提問(wèn)者:九鼎日盛裝..2015-07-14 00:00
肩膀線剛到內(nèi)邊線時(shí)打死,等車在車道里車身直了就回正,打方向的速度隨著車的速度遞增,切忌,
回答者:sylvie11012016-07-14 00:00
有可能是一下四方面的原因,您可以看一下!一,轉(zhuǎn)向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障) 二,拉桿球頭是否有問(wèn)題.(定位防塵的膠套是否有油液滲出) 三,轉(zhuǎn)向機(jī)本身故障 四,鎖架子的螺栓是否松況 不要將轉(zhuǎn)向打到
提問(wèn)者:glrree2013-06-17
看你從什么地方開(kāi)始打的撒,如果你左打死,開(kāi)始向右打死是3圈,那么回盤(pán)1.5就好了,最好的方法是在你車身很正的時(shí)候在方向盤(pán)的正上方季一條帶子,這樣就沒(méi)有問(wèn)題了
提問(wèn)者:chenzhao2009ni2013-03-06
最大也就60度左右,基本上方向盤(pán)左右打死舵總?cè)?shù)是3圈,左右各540度,前輪轉(zhuǎn)向極限角度為50-60度左右,那么方向盤(pán)轉(zhuǎn)一圈,前輪基本上轉(zhuǎn)動(dòng)20多度
提問(wèn)者:ponykalalo2013-06-07
普遍來(lái)講就是個(gè)25-30度 后驅(qū)車的在30-35度之間 像那些高檔車,如后驅(qū)的寶馬汽車,萬(wàn)向節(jié)承受大,所以輪胎轉(zhuǎn)角能做的更大一些。 所以別看寶馬個(gè)頭大,機(jī)動(dòng)性還是蠻強(qiáng)的,至少比笨重的前驅(qū)奧迪A6機(jī)動(dòng)性還
提問(wèn)者:guiytzy35082013-06-01
車型不同打死的圈數(shù)也不同! ≌_的方向盤(pán)握法是:坐姿端正、雙手握于如同時(shí)鐘在10點(diǎn)10分或9點(diǎn)15分所處的位置! ⌒旭傊,除操作需要外,不要長(zhǎng)時(shí)間單手操作,也別將手長(zhǎng)時(shí)間擱在排擋上或窗框上! ∞D(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí),不可
提問(wèn)者:imporCeri2014-10-03
你好,根據(jù)你所描述的話沒(méi)有問(wèn)題的,應(yīng)該是我們皮帶的產(chǎn)生的聲音。也就是說(shuō)你方向打的太死了之后是需要及時(shí)回正一點(diǎn),回位一點(diǎn)也就說(shuō)你打完了之后我們助力泵內(nèi)部的壓力過(guò)高會(huì)造成我們皮帶出現(xiàn)打滑中出現(xiàn)這樣的聲音。以及打死的時(shí)間不可以
提問(wèn)者:laomao245362015-12-03