提問(wèn)者：wt402892013-11-18 00:00
當(dāng)然�？怂箍� 首先排量大，動(dòng)力差別大 其次，�？怂箓鹘y(tǒng)AT，騏達(dá)是CVT，兩種變速箱傳動(dòng)方式不一樣，雖然傳統(tǒng)的4速AT油耗高，但是都是靠齒輪咬合傳動(dòng)的，能承受的扭矩大很多，暴力駕駛一般都沒(méi)問(wèn)題；而CVT無(wú)極變速，靠鋼條摩擦傳動(dòng)，能承受的扭矩很低，不適合大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，更不適合激烈駕駛，偏重舒適性和油耗。兩者開(kāi)著的感覺(jué)相差很大。 你拿主打運(yùn)動(dòng)的�？怂购椭鞔蚴孢m省油的騏達(dá)比，差別太大了，沒(méi)法比
回答者：meyic2016-11-18 00:00
騏達(dá)CVT就是這樣，說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)是保護(hù)，不好聽(tīng)就是缺陷，只能到水溫正常了他才升檔，或者用重啟大法 就是走一小會(huì)兒重啟
提問(wèn)者：er5c0k6w2013-03-18
北方建議手動(dòng)的
提問(wèn)者：2013-07-05
你一定是駐車(chē)時(shí)先掛入P檔，再拉的手剎，這樣就會(huì)造成這個(gè)問(wèn)題。下次呀，要先拉手剎，再掛入P檔，再起步時(shí)就不會(huì)有這個(gè)問(wèn)題了。 我的車(chē)車(chē)說(shuō)明書(shū)上是這樣說(shuō)的：對(duì)于自動(dòng)變速器車(chē)輛，應(yīng)總是在將換檔桿移動(dòng)到“P”（駐車(chē)）位置前拉
提問(wèn)者：nwhor2013-03-11
按你所說(shuō)，不可能不升檔的，只是升的慢。 CVT的變速箱主要就是1根鋼帶和2個(gè)錐體組成，通過(guò)半徑變化來(lái)控制扭矩，根本就沒(méi)有換擋這個(gè)概念，所以平順性很好，但瞬間加速性稍遜，
提問(wèn)者：Fancy_夕2013-09-11
相對(duì)在CVT無(wú)級(jí)變速器上技術(shù)升級(jí)很大的，如：子行星齒輪技術(shù)、超低摩擦結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、CVT機(jī)油暖溫器、ASC智能邏輯控制系統(tǒng)、平順起動(dòng)助理系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)全球最高的變速比7.3 ：1，有1000多種變速模式；特備的ASC邏輯控制系統(tǒng)
提問(wèn)者：zhuangyt5552014-08-24
新飛度與新騏達(dá)cvt變速箱的區(qū)別：（1）本田的CVT變速箱是鋼帶傳動(dòng)的，日產(chǎn)的CVT變速箱是鏈條傳動(dòng)的。（2）在使用壽命和穩(wěn)定性方面，新飛度的CVT變速箱比新騏達(dá)的CVT變速箱好得多。cvt變速箱的優(yōu)點(diǎn)：（1）燃油經(jīng)濟(jì)性
提問(wèn)者：frona_wedding2014-10-25
