提問者：z11208172992017-02-15 00:00
你好，這個(gè)確實(shí)存在故障了，最好的辦法是讀取一下故障數(shù)據(jù)，針對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行解決。一般這種故障需要檢查一下曲軸傳感器是否存在問題，節(jié)氣門，火花塞及點(diǎn)火線圈工作情況。
回答者：HMM18842017-02-17 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元沒有接收到轉(zhuǎn)速信號(hào)或者接收到的信號(hào)不穩(wěn)定，可能的原因有：（1）傳感器到靶輪的距離 過大；（2）傳感器導(dǎo)線短路或斷路；（3）傳感器損壞。
提問者：andyavril2016-08-25
請(qǐng)輸入你的答案...通用1.4L S-TEC Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)：最大輸出功率76kW/6000rpm，最大輸出扭矩131Nm/4200rpm，升功率高達(dá)54.3kW/L，完美實(shí)現(xiàn)了高效低耗的綠色目標(biāo)。配合優(yōu)化的整車性能匹配，驅(qū)動(dòng)
提問者：73yin2013-07-01
磨合期行駛指南，大部分車型都各有不同，詳情可以看車輛的說明書
提問者：s660055662015-10-11
3000轉(zhuǎn)左右�！ ∥辶夂旯釹是上汽通用五菱在五菱宏光車型的基礎(chǔ)上推出的一款介于商用車和乘用車的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品，以流暢的外形設(shè)計(jì)，多樣化、實(shí)用性的寬敞駕乘空間，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實(shí)力
提問者：桂A鋒范2016-02-12
最高轉(zhuǎn)速是廠家說明書一規(guī)定的百分之八十內(nèi)對(duì)車沒有危害性，超過百分八十就有害，超的越多害處就越大，超過百分之百以上就有可能是損壞或報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)。長期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害的。
提問者：cacharel2015-08-21
一般來說沒什么不利影響。你的操作會(huì)略耗油，沒啥不利的。 大部分在2000轉(zhuǎn)就加檔了，超車時(shí)到3500-4000后換檔也是常有的。 主要是不要半離合，及時(shí)降檔。拖檔的損害就比較大了。
提問者：puisf5q3ups52013-09-04
