提問者：sdfkdjsksz862015-09-12 00:00
熱車半分鐘到一分鐘即可。 正確的熱車方法，應(yīng)該是在發(fā)動后30秒至一分鐘后上路。但此時千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)保持在低車速，引擎轉(zhuǎn)速以不超過3000~3500轉(zhuǎn)為限。一般保持2000轉(zhuǎn)。否則逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復(fù)原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后，再恢復(fù)"個人習慣"之開車方法即可。 夏季、冬季都需要熱車，冬季的預(yù)熱時間要比夏季長一些。發(fā)動機經(jīng)過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經(jīng)基本消失，失去了油膜保護；低溫促使?jié)櫥偷酿ざ仍龃�，附著力和流動性變差，增加了發(fā)動機啟動時的阻力。此時行車，會加大發(fā)動機的負荷，增加不必要的磨損。權(quán)威機構(gòu)的研究表明，發(fā)動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，從而延長發(fā)動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發(fā)動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態(tài)。
回答者：xiaowei2112016-09-12 00:00
冷車啟動后,P擋轉(zhuǎn)速高是因為電腦認為發(fā)動機需要提高轉(zhuǎn)速來“熱身”,這個過程長短不同車不太一樣。 2.騏達的CVT變速箱是帶液力變矩器的,掛D擋轉(zhuǎn)速會下降,是因為掛上D擋后,基于液力變矩器的特性,發(fā)動機和變速箱會有輕度的動
提問者：jiatinghai1232016-05-21
您所描述的上述現(xiàn)象是發(fā)動機的冷機高怠速現(xiàn)象，如果是在發(fā)動機冷態(tài)啟動時才會出現(xiàn)此種現(xiàn)象并且在短時間內(nèi)怠速轉(zhuǎn)速能夠從1000轉(zhuǎn)回落至800轉(zhuǎn)那么就是完全正常的，冷啟動高怠速主要是為了加快發(fā)動機的預(yù)熱暖機過程，以使發(fā)動機能夠盡
提問者：sztt12013-07-13
這噠噠聲是發(fā)動機氣門的響聲,證明你用的機油不太好,在冷車時機油對氣門形成的保護不足,冷車啟動時就會有噠噠聲,但在段時間冷車啟動一般不會有這聲音,如果平時熱車都有這聲,那你的機油實在太太差了. 一般來說,用好機油就算有噠
提問者：vbyhgz2013-09-05
對于您所描述的冷車啟動怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象是會涉及到多方面的原因，比如節(jié)氣門、怠速閥等進氣系統(tǒng)的積碳過多、燃油壓力過低以及噴油嘴的噴油霧化狀況不良、點火系統(tǒng)的工作性能不良等，一方面是與火花塞、高壓線以及點火線圈的工作性能有直接
提問者：gxhx5172013-12-14
在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽
提問者：rqrofnfddn2016-03-23
1，這4S店有點亂來吧？ 2，未調(diào)之前，你車熱了后，怠速穩(wěn)定么？要是穩(wěn)定，那節(jié)氣門臟不臟？還有碳罐及電磁閥是否有問題？ 3，冷車怠速不穩(wěn)并不會因開雙閃而導(dǎo)致。 4，你調(diào)高怠速后，怠速情況下油耗高。 你車車是個什么
提問者：xnkngged2013-07-28
