，伊蘭特N在設(shè)計上與基礎(chǔ)版相差無幾，但高性能版將配備全新設(shè)計的運動套件，包括熏黑蜂窩裝飾、...
新款伊蘭特以其黑色車身和運動風格設(shè)計吸引眼球，LED大燈和刀鋒輪轂增添時尚感。車身尺寸中等，1.5L發(fā)動機搭配CVT變速箱，動力平順且省油，適合日常家用。車內(nèi)配置豐富，包括10.25英寸中控屏和全液晶儀表，座椅舒適且具備加熱功能。后排空間適中，后備廂容積滿足家用需求。底盤調(diào)校偏運動，高速穩(wěn)定。安全配...
2021款現(xiàn)代伊蘭特混動版發(fā)布，搭載1.6L混合動力引擎，外觀轎跑風格，融入年輕化元素。動力輸出139馬力，扭矩195磅-英尺，配六速雙離合器自動變速系統(tǒng)。預(yù)計燃油經(jīng)濟性達50mpg，有望年內(nèi)國產(chǎn)上市，與豐田卡羅拉等競爭。韓系車性價比高，但伊蘭特混動版報價暫未公布。從1990年到2020年，現(xiàn)代El...
伊蘭特以其犀利的外觀設(shè)計和運動感十足的內(nèi)飾吸引了年輕消費者。1.4T發(fā)動機提供了140馬力的最大功率和211�！っ椎姆逯蹬ぞ兀ば挪烤C合油耗為5.2L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，保證了動力的平順輸出。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，提供了良好的操控性。盡管后排空間因中央凸起而...
伊蘭特2021款作為緊湊型車，性價比突出，售價親民。其外觀動感時尚，內(nèi)飾簡約有檔次，動力滿足家用需求且油耗低。雖動力非頂尖，但綜合表現(xiàn)均衡，適合追求實用與美觀并重的消費者。北京現(xiàn)代伊蘭特，一款緊湊型車，性價比非常高。在售的7款車型官方售價僅為9.98-14.18萬元。除了平均功率表現(xiàn)，其余表現(xiàn)都很不...
隨著春季的到來，露營成為了城市年輕人的新寵，他們渴望逃離日常的喧囂，尋找一種新的社交和放松方式。露營不僅提供了一個與自然親密接觸的機會，還允許他們在城市郊外找到一片寧靜。盡管有些人擔心露營的門檻，但實際上，只需基礎(chǔ)裝備和食品，就可以在公園或綠地享受露營的樂趣。第七代伊蘭特以其出色的動力和駕駛體驗，成...
現(xiàn)代伊蘭特和日產(chǎn)軒逸都是市場上非常受歡迎的緊湊型轎車。伊蘭特以其時尚的外觀、豐富的配置和出色的動力性能贏得了消費者的青睞。而日產(chǎn)軒逸也以其優(yōu)秀的品質(zhì)和性價比獲得了市場的認可。那么，這兩款車到底哪個更好呢？讓我們一起來對比分析一下。首先，從動力性能來看，現(xiàn)代伊蘭特搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率...
北京現(xiàn)代第七代伊蘭特以其卓越的動力性能、精準的操控體驗與高效的燃油經(jīng)濟性脫穎而出，成為市場焦點。搭載高效發(fā)動機與智能變速器，油耗表現(xiàn)出色。低重心設(shè)計與優(yōu)化的懸架系統(tǒng)，確保駕駛穩(wěn)定與靈活。豐富的智能安全配置與便捷的遠程操控功能，進一步提升用車體驗。伊蘭特綜合實力強勁，滿足多元化出行需求。近年來，國內(nèi)汽...
根據(jù)相關(guān)渠道的消息，北京現(xiàn)代全新伊蘭特有望于9月底或10月中旬正式上市。新車外觀與海外車型高度一致，整車更具活力和動感。國產(chǎn)版新伊蘭特將搭載1.5L和1.4T兩種動力組合。新伊蘭特延續(xù)了海外車型的設(shè)計，采用了“參數(shù)化動態(tài)”的設(shè)計理念，黑色矩陣式進氣格柵與大燈相連，整體性更強。大燈配有LED光源，內(nèi)部...
現(xiàn)代伊蘭特N即將發(fā)布，這款高性能版本在外觀和動力上都進行了升級。新車采用了熏黑蜂窩裝飾和中網(wǎng)，尾部增加了小尾翼，排氣系統(tǒng)也由單邊單出升級為雙邊雙出，整體造型更加運動。2.0T發(fā)動機最大功率達到205kW，匹配六速手動或八速雙離合變速箱，性能表現(xiàn)不俗。此外，伊蘭特N還將提供Peformance套裝，進...
伊蘭特1.5L和1.4T兩款發(fā)動機各有特點。1.5L自然吸氣發(fā)動機最大馬力115匹，峰值扭矩143.9牛米，動力表現(xiàn)雖然不及1.4T，但勝在經(jīng)濟省油，燃油經(jīng)濟性堪比日系車。而1.4T發(fā)動機動力更強，適合追求駕駛激情的車主。選擇哪款動力，主要取決于車主的需求。如果家用為主，舒適性和經(jīng)濟性是首要考慮因素...
北京現(xiàn)代全新一代伊蘭特在2020北京車展正式亮相，并開始預(yù)售，未來將推出6款車型，預(yù)售價區(qū)間為10.98~14.58萬元。全新伊蘭特提供1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機兩種動力，外觀和內(nèi)飾設(shè)計皆為亮點。采用現(xiàn)代最新設(shè)計語言，靈感來自寶石原始線條，頗具立體感。車身腰線多段式設(shè)計，車頂線條...
第七代伊蘭特外觀設(shè)計、內(nèi)飾升級、智能科技、動力系統(tǒng)表現(xiàn)如何？全方位解析150字總結(jié)：北京現(xiàn)代第七代伊蘭特以全新設(shè)計語言和智能科技融入，外觀展現(xiàn)年輕、運動風格，內(nèi)飾科技感十足，人性化設(shè)計體現(xiàn)出色。動力方面搭載新一代SmartStream動力系統(tǒng)，性能優(yōu)秀，安全配置全面，達到L2+級別的HyundaiS...
文章詳細介紹了北京現(xiàn)代悅動2020款的外觀設(shè)計、動力表現(xiàn)、底盤調(diào)教、空間表現(xiàn)和內(nèi)飾設(shè)計，強調(diào)了其符合日常家用需求的特點，對于想購買這款車的消費者提供了全面的參考信息。:不知道。目前最新的現(xiàn)代伊蘭特軸距2650mm，后排腿部空間兩拳，頭部兩指，后備箱容積490升。日常家用問題不大，基本能滿足日常需求；...
年輕應(yīng)該是什么模樣？是日復(fù)一日地過著按部就班的生活？還是掙脫束縛以喜歡的方式去把握青春？太多人在生活中磨平了棱角，以至于忘記了最開始出發(fā)時要去的遠方。而有的人，在現(xiàn)世中遵從內(nèi)心的渴望，用腳步去丈量世界，在一次次未知的探索中，遇見一個歷久彌新的自己。JOJO從小都是同齡人中最不走尋常路的那個，大學(xué)畢業(yè)...
“買車就是買發(fā)動機”，這不僅是汽車圈很多老司機常說的一句話，甚至在很多消費者選車時都會將發(fā)動機性能作為核心依據(jù)之一。在A級家轎領(lǐng)域，這個依據(jù)還有著更深層的含義，不僅要動力足，還要足夠省油，換句話說，只有在動力性和經(jīng)濟性上不斷突破新平衡的A級家轎，才是更好的選擇。前不久，美國《KBB》的“百思買”年度...
對于很多選購A級家轎的用戶來說，油耗高低直接決定了后期用車成本，于是選車時都會重點關(guān)注發(fā)動機的油耗數(shù)據(jù)。但問題來了，定位和售價都十分接近的第七代伊蘭特和第14代軒逸，綜合油耗最低都是4.9L/100km，如果只是純粹對比發(fā)動機的動力油耗表現(xiàn)，到底該選誰？同樣的4.9L/100km，不同的技術(shù)追求從賬...
在汽車消費中，“動力”始終是車企技術(shù)實力的重要體現(xiàn)之一，也能左右消費者的購車意向。要說近期國內(nèi)A級家轎市場最受關(guān)注，且最具話題的產(chǎn)品，莫過于不久前上市的第七代伊蘭特，而這款產(chǎn)品動力方面的表現(xiàn)，在同級當中處于什么水平呢？接下來，就讓我們看看第七代伊蘭特與市場銷量最為搶眼的軒逸，以及在動力技術(shù)層面自視甚...
