提問者:l6161445572013-04-09 00:00
一般車經(jīng)常跑高速不容易產(chǎn)生積碳,注意僅僅是不容易產(chǎn)生, 一般產(chǎn)生積碳的主要原因是: 1。急加速 2。走走停停 3。高檔位低轉速行駛 4。高檔位低轉速加速 5。怠速時間過長,冬天熱車時間過長 等等 所以產(chǎn)生積碳是不可避免的,在較短的時間跑了兩萬多,建議清一清
回答者:zhufeng60062016-04-09 00:00
一、何為三元催化?發(fā)動機尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳氫化合物(HC)和氮氧化合物(NOx)等有害氣體,三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中,外形類似消聲器。其
提問者:58車2016-12-01
首先先說說怠速問題,我也是天籟,也是1萬3了。正常水溫狀態(tài)下怠速550轉,電子扇啟動750轉。冷車1250-1450。怠速是會根據(jù)各種不同狀況變化的。單純的說725轉沒什么。而且表還有誤差呢對吧,呵呵。 其次,領先版是
提問者:bxh892013-06-15
根據(jù)您說的情況,車在低速和吃勁的情況下有噠噠噠的聲音,應該是發(fā)動機的叫桿聲。主要原因是活塞頂部有積炭,因為積炭形成了強度很高的熾熱面,這時,進入燃燒室的燃油混合氣體,還沒到點燃的行程就因為有積炭而開始自燃了,這種燃燒現(xiàn)象
提問者:vqdfvp2013-03-18
一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你
提問者:2016-03-31
2.5以上系列用的不是6檔手自一體.是無級變速器(CVT) 加手動模式 2.0系列的就是沒有手動模式而已 無級變速器(CVT)技術幾經(jīng)比較成熟了,只是最近在放到中低端的車型上
提問者:kvzdm2013-06-25
4S店嘛那是相當?shù)馁F啦,建議到你所在地附近找個好點的修理廠,一樣能做,至少便宜三分之一
提問者:polluxy22014-01-26