提問者：wanghao343972016-05-04 00:00
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。燒機油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。 2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱�！ �3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。 4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效�！ ×硗猬F(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。出現(xiàn)燒機油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機油的方案。
回答者：geyixi201003012016-05-06 00:00
機油? 原則上如果沒有跑冒滴漏.沒有燒機油的現(xiàn)象,機油是不會消耗的.它只是起到潤滑的作用. 隔一段時間需要更換是因為機油使用一段時間后潤滑效果無法達到發(fā)動機保護的要求. 途銳這個車一次加機油量如下: TDI
提問者：weizhi7172013-11-18
夏季使用粘度較高的潤滑油，如15W-50、15W-40、20W-50等；在冬季，選用粘度較低的潤滑油，如5W-40、5W-30或10W-30、10W-40等。機油能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作
提問者：單膝回味涼月2015-09-27
國家的法規(guī)標準是每千公里消耗0.3升，一般我們正常測量的都在0.2左右。1984年國家出臺了《國家汽車發(fā)動機試驗標準GB3743—84》，規(guī)定了機油消耗量應(yīng)小于1升/1000公里。國家于03年又新出臺了《汽車發(fā)動機性能試
提問者：nqvve2015-10-10
他用的機油不對就燒，TSI奧迪大眾寶馬奔馳保時捷用酯類的全合成油例美國紅線，德國福斯GT1純酯類全合成機油，日本速馬力等等…5W50的最低不能低于5W40的。不用可能燒機油…這些機油超強的耐高溫、高壓性能，超強抗剪力特性
提問者：rbutn2014-07-09
靜態(tài)測量方法 ,是向發(fā)動機加入一定重量的機油 ,使發(fā)動機在規(guī)定工況下連續(xù)工作 6小時 ,然后將機油放出稱重。其差可求得機油消耗量和機油消耗率[1] 。由于潤滑油道各內(nèi)腔形狀復(fù)雜和機油的粘附殘留作用 ,很難保證發(fā)動機停機時
提問者：月痕傳說2013-04-20
那個水柱代表5分之1的機油量 58車>>
提問者：jsyabc1232014-07-08
