提問者：享受ENDY2013-04-03 00:00
就是阻尼大小自動(dòng)調(diào)整 避震器的阻尼大的時(shí)候能夠迅速把彈簧拉住 防止多次上下起伏導(dǎo)致高速時(shí)車輛重心的不穩(wěn)定 從而在高速時(shí)獲得更快的調(diào)整車輛平衡的能力 這個(gè)時(shí)候的操控很靈敏 變線超車時(shí)車輛比較穩(wěn)定 不會(huì)過(guò)多側(cè)傾 超車完畢也能迅速恢復(fù)讓你可以迅速的做下一次超車變線 不會(huì)晃來(lái)晃去讓你覺得很難開 但是在低速坑洼路段會(huì)讓你覺得震得腸子都要亂套了 避震器的阻尼小的時(shí)候彈簧回拉速度變的慢 所以車會(huì)在坑洼時(shí)更柔和 比較舒服 但是在高速的時(shí)候每次轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤 車子的重心都會(huì)有較大起伏或左右晃動(dòng) 車子開起來(lái)很費(fèi)勁 讓你的轉(zhuǎn)向很費(fèi)神 一般的避震器阻尼都沒法調(diào)整 市面的絞牙避震器都可以調(diào)整阻尼大小來(lái)獲得自己理想的操控感 但是調(diào)來(lái)調(diào)去很麻煩 雖然可以接一個(gè)機(jī)械旋鈕到車內(nèi)隨時(shí)調(diào)整 但是也太牽扯精力了 所以可變阻尼懸掛就這樣被設(shè)計(jì)出來(lái)了 通過(guò)傳感器就可以自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼大小 讓你高速的時(shí)候好開 低速的時(shí)候安逸 甚至高技術(shù)的這種避震器在高速時(shí)碰到坑洼也可以瞬間改變阻尼 讓懸掛更順利的處理這次彈簧的起伏速度
回答者：LoveIkaros1232016-04-03 00:00
原廠的大概180元 萬(wàn)象產(chǎn)的120元 建議用萬(wàn)象的就可以了。。。
提問者：nfz748562015-11-18
凱迪拉克全新SRX底盤系統(tǒng)是它的一大亮點(diǎn)，也是彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的主要因素。喜歡玩四驅(qū)的朋友都知道，大多數(shù)公路型四驅(qū)系統(tǒng)都是在某些車輪出現(xiàn)打滑的情況下，才通過(guò)鎖止差速器來(lái)被動(dòng)的將扭矩傳遞給其它車輪。而SRX裝配的智能全驅(qū)系統(tǒng)（
提問者：chanye465727162016-08-18
你好 這種情況建議你去檢查下減震 有沒有漏油 沒有的話那很可能是彈簧太軟了 . 希望對(duì)您有幫助
提問者：LEAPM2016-11-18
沒有它不是空氣懸掛。只是可以調(diào)整減震的軟硬
提問者：720A3162013-08-04
您好！ 如果買到價(jià)格便宜、渠道正規(guī)的原裝進(jìn)口凱迪拉克SRX的前減震器，推薦去 京東的LEACREE的官方旗艦店。 如果需要?jiǎng)P迪拉克的全車配件，可以車 助網(wǎng) 找一下啊，問問他們的客服。 PS：只需
提問者：gjb19806192016-08-12
動(dòng)力系統(tǒng)3.6L是一樣的，XTS新增的2.0T很給力，低轉(zhuǎn)高扭的特別超過(guò)3.0L的SRX。內(nèi)飾風(fēng)格一樣的，不多說(shuō)了。\r
XTS是新上市車型，MRC電磁減震、CUE炫酷人車交互系統(tǒng)、全系BOSE音響和BREM
提問者：ksjhddgm882014-12-25
