提問者：dugumou2014-04-24 00:00
低速方向盤有點重，速度起來后單手可以操控，不費勁。高速時反饋的力度比較大，比較好的掌控車身�？偟膩碚f方向指向明確，操控中規(guī)中矩。給人的感覺就是很人性化，很有安全感。 低速狀態(tài)下隨便單手抹方向盤，能讓駕駛者明顯感受到車速的變化。 多功能方向盤按鍵雖然按鍵很少，但都很實用。女生開起來可能會費力一點點，但是從另外一個角度看也加強了車輛的安全性，另外掛檔也沒有吸入感，如果開熟了習慣了這點基本可以忽略。整體來說，操控還是很不錯的，想買的話，就去店子里試駕一下吧，早買早享受！
回答者：k33456782016-04-24 00:00
綜述:當然是動力，不一定要百米賽，路上超車變道什么的很給力，動力隨叫隨到，不像其他渦輪車延時那樣厲害，基本感覺不出來，就像自吸一樣。換擋也比較平順，感覺不到頓挫感。另外值得一提的就是空間，無論前排還是后排，都是A級車中的
提問者：d3is7ky9c2015-06-15
但凡雪鐵龍出品，在操控環(huán)節(jié)都不會讓人失望。但是國內不少車型在和“L”沾邊后都喪失許多魅力，讓人不禁對C4L產生疑慮。一坐進C4L的駕駛席，你能通過熟悉的開揚感、兩側三角窗的優(yōu)秀視野察覺到這是一款雪鐵龍車型，這些特征已經深
提問者：2014-01-26
配置：配置很齊全很滿意。動力：1.8的動力應付日常生活足夠了，當時想加錢上1.6T的算了，可是想想還是忍住了，畢竟家用車沒打算拿它去飆車開快車什么的，1.8保養(yǎng)相比1.6T的也便宜點。但動力家用是很不錯了，比1.6的好多
提問者：Leighton_W2016-11-25
貼點密封膠條之類的，不太貴，自己淘寶上買點密封條，回來粘上就行，如果還不滿意的話，就去做一下全車隔音
提問者：m678122014-06-24
雪鐵龍C4L和其他幾輛不是一個級別的�。⊙╄F龍C5才勉強和他們是一個級別的。雪鐵龍C4L是A級車，雪鐵龍C5是B-級車，奔騰B70也是B-級車，奔騰B90才是B級車。紳寶D70是B級車、斯柯達速派也是B級車。非要比的話那
提問者：siyl25914122014-12-29
您好。來給您具體分析一下。 1.首先，是車的空間和大小。三款車都是緊湊車型，408是三款車里最大的，最寬的，最高的，比C4L長寬高都多出幾十mm，比寶來長寬高各多接近1cm，所以說論空間的話，408占很大優(yōu)勢.
提問者：bcefgzzbdefhiz2013-04-02
