提問者:erjrj2016-05-11 00:00
正常的呀! ∥辶夂旯夥謩e搭載了來(lái)自通用汽車全球動(dòng)力總成標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT兩款發(fā)動(dòng)機(jī),這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì),這在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)中比較少見,在確保充沛動(dòng)力的前提下,也表現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,較大程度上降低了車輛使用成本! ∥辶夂旯獠捎梦鹦Ч己玫奈暹B桿擺臂式后懸架,傳動(dòng)系統(tǒng)采用前置后驅(qū)模式,前后軸載荷質(zhì)量分配為45:55,整車重心位置合理,四個(gè)車輪的抓地力相對(duì)均衡,上坡時(shí)更顯得游刃有余。
回答者:DDragon3892016-05-13 00:00
你好,是的,變速箱是一樣的,降低轉(zhuǎn)速只能換齒輪了,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪的轉(zhuǎn)速比是一定的。如果異常的話,檢查你的離合器是不是結(jié)合的不緊。
提問者:xue_zhi_ping2013-11-28
發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元沒有接收到轉(zhuǎn)速信號(hào)或者接收到的信號(hào)不穩(wěn)定,可能的原因有:(1)傳感器到靶輪的距離 過(guò)大;(2)傳感器導(dǎo)線短路或斷路;(3)傳感器損壞。
提問者:andyavril2016-08-25
正常啊。。。。
提問者:jtkle2014-03-04
降低范圍! “l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低,關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小,即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此,在說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小時(shí),必須同時(shí)指明其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品標(biāo)牌上規(guī)定的有效功
提問者:2016-08-23
一般來(lái)說(shuō)沒什么不利影響。你的操作會(huì)略耗油,沒啥不利的。 大部分在2000轉(zhuǎn)就加檔了,超車時(shí)到3500-4000后換檔也是常有的。 主要是不要半離合,及時(shí)降檔。拖檔的損害就比較大了。
提問者:puisf5q3ups52013-09-04
一檔起步,動(dòng)起來(lái)就換二檔,其他在2000轉(zhuǎn)左右換擋。好像2500轉(zhuǎn)時(shí)最省油
提問者:oednz2015-10-11