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仔細(xì)看就知道了 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日本八大汽車(chē)制造商之一的馬自達(dá)汽車(chē)日前宣布，為強(qiáng)化汽車(chē)安全措施，將為旗下所有車(chē)型配備“剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)”，即同時(shí)踏油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板，剎車(chē)將優(yōu)先起作用，從而保障駕駛安全。馬自達(dá)公司表示，目前馬自達(dá)汽車(chē)沒(méi)有出現(xiàn)突然加速和不能停車(chē)等與剎車(chē)相關(guān)的交通事故，但為進(jìn)一步提高汽車(chē)安全性能，公司決定新開(kāi)發(fā)汽車(chē)和現(xiàn)有汽車(chē)全部采用“剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)”。馬自達(dá)希望通過(guò)采用這一措施顯示對(duì)汽車(chē)安全性的重視。與此同時(shí)，本田、鈴木、三菱、富士重工以及大發(fā)等日本各大汽車(chē)制造商都表示正在考慮采用“剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)”，因?yàn)樵撓到y(tǒng)“可能解決包括駕駛員失誤在內(nèi)的所有造成意外加速的問(wèn)題”。大發(fā)汽車(chē)還表示，該系統(tǒng)最終可能成為一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)配置，就像安全氣囊或是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)那樣。據(jù)悉，日產(chǎn)汽車(chē)是目前唯一一家在幾乎所有車(chē)型上都配備了該功能的日本汽車(chē)制造商。豐田總裁豐田章男日前在東京舉行記者會(huì)時(shí)也宣布，在今后生產(chǎn)的所有汽車(chē)上都要加裝“剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)”。美國(guó)再現(xiàn)豐田車(chē)突然加速事件美國(guó)加利福尼亞州警方8日說(shuō)，一輛豐田普銳斯型車(chē)在當(dāng)?shù)馗咚俾飞闲旭倳r(shí)突然加速，所幸車(chē)主在路警幫助下停住汽車(chē)，逃過(guò)一劫。加州高速公路巡警說(shuō)，61歲的車(chē)主詹姆斯·賽克斯當(dāng)天行車(chē)至圣迭戈市附近8號(hào)州際公路路段時(shí)，發(fā)現(xiàn)汽車(chē)突然自動(dòng)加速并失去控制。汽車(chē)以超過(guò)145公里的時(shí)速在路上飛馳。加州路警接到賽克斯求援后趕到這一路段，用擴(kuò)音器指導(dǎo)賽克斯通過(guò)緊急剎車(chē)系統(tǒng)且關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)方式令汽車(chē)減速。汽車(chē)減速滑行并最終停下后，警方用警車(chē)后部保險(xiǎn)杠頂住汽車(chē)前部。由于旗下多款車(chē)型油門(mén)踏板、駕駛座腳墊、剎車(chē)或其他部件存在缺陷，豐田數(shù)月來(lái)先后在全球召回超過(guò)800萬(wàn)輛汽車(chē)。美國(guó)國(guó)家公路交通安全局本月初說(shuō)，他們接到多起豐田車(chē)主投訴，抱怨經(jīng)召回維修后的汽車(chē)仍存在自動(dòng)加速問(wèn)題。業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)汽修專(zhuān)家：“剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)”并非標(biāo)準(zhǔn)配置“‘剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)’在國(guó)內(nèi)并非汽車(chē)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)配置，是否裝配這個(gè)系統(tǒng)，完全取決于廠家的選擇。”業(yè)內(nèi)有關(guān)專(zhuān)家表示，“當(dāng)然，裝配有這個(gè)系統(tǒng)的汽車(chē)，即便是在正常情況下制動(dòng)，其制動(dòng)距離也會(huì)比沒(méi)有裝配這個(gè)系統(tǒng)的汽車(chē)明顯縮短，所以對(duì)車(chē)輛的安全性能是有很大提高的�！睋�(jù)專(zhuān)家介紹，所謂的“剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)”，就是當(dāng)汽車(chē)在正常行駛的情況下不放開(kāi)油門(mén)，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板，它就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入一個(gè)怠速狀態(tài)，同時(shí)汽車(chē)的變速系統(tǒng)制動(dòng)帶就開(kāi)始起作用，以此來(lái)達(dá)到一個(gè)最快的制動(dòng)效果�！耙虼耍�安裝了‘剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)’的汽車(chē)，就算踩住油門(mén)或者油門(mén)被卡住，只要踩了剎車(chē)，就將優(yōu)先執(zhí)行剎車(chē)指令，其他指令都將服從于剎車(chē)這個(gè)指令，發(fā)動(dòng)機(jī)立刻變?yōu)榈∷贍顟B(tài)�！薄昂芏囫{駛者在車(chē)輛出現(xiàn)緊急狀況時(shí)，第一反應(yīng)就是踩剎車(chē)，他們以為無(wú)論在任何情形下，只要踩了剎車(chē)踏板，汽車(chē)就會(huì)立刻停下來(lái)，其實(shí)這是一個(gè)誤解�！睂�(zhuān)家介紹說(shuō)，目前，汽車(chē)普遍采用的是真空剎車(chē)助力器，它所起到的作用，就是將駕駛者踩制動(dòng)踏板的力量充分放大以獲得足夠的剎車(chē)力量；而當(dāng)油門(mén)踏板被深踩的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度很大，此時(shí)進(jìn)氣道里的真空度非常小，而剎車(chē)助力器真空管里的真空是來(lái)自于進(jìn)氣道的，這就導(dǎo)致剎車(chē)助力器沒(méi)有充足的助力了，給駕駛者直接的感受就是剎車(chē)失靈了。“但是，安裝了‘剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)’的車(chē)輛，就可以通過(guò)剎車(chē)信號(hào)切斷油門(mén)信號(hào)，從而使車(chē)輛停止加速并最終剎車(chē)。”對(duì)于安裝一套“剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)”的成本，這位專(zhuān)家表示，成本并不高，只有兩三百元左右�！半m然對(duì)于一部售價(jià)十幾萬(wàn)元的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，兩三百元實(shí)在是微不足道，但是如果計(jì)算銷(xiāo)售總量的話，就是一筆很大的開(kāi)支了�！睋�(jù)悉，目前美系和歐洲車(chē)型基本都安裝有剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)；而2010年前的日系車(chē)，除日產(chǎn)的部分車(chē)型外，均沒(méi)有安裝該系統(tǒng)；國(guó)內(nèi)自主品牌安裝“剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)”的車(chē)型就更少了。法律專(zhuān)家：“剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)”只是“安全備份”“‘剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)’只是一個(gè)‘安全備份’，并不是說(shuō)沒(méi)有安裝這個(gè)系統(tǒng)的汽車(chē)就是不安全的�！逼�車(chē)行業(yè)的資深法律專(zhuān)家冒曉光表示，對(duì)于這個(gè)系統(tǒng)，之前并沒(méi)有很多人關(guān)注，在豐田汽車(chē)的召回事件發(fā)生后，這個(gè)系統(tǒng)一下子被推上了“前臺(tái)”�！斑@個(gè)系統(tǒng)只是一個(gè)電腦程序，事先就設(shè)置好的，也是融入車(chē)輛整體設(shè)計(jì)當(dāng)中的，但它并不是一個(gè)必備的裝置，因此也不會(huì)顯示在說(shuō)明書(shū)和電腦配置表上，車(chē)主在買(mǎi)車(chē)時(shí)是很難判定是否安裝有這套系統(tǒng)的；即便是4S店，也未必知道所售車(chē)輛是否安裝了這個(gè)系統(tǒng)�！泵皶怨獗硎荆�其實(shí)，這套系統(tǒng)只是當(dāng)汽車(chē)存在缺陷的前提下，尤其是存在油門(mén)踏板被卡和剎車(chē)失靈的隱患時(shí)，它的作用才會(huì)顯得很突出，所以說(shuō)它只是汽車(chē)的一個(gè)“安全備份”和“候補(bǔ)措施”，并不是汽車(chē)安全的絕對(duì)保障。

回答者：Chinaqianyi2016-08-14 00:00