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東風(fēng)標(biāo)致408：是神龍公司于2010年1月25日推出的一款車型（車長(zhǎng)4680mm），2012年10月21日新款東風(fēng)標(biāo)致408（車長(zhǎng)4688mm）在北京正式上市[1] ，2014年8月27日新一代東風(fēng)標(biāo)致408（車長(zhǎng)4750mm）上市，是老款408的全新垂直換代產(chǎn)品。新一代東風(fēng)標(biāo)致408， 是神龍公司引進(jìn)EMP2模塊化平臺(tái)后打造的首款車型，不僅帶來站立獅標(biāo)的全新家族形象，4750*1820*1488mm的超大車身和2730mm的越級(jí)、超長(zhǎng)軸距， 更是為中國(guó)消費(fèi)者帶來“T+STT高效動(dòng)力”、“All in One集成觸控”、“3D Safety三維安全”一系列動(dòng)力、智能、安全的技術(shù)配置，使東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品與技術(shù)進(jìn)化的核心力量得到淋漓盡致地展現(xiàn)。優(yōu)點(diǎn):從外觀上來說中庸大氣,如果你比較喜歡偏向大眾這類外形,那么這車是比較符合胃口,如果你比較喜歡韓系線條行,那這車走的路線就跟你的胃口不太一致.總之,單論外觀,屬于比較耐看,但是肯定不如新蒙迪歐或者阿特茲那樣驚艷了.外觀4分吧,較滿意一類.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力以及底盤.發(fā)動(dòng)機(jī)是自吸1.8的,我覺得1.8才應(yīng)該是家用型主流排量,1.6相對(duì)就肉了,如朗逸.408絕對(duì)不肉,但是有一點(diǎn),它低速較慢,什么意思呢,就是你再1檔或者2檔的時(shí)候它是沒有沖勁的,但是不是說它動(dòng)力不行,而是它發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的接合就是這么設(shè)計(jì)的,如果你后排坐四個(gè)人,前排一個(gè),上坡不會(huì)覺得太吃力.發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)哄哄的響.上了速度以后大概30以后,提速就快了,點(diǎn)油門就飛,超車無壓力.發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小也很沉穩(wěn),耗油是比較經(jīng)濟(jì)的,純市區(qū)均速20,耗油大概8個(gè)到9個(gè),高速6個(gè)以下.這耗油相信應(yīng)該是不錯(cuò)的.然后底盤,標(biāo)致的底盤是很是好的,很多大品牌豪華車都還用它的底盤,標(biāo)致后輪不是獨(dú)立懸架也是因?yàn)閷?duì)自己底盤調(diào)較的信心.高速車子還是非常穩(wěn)的,跟卡羅拉那輕飄飄的成鮮明對(duì)比.內(nèi)飾做工.中控簡(jiǎn)約大方,上檔次,很多都是軟材質(zhì),做工也不錯(cuò).比新福克斯和速騰以及名圖以及日系的卡羅拉等都要好很多.用料也是很扎實(shí),可以看看拆車坊或者小強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室等汽車評(píng)測(cè),除了日韓車系用料相當(dāng)差以外,標(biāo)致不輸歐美其它同級(jí)別任何車系.空間和舒適度.空間不用說,同級(jí)別無敵.舒適度主要從兩方面來說,一是車內(nèi)做工和人體工程學(xué)用戶體驗(yàn),做工用料上面說了,還是很好的,比�？怂购煤芏�.跟速騰有的一比,也不能說超越速騰.各有有點(diǎn).二就是乘坐感,這點(diǎn)408有點(diǎn)力不從心,為什么因?yàn)椴皇仟?dú)立懸架,所以避震效果不是很好,加上彈簧偏軟,所以車子路感很清晰,稍微有點(diǎn)顛簸.配置.新408配置上已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的了,當(dāng)然,這只能跟同級(jí)別對(duì)比,之前覺得新�？怂古渲檬峭�領(lǐng)域里前無古人后無來者,后來408出來,覺得新福克斯你危險(xiǎn)了!!我看車,會(huì)把安全放在第一位,沒有基本的完全配置是我看都不看一眼的,如名圖這類.ESP等等這些一定要有,日韓車系這方面就幾乎很坑人.408低配除了牽引力沒有,其他基本標(biāo)配,一直不理解為什么會(huì)少一個(gè)牽引力?!408氣囊也是比較厚道的,5氣囊,其他不少車型只有兩個(gè),日韓車系就不說了,安全對(duì)他們來說是次要的.還有一個(gè)是日間行車燈和前后霧燈,都有,這個(gè)就很實(shí)在.現(xiàn)在新的高端車都開始配備這些了,歐美地區(qū)是強(qiáng)行要裝的.中國(guó)還沒有普遍起來,但是以后會(huì)全面普及.缺點(diǎn):如上所說,避震效果不太理想,畢竟不是獨(dú)立懸掛,然后就是胎噪和路噪比較大,關(guān)上窗以后基本就是這兩個(gè)在擾人了.低檔有頓挫感,特別是一二檔的時(shí)候,比較明顯,而且一二檔的時(shí)候離合抬起的時(shí)候手柄抖動(dòng)厲害,這好像是PAS的特性,發(fā)現(xiàn)雪鐵龍不少車型也存在這個(gè)問題.少了牽引力配置.這個(gè)不太應(yīng)該.這個(gè)對(duì)于北方冰凍地面比較有用,南方在泥巴路或者潮濕有苔蘚的路面有有用.標(biāo)致車知名度不高.連朗逸都不如.而且因?yàn)椴皇呛苤髁?所以維修就相對(duì)麻煩保值率.如上條說的,開一兩年以后就貶值很多,如果買個(gè)速騰,或者朗逸,又或者軒逸,幾年以后還能賣個(gè)好價(jià)格,這車就算了.

回答者：58車2016-10-09 00:00