提問者：joyce127832013-11-05 00:00
2年2個(gè)月的1.6手動(dòng)高爾夫，自從50000公里在維修站作了常軌保養(yǎng)后，我的車就沒有高待速了，到維修站放了一天一宿作了全面的檢查，但是各種數(shù)據(jù)全部都正常，請專家?guī)兔o診斷診斷。
涼車高怠速是為了快速暖機(jī)和保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，涼車高怠速由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元依據(jù)水溫信號自動(dòng)控制，依水溫的高低，怠速轉(zhuǎn)速有所變化。如果涼車啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)速很低，應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)測顯示的水溫值是否符合實(shí)際值？。否則需要更換水溫傳感器。希望回答對你有所幫助謝謝北京汽車修理公司北京博瑞祥泰汽車銷售中心。
回答者：無奈焦慮的我22016-11-05 00:00
你好。 現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)發(fā)展的目標(biāo)，就是在提高動(dòng)力性的同時(shí)來降低排放和燃油消耗。因此，各種發(fā)動(dòng)機(jī)的最低怠速轉(zhuǎn)速標(biāo)定也會(huì)有所不同，標(biāo)定較低的怠速轉(zhuǎn)速主要是為了降低怠速時(shí)的燃油消耗率及排放。 在冷啟動(dòng)怠速工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)
提問者：玩玩游戲看電影2013-09-01
切打挨球。要8000？搶人哦。如果這車是拉線油門的話。換掉怠速馬達(dá)就基本能好了。順便做個(gè)全車數(shù)據(jù)歸零。如果是電子節(jié)氣門。那也要不到8000。自己去汽配城拿個(gè)正廠的超不過800塊。然后自帶材料去修理廠更換。做數(shù)據(jù)歸零，全套
提問者：szjdydww7q2016-12-25
您好： 關(guān)于您咨詢的問題，根據(jù)車輛的行駛里程來看，應(yīng)該是電子節(jié)氣門體積碳過多導(dǎo)致的怠速不穩(wěn)，清洗積碳后既可解決。對于長期在市區(qū)內(nèi)行駛的車輛來說，建議每間隔15000公里清洗一次電子節(jié)氣門體，間隔30000公里清洗一次噴
提問者：agv12342013-11-23
您好：對于您說的問題，原因可能是因?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門或怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會(huì)造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。有很多時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)清洗完節(jié)氣門以后會(huì)出現(xiàn)收油怠速升高
提問者：lrai12014-04-02
怠速的現(xiàn)象呢，即是車在原地不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)卻在“突突”地轉(zhuǎn)著——白白地?zé)?，的確是浪費(fèi)!這時(shí)，汽油燃燒產(chǎn)生的機(jī)械功都用在內(nèi)部零部的摩擦上而消耗掉了。了解到這一點(diǎn)，于是有些人隨意地把怠速調(diào)整到了發(fā)動(dòng)機(jī)所能忍受的最低點(diǎn)。這樣的
提問者：2013-06-21
你好, 可能存在進(jìn)氣門處積碳過多問題，另外噴油嘴可能存在工作過程中霧化效果欠佳，同時(shí)需要檢測氣缸壓力是否正常，諸多問題都會(huì)影響車輛的混合氣的形成從而影響車輛正常的運(yùn)轉(zhuǎn)工況，此外對于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)或者抖動(dòng)的問題還需依靠發(fā)動(dòng)
提問者：匿名網(wǎng)友2014-03-31
