提問者：crystal_lovers2013-05-29 00:00
我的車是高爾夫4, 1.6MT 2V的；最近發(fā)現(xiàn)啟動時(shí)怠速比以前高了許多，冷車啟動時(shí)轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)左右，怠速時(shí)的油耗在3.8L/h左右，慢慢的一分鐘左右怠速會往下降到1.2L/h--1.3L/h左右，就不會再往下降了。然后得行駛一段路（1--2公里左右）后，等紅綠燈時(shí)可以看見車子怠速會在0.9
這個(gè)油耗變大，車子沒有明顯的沖的現(xiàn)象，一般不是點(diǎn)火系統(tǒng)的問題，你可是試著把汽慮換個(gè)，可能太臟了，再把噴油嘴清洗下，有可能油嘴太臟了，這應(yīng)該沒什么大問題，平時(shí)多注意保養(yǎng)，油路，氣路每三四萬公里清洗下，應(yīng)該不會有這種問題的！
回答者：yqrfxe2016-05-29 00:00
你好，這個(gè)是正常的，這個(gè)是冷車啟動潤發(fā)需要一個(gè)過程所以開啟會聲音大，怠速高，正常的58車
提問者：snwfnhame2015-09-16
1.怠速 發(fā)動機(jī)起動正常，但不論冷車或熱車，怠速均不穩(wěn)定，怠速轉(zhuǎn)速過低，易熄火。故障原因是:進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣；油路壓力太低；空氣濾清器堵塞；噴油器霧化不良、漏油或堵塞；怠速調(diào)整不當(dāng)；怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良；
提問者：2013-06-16
潘高055根據(jù)您所說的情況，首先來說高怠速是隨著外界溫度的變化而發(fā)生變化的。涼車沒有高怠速應(yīng)該著重檢查水溫傳感器和節(jié)流閥體。因?yàn)闆鲕嚫叩∷偃〉氖撬疁匦盘�。再就是如果長期在市區(qū)行駛的話還要考慮氣門積碳。，可以用電腦檢查一下
提問者：pqqpb2013-11-29
怠速的現(xiàn)象呢，即是車在原地不動，發(fā)動機(jī)卻在“突突”地轉(zhuǎn)著——白白地?zé)?，的確是浪費(fèi)!這時(shí)，汽油燃燒產(chǎn)生的機(jī)械功都用在內(nèi)部零部的摩擦上而消耗掉了。了解到這一點(diǎn)，于是有些人隨意地把怠速調(diào)整到了發(fā)動機(jī)所能忍受的最低點(diǎn)。這樣的
提問者：2013-06-21
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是打火
提問者：tioraskarm2016-06-28
您好:對于上述車輛現(xiàn)象，是正常的，屬于發(fā)動機(jī)冷啟動工況，在發(fā)動機(jī)啟動后，電子控制單元根據(jù)冷卻水溫度對進(jìn)氣量進(jìn)行調(diào)節(jié)，使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)得以穩(wěn)定，所以就有了冷車高怠速情況。發(fā)動機(jī)升溫結(jié)束后，怠速控制系統(tǒng)通過接收各傳感器的輸出
提問者：shiEdiyu2013-04-16
