標(biāo)致408相關(guān)問題

• 408在開車過程中突然出現(xiàn)頓挫感是什么原因

  標(biāo)致車的通病，308和408都有，主要是變速器太落后了，自動擋升檔時都有這個現(xiàn)象，不是什么問題，油門不要踩太急

  提問者：N.H.H.Y2014-05-11

• 標(biāo)致408手動檔，1檔起步轉(zhuǎn)速加的很快，但是速度提升不快，換2檔是有點頓挫感。

  新手或剛接觸東風(fēng)標(biāo)志系列車吧。可能是離合掌握的不好（該系列的車離合重，比較難掌握），起步時離合松的太慢，換擋時又太快。慢慢體會幾天就好了。不是大問題

  提問者：woaijiazihan2013-05-14

• 408自動擋汽車磨合期掛P檔踩油門到4000轉(zhuǎn)對磨合有影響嗎?車子剛跑300公里。

  標(biāo)致都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，理論上要比一般車轉(zhuǎn)速高，但磨合期這樣肯定不好了。不過一兩次肯定沒大礙，畢竟車是個高檔耐用品，當(dāng)然以后要避免

  提問者：2014-01-08

• 東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致408怎么樣

  東風(fēng)標(biāo)致408：是神龍公司于2010年1月25日推出的一款車型（車長4680mm），2012年10月21日新款東風(fēng)標(biāo)致408（車長4688mm）在北京正式上市[1] ，2014年8月27日新一代東風(fēng)標(biāo)致408（車長475

  提問者：Mr.YomiRicE2015-10-09

• 標(biāo)致307一擋松油門后車有頓挫感

  一檔松油門有頓挫是正常的，很多車都這樣的，一檔的轉(zhuǎn)速上升和下降的很快，自然不容易與其它檔銜接，自然就容易頓挫，你可以在收油時適當(dāng)帶一點離合，也就是用離合來控制一下，不用全踩下去，根據(jù)當(dāng)時轉(zhuǎn)速情況而定，這樣就能有效的減小或

  提問者：d513160j2013-09-11

• 東風(fēng)標(biāo)致新一代408自動擋駕駛視頻

  你好，首先要調(diào)整好駕駛姿勢，把座椅的前后距離和肩背角度調(diào)整到最合適，利于自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。 其次，調(diào)整好心態(tài)

  提問者：2015-01-29