提問者：poisrsjp012013-08-18 00:00
意向車型：奔馳 E級 最近需要購車 北京奔馳E級 和 華晨寶馬5系之間選擇 比較猶豫
很高興樓主沒有選A6，雖然我個人認為A6是很好的車，但中國化之后的A6著實失去了歐洲的精髓，所以首先恭喜樓主還堅守著前置后驅(qū)的傳統(tǒng)行政級轎車的標準。至于E Class和5 Series，二者有很多共同點也分別有各自的特點。從定位來講，E Class更注重乘客的感受，5 Series更關(guān)心駕駛者的樂趣，不過中國市場是一座特殊的熔爐，前面曾提到奧迪來到中國后推出了前驅(qū)的A6，所以奔馳于寶馬在國產(chǎn)之后也相應(yīng)地在他們原來未加以特別關(guān)注的方面進行了補強，E300上出現(xiàn)了換擋撥片，5 Series全系推出加長版本，換言之，兩者都明白在中國市場要想獲得最大收益就要面面俱到，因此便出現(xiàn)了奔馳越來越運動，寶馬也越來越舒適的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)并不意味著兩大豪門失去了原有的精髓，而是表明他們在各自的歷史基礎(chǔ)上都進行著發(fā)展與創(chuàng)新，所以中國市場上才會出現(xiàn)各方面表現(xiàn)平衡的行政級轎車。因此，樓主不需要過多考慮E Class與5 Series的傳統(tǒng)差異（乘客vs司機）與品質(zhì)上的差別，只要選擇一款自己心儀的車型就好。 不過還是要提一下，BMW近幾年在渦輪增壓技術(shù)方面的進步很大，它的渦輪增壓發(fā)動機不僅動力充沛并且環(huán)保高效，最重要的是它擁有同類型渦輪增壓發(fā)動機中最好的動力輸出平順性，同時新5 Series的駕駛感受與裝備自然吸氣發(fā)動機的所謂傳統(tǒng)BMW并無明顯差異，在節(jié)能的同時最大限度地保留了原有的駕駛樂趣。Mercedes雖然沒有BMW那樣的高科技武裝，但平順不失動感的駕乘感受同樣能讓車主滿意，別的不說，起碼自然吸氣的E300要比渦輪增壓的535i/Li親切、樸實。 實話實說，從來沒有那款車是被公認為完美的，E Class與5 Series亦然，真正的好車其實是座駕與車主充分磨合之后二者達到的平衡狀態(tài)，樓主不妨抽出一個周末，和兩輛車分別呆一天，能讓你一眼相中的那輛車往往并不會陪你走很遠，而唯有細品出來的美好才是值得你為之心動的好車。 一點拙見，望有所助益
回答者：gengxingest2016-08-18 00:00
同樣的發(fā)動機調(diào)校不一樣，功率就不一樣，馬力就不一樣。就是所謂高功版發(fā)動機和低功版發(fā)動機。
提問者：2016-08-30
奔馳寶馬這類車 渦輪增壓 機械增壓 雙離合變速箱 這類技術(shù) N年前就用了 人家根本不用宣揚技術(shù) 只說品牌買這類車 不用去斟酌甚么配置 看模樣喜歡，價位受得了就OK了 技術(shù)肯定是同類里最好
提問者：mengjxian5c2015-09-26
你好，基本不壞，現(xiàn)在小客車的渦輪增壓器技術(shù)已經(jīng)很成熟了，等到你的車子什么時候開始燒機油嚴重了一般渦輪增壓器就差不多了，像你這種車型一般能開到報廢，祝你好運！58車
提問者：wenyingxi2015-04-17
寶馬5系和奔馳E級都有國產(chǎn)和進口的，國產(chǎn)的都是加長版。 5系全部是直列六缸發(fā)動機，有2.5L和3.0L兩個排量，2.5L的是自然吸氣，177馬力和204馬力兩種動力；3.0L自然吸氣258馬力，3.0L渦輪增壓306馬
提問者：dina1212014-08-15
V6是發(fā)動機，T是排量
提問者：dazg2010ui2013-06-25
據(jù)說是的，2013款5系和2012甚至2011款5系的發(fā)動機沒什么區(qū)別（3.0以下除外）目前沒聽說要更換
提問者：hanbinpaul2013-10-11
