標(biāo)致408相關(guān)問(wèn)題

• 標(biāo)致207的變速箱為什么動(dòng)靜很大呀？

  207的變速箱1、2檔的齒比變化比較大造成的現(xiàn)象。像某些6速的變速箱，齒比排列緊密，就不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)靜大、頓挫感強(qiáng)的現(xiàn)象。在油門(mén)控制、離合器操作正常的情況下，應(yīng)該就是變速箱齒比的問(wèn)題。（有條件可以搞輛變速山地自行車(chē)和公路自行

  提問(wèn)者：Artslight2016-03-29

• 標(biāo)致408異響問(wèn)題！

  問(wèn)題1 考慮是 因?yàn)槭乔膀?qū)車(chē) 發(fā)動(dòng)機(jī)給離合器 離合器送動(dòng)力給變速器 變速器動(dòng)力給車(chē)輪 在送車(chē)輪的軸 有間隙 有的時(shí)候就有 噠噠的聲音 這個(gè)間隙磨合一段時(shí)間就會(huì)沒(méi)有 問(wèn)題2 汽車(chē)下方 太大了 能說(shuō)明前還是

  提問(wèn)者：wscgo804pn2013-04-02

• 我的標(biāo)致408，這幾天開(kāi)車(chē)的時(shí)候有時(shí)候有異響，開(kāi)的時(shí)候和怠速的時(shí)候有

  1、原因（1）由磨損或調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致，氣門(mén)間隙過(guò)大而產(chǎn)生撞擊聲。（2）氣門(mén)杠端或氣門(mén)間隙調(diào)整螺釘磨損。（3）氣門(mén)杠與氣門(mén)導(dǎo)管閉合間隙過(guò)大。2、診斷與故障（1）在氣門(mén)塞外聽(tīng)異響，節(jié)奏隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化或單

  提問(wèn)者：c965562072016-12-06

• 標(biāo)志408 2.0與斯柯達(dá)明銳 2.0誰(shuí)好？

  國(guó)產(chǎn)的標(biāo)志408不是法國(guó)全球同步上市的那款最新的408，是基于307基礎(chǔ)上改裝的，技術(shù)與凱旋和307都一樣。不過(guò)這款2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)可是非常不錯(cuò)的。明銳的2.0就是一款85千瓦的單缸兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，很古老。

  提問(wèn)者：guojunhao11262013-06-10

• 標(biāo)致408自動(dòng)豪華版1.8用了2個(gè)月后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大是什么原因

  發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，最根本的原因有兩個(gè)： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油使用不合適或者機(jī)油變臟。 除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大大部分還是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)異響引起的： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)。一個(gè)比較常見(jiàn)的小

  提問(wèn)者：gzaixuke2015-12-31

• 標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)嗒嗒異響是怎么回事

  （1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系　　發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！　、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪

  提問(wèn)者：2016-02-16