提問者:oednz2015-10-11 00:00
一檔起步,動起來就換二檔,其他在2000轉(zhuǎn)左右換擋。好像2500轉(zhuǎn)時最省油
回答者:aema.y2016-10-11 00:00
正常啊。。。。
提問者:jtkle2014-03-04
你好,是的,變速箱是一樣的,降低轉(zhuǎn)速只能換齒輪了,因為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車輪的轉(zhuǎn)速比是一定的。如果異常的話,檢查你的離合器是不是結(jié)合的不緊。
提問者:xue_zhi_ping2013-11-28
請輸入你的答案...通用1.4L S-TEC Ⅲ發(fā)動機:最大輸出功率76kW/6000rpm,最大輸出扭矩131Nm/4200rpm,升功率高達54.3kW/L,完美實現(xiàn)了高效低耗的綠色目標。配合優(yōu)化的整車性能匹配,驅(qū)動
提問者:73yin2013-07-01
一般來說沒什么不利影響。你的操作會略耗油,沒啥不利的。 大部分在2000轉(zhuǎn)就加檔了,超車時到3500-4000后換檔也是常有的。 主要是不要半離合,及時降檔。拖檔的損害就比較大了。
提問者:puisf5q3ups52013-09-04
3000轉(zhuǎn)左右! ∥辶夂旯釹是上汽通用五菱在五菱宏光車型的基礎(chǔ)上推出的一款介于商用車和乘用車的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品,以流暢的外形設(shè)計,多樣化、實用性的寬敞駕乘空間,動力性和經(jīng)濟性的完美平衡,以及在操控性和安全性上的實力
提問者:桂A鋒范2016-02-12
正常的呀! ∥辶夂旯夥謩e搭載了來自通用汽車全球動力總成標準設(shè)計制造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT兩款發(fā)動機,這兩款發(fā)動機都采用雙頂置凸輪軸設(shè)計,這在小排量發(fā)動機中比較少見,在確保充沛動力的前提下,也表現(xiàn)出
提問者:erjrj2016-05-11