提問者:zgdianxian2013-04-03 00:00
雪鐵龍。速騰DSG7速雙離合干式變速器設(shè)計(jì)不好,堵車時(shí)容易由于連續(xù)加減一二檔而過熱,造成換擋頓挫感強(qiáng)或者變速箱自動跳入保護(hù),即便是未召回的車型依舊存在這種小問題。
回答者:li5941557202016-04-03 00:00
車友你好!【1】說真話,只要你愛車性能良好三保你就更換機(jī)油,機(jī)濾和空濾。檢查發(fā)動機(jī),變速箱有無漏油,滲油,燈光,胎壓以及輪胎內(nèi)側(cè)的磨損情況,剎車片和剎車油的液面高度等。另建議你注意3點(diǎn): (1)車在使用中有什么問題,自
提問者:tangwhu1262014-12-26
樓主的選擇大概有這樣幾種分類: 1、PSA:408和C4L都是神龍PSA合資公司的共平臺車型。優(yōu)點(diǎn):被人笑話的板車懸掛懸掛操控穩(wěn)定性和空間占用卻是同級別領(lǐng)先;寬胎高速穩(wěn)定性好;值得一提的是2.0的發(fā)動機(jī),非常老款
提問者:puifh2k2vrv22013-09-03
6AT愛信自動變速箱換擋頓挫感比較小。方向盤力度適中,不像日韓系那么輕,指向性不錯(cuò),路感比較強(qiáng)。剎車性能好,就是扭力梁后懸稍微拖了點(diǎn)后腿,雖然調(diào)教的比較偏舒適,但過橫坎和減速帶的時(shí)候還是感覺缺乏韌性,底盤好像不夠緊實(shí)。以
提問者:lao463022015-06-14
與以往相比,C4L深入研究了中國人的喜好和需求,在車內(nèi)空間、實(shí)用性、動力性能、整車線條還是厚重感上都有提升,在同級車中已經(jīng)具備了非常強(qiáng)的競爭力。采自全新家族臉譜的進(jìn)氣格柵不僅讓前臉顯得更加精致,在時(shí)尚感和年輕化上也比過去
提問者:maomaobeer2013-10-11
這種頓挫感換電腦版是沒有用的,可以通過升級變速箱程序解決,也可以刷ECU解決。
提問者:sjkghsjk2014-11-21
明顯兩個(gè)車不是一個(gè)價(jià)錢的,但真心話,新C4L的技術(shù)真的好,minicoope 還是S版的那臺THP發(fā)動機(jī),240匹馬力,只有S版的一般價(jià)格,頂配才16.99萬,還有6速變速箱,說實(shí)話,韓國人能做8速的,但那個(gè)質(zhì)量和頓挫感
提問者:kekefenbaozi2013-11-04