提問(wèn)者：syee5217772014-02-25 00:00
廣本奧德賽于2002年4月10日正式下線，它是在本田全新第二代奧德賽的基礎(chǔ)上結(jié)合中國(guó)實(shí)際情況而改進(jìn)的，可以說(shuō)是一款利用轎車(chē)底盤(pán)開(kāi)發(fā)的 mpv 車(chē)型，不僅有著轎車(chē)的安全性和舒適性，還有著 mpv 車(chē)的多功能性。 內(nèi)飾方面沿襲了日系車(chē)的一貫風(fēng)格，其換擋桿的位置移到了中控臺(tái)上，和別克 gl8 的有些相似，換擋基座與前座中央扶手分離，感覺(jué)上前排的空間增加了不少。中控臺(tái)上的布置非常簡(jiǎn)單，但功能齊全，操作起來(lái)很方便。全車(chē) 7 個(gè)座位均采用了全新設(shè)計(jì)的可以降低震動(dòng)傳遞的低反彈座墊。 6/4 可分割的第二排座椅可以在滑軌上滑動(dòng)，以滿足后排的不同空間需要。 懸掛方面，奧德賽前后都采用了雙橫臂獨(dú)立懸掛，這樣的懸掛系統(tǒng)不僅提高了它的舒適性和穩(wěn)定性，而且在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)可以提高它的抗側(cè)傾性及地面附著力。 動(dòng)力方面，采用的 2.3 升 vtec 發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)改寫(xiě)電腦板的程序，使動(dòng)力合理輸出，雖然在一定程度上彌補(bǔ)了發(fā)動(dòng)機(jī)排量不足的問(wèn)題，但其 110kw 的最大功率對(duì)于一款 7 座的多功能休閑車(chē)來(lái)說(shuō)還是有些小馬拉大車(chē)的感覺(jué)。 安全方面，從尊重人的角度出發(fā)，奧德賽不斷追求高標(biāo)準(zhǔn)的安全性能，車(chē)身設(shè)計(jì)通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬和各種各樣實(shí)車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)表明，發(fā)生碰撞時(shí)車(chē)廂強(qiáng)度和緩沖性能相互平衡、協(xié)調(diào)，達(dá)到了碰撞安全性能的世界最高水平。全車(chē)不僅配有正副 4 氣囊，還有從前排一直貫通至第三排的側(cè)氣簾，裝備了車(chē)身穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)及導(dǎo)航系統(tǒng)等。 整體上看，廣本奧德賽秉承了雅閣的許多優(yōu)點(diǎn)，尤其在乘座舒適性和降低噪音、震動(dòng)等方面更是表現(xiàn)出色。但其高昂的身價(jià)使許多人對(duì)該車(chē)望而卻步。
回答者：liaobiming2016-02-25 00:00
我 也是糾結(jié)后排安全問(wèn)題，今天4兒子看見(jiàn)臺(tái)事故奧5，后面只有層泡沫，尼瑪啊，不說(shuō)大車(chē)了，就算小車(chē)追尾讓第三排去扛嗎？不知道樓主是怎么考慮的？
提問(wèn)者：miycwq9442015-04-05
不是。 我現(xiàn)在已經(jīng)不看是什么懸掛了，我知道好的避震器+好的調(diào)教，匹配，帶給你的遠(yuǎn)比四輪獨(dú)立懸掛要強(qiáng)的多。 我也是在聽(tīng)到法系車(chē)的板車(chē)懸掛調(diào)教的比德系車(chē)的獨(dú)立懸掛還好才恍然大悟的。 實(shí)際上就是去試駕，
提問(wèn)者：小溪Iloveyou2015-03-27
這個(gè)是車(chē)子的本身屬性，7人座懸掛是很軟的。改不到的
提問(wèn)者：永恒_Delay2013-11-17
一般都是可以的但是膠套目前不能單獨(dú)更換了要換也就是換個(gè)支臂拉桿什么的
提問(wèn)者：莊禹歆我的寶貝2014-03-13
前麥弗遜，后多連桿
提問(wèn)者：allancp2013-11-18
您好網(wǎng)友：奧德賽RB1由于出廠設(shè)計(jì)的問(wèn)題后懸掛較軟行駛2萬(wàn)公里以上的車(chē)輛后輪胎偏磨嚴(yán)重，建議您檢查輪胎有無(wú)異常在檢查軸承。
提問(wèn)者：TMuller132013-03-10
