提問(wèn)者：zhengyanu2013-09-09 00:00
會(huì)不會(huì)和加油不當(dāng)有關(guān)系呢
1.油門變沉，應(yīng)該是拉線的問(wèn)題，有時(shí)車輛涉水或天氣潮濕回導(dǎo)致拉線內(nèi)部銹蝕摩擦力增大。解決辦法:在拉線內(nèi)注入稀潤(rùn)滑油或煤油。 2.方向盤變沉，你這個(gè)是新車所以助力泵出故障的可能先排除。檢查前束和轉(zhuǎn)向旋轉(zhuǎn)部件的潤(rùn)滑是否存在問(wèn)題，解決辦法:潤(rùn)滑和調(diào)整。 前輪胎非正常磨損，解決辦法:如果確認(rèn)前束和轉(zhuǎn)向系無(wú)故障可采取四輪換位的辦法。
回答者：沒(méi)有尾巴的fish2016-09-09 00:00
從你的敘述來(lái)看，車輛沒(méi)有問(wèn)題，你個(gè)人感覺(jué)方向輕了，這是你對(duì)自己車輛比較熟悉，輕微的一些改變你都能感覺(jué)出來(lái)，我的認(rèn)為也是4S給你的輪胎補(bǔ)氣了，因?yàn)楹芏?S店出檢車輛，基本都要外表檢查一遍，可能是你的輪胎氣壓偏低，給你補(bǔ)氣后
提問(wèn)者：a4147560072013-09-05
騏達(dá)用的電子助力，方向打死之后時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)開啟過(guò)熱保護(hù)，所以就會(huì)有變重的感覺(jué)，過(guò)一會(huì)兒溫度低了就關(guān)閉保護(hù)，這是又正常了！提醒一下，所有帶助力的方向盤最后打死之后再回一點(diǎn)，這樣可以保護(hù)助力器，讓你的愛(ài)車用的更持久
提問(wèn)者：xinlingdi20082013-08-27
它是電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有什么輕重的，也不可調(diào)，如果方向盤一點(diǎn)阻力都沒(méi)有就會(huì)喪失路感，所有所有的方向盤都是帶點(diǎn)阻力的
提問(wèn)者：wuminjiepk2015-01-25
對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)車型是屬于電子轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，如果感覺(jué)轉(zhuǎn)向非常吃力，則建議去維修專營(yíng)店進(jìn)行控制單元檢測(cè)，是否是轉(zhuǎn)矩傳感器出現(xiàn)信號(hào)故障，其次，如果比平時(shí)稍重，建議進(jìn)行四輪定位。對(duì)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)的異響，是屬于轉(zhuǎn)向柱松曠、間隙過(guò)大的
提問(wèn)者：realpgtxh2013-04-28
首先檢查前輪胎壓，保證胎壓正常的前提下，檢查前輪前束。還不好的話，做四輪定位。現(xiàn)在4S店工人的技術(shù)... ...
提問(wèn)者：irishu30002014-02-11
以我的感覺(jué)判斷應(yīng)該是你調(diào)頭的時(shí)候每次都把方向盤打到頭了，那樣很容易燒方向機(jī)助力器，但是日本車的水平應(yīng)該不會(huì)這么差，估計(jì)是把助力器的油頂漏了，相關(guān)密封圈漏油了所致，措施就是你先檢查方向助力器的油位低不低或者是沒(méi)有了，再就是
提問(wèn)者：eoelknowr2014-04-01
