提問者：fiona_dan3小時(shí)2015-09-28 00:00
請?jiān)谏a(chǎn)日期在2013年12月2日至2015年4月20之間生產(chǎn)的致炫車主，與就近豐田4S店預(yù)約檢查確認(rèn)。
大家看看這個(gè)要怎么操作的，
核心就是提高高海拔條件下，低速大負(fù)荷時(shí)的怠速，以提高助力泵的壓力。從而增加助力力度。。。4S說的個(gè)人感覺：開空調(diào)比以前冷了不少，比以前高了100轉(zhuǎn)。好像800轉(zhuǎn)多，不開空調(diào)怠速好像700轉(zhuǎn)。
回答者：zhang7745212016-09-28 00:00
看你發(fā)了這么多天沒人回答，那我就說說吧！雅立士肯定更省油 這車120是沒有問題 問題是車體太輕了 高速穩(wěn)定性肯定比1.2噸的愛唯歐差。說的通俗點(diǎn) 雅立士車輕 只有4個(gè)檔 頻繁起步 低速行使更省油，愛唯歐穩(wěn)定性是向嘉年華靠
提問者：wang4062236702016-11-18
這個(gè)還真沒試過，反正很省，思域1.8的才6個(gè)油耗，所以日本車還是省油的。上周提的致炫加了200現(xiàn)在還沒加過
提問者：zhang8266009592015-05-20
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：滕zs0072016-01-12
你好 你說的這種現(xiàn)象應(yīng)該是正常的 停下怠速時(shí)是不是有嗡嗡的 聲音？ 因?yàn)?您說的不是很詳細(xì) 所以我只能猜測下 可能是風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音 跑起來的時(shí)候不是很明顯 但是在怠速的時(shí)候 有的車 風(fēng)扇聲音會(huì)比較大 比如捷達(dá)！ 水箱
提問者：uhzZ2014-07-02
1.搭載的是1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，76KW。功率調(diào)低的做法為了扭矩提前到來。綜合油耗5.9L百公里2.在試駕時(shí)，首先測試怠速狀態(tài)下的噪音，車窗全部關(guān)閉，車內(nèi)非常安靜，只有少許的氣門沙沙聲，比我的GX2好太多了。比本田
提問者：xunlv40842016-09-15
你的車是電噴的話就是怠速馬達(dá)或該清洗節(jié)氣門了，要是化油器的話就該清洗化油器了
提問者：vpbj1djy1f82013-05-22
