提問者：qrqrttwwq2013-09-09 00:00
是EA111發(fā)動機(jī)。 EA111是大眾的一個新的發(fā)動機(jī)平臺. 目前主要的大眾的TSI的發(fā)動機(jī)都是基于這個平臺. EA111還是剛開始.大眾推出這個平臺主要淘汰原有的平臺, 而EA111平臺除了TSI相信還預(yù)留了大眾潛在的未發(fā)布的技術(shù)升級的空間. 老平臺上到TSI技術(shù)時已先局促, 因為原平臺有年頭了, 當(dāng)年設(shè)計之初也沒用考慮到這么長遠(yuǎn)的技術(shù)發(fā)展. 所以,EA111也不能簡單的說好, 大眾也必須上個新平臺了. 所以相對大眾自身而言這個新平臺必定是升級了, 而對于其他公司的發(fā)動機(jī)好壞還是沒有定論的。 希望我的回答對您有幫助。
回答者：Boxtomborisit2016-09-09 00:00
你是想問是什么型號的大眾發(fā)動機(jī)吧？ 1.4T、1.6L是大眾的EA111系列；2.0T GTI使用的EA888系列的。
提問者：drshogocj2013-06-24
其實我感覺樓主說的有道理，排量小馬力大，發(fā)動機(jī)在設(shè)計的時候，肯定是在其他方面有所犧牲的。 就像我們平常說的電腦芯片超頻，其實芯片的正常工作頻率是一定的，把電壓升的稍微高一點，頻率就上去了，但是肯定壽命就會減少 為什么
提問者：ximengdemu2013-09-10
你好發(fā)動機(jī)燒機(jī)油一般是由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部磨損引起的，這種情況建議你上修理廠全面的檢查一下，然后進(jìn)行維修就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一
提問者：zmn03162016-03-10
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內(nèi)部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，時間久了密封圈出現(xiàn)斷裂。
提問者：who2462016-05-09
高爾夫7搭載的將是出自EA211系列的發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)是大眾藍(lán)驅(qū)技術(shù)的一部分，采用了MPI發(fā)動機(jī)技術(shù)和鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等外殼技術(shù)，重量比目前的EA111發(fā)動機(jī)還要輕14千克。 另外，高爾夫7將提供三種不同的顯
提問者：kissjiaoer2015-11-07
您說的國內(nèi)銷售的高爾夫1.6的發(fā)動機(jī)有兩種:2氣閥和5氣閥。2氣閥的是從德國原裝進(jìn)口的發(fā)動機(jī)，而5氣閥則是國內(nèi)組裝的，但不同發(fā)動機(jī)的兩款車型售價一樣。在國外的高爾夫Ⅵ將延續(xù)大眾的“T”字策略，新款的1.6TFSI發(fā)動機(jī)也
提問者：ysled20111682013-09-04
