提問(wèn)者:fang2900632013-12-07 00:00
說(shuō)實(shí)話,自始自終我都認(rèn)為大眾汽車剛剛在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的Bulli概念車更能代表T5成為本文的另一主角。因?yàn)榇蟊姷囊馑家餐瑯用鞔_,采用電力驅(qū)動(dòng)的Bulli概念車才是真正對(duì)第一代Bulli也就是T1的經(jīng)典回歸之作。至于T5,如果你將它與一輛T1停在一塊兒,相信沒(méi)有任何人會(huì)覺得它們之間有所關(guān)聯(lián),事實(shí)上大眾本身也并未在T5上刻意保留哪怕一丁點(diǎn)兒T1的經(jīng)典元素。也許我們只能“歸罪”于T1的風(fēng)格實(shí)在太過(guò)清新可愛了,以至于它的設(shè)計(jì)元素很難出現(xiàn)在刻板的現(xiàn)代化交通工具之上。T1的外形設(shè)計(jì)是一只名副其實(shí)的“面包”,加上車頭的圓形大燈和三角臉譜,充滿了卡通情趣。盡管它的定位是一輛小型巴士,但實(shí)際尺寸并不比現(xiàn)在的高爾夫長(zhǎng)上多少,而它當(dāng)時(shí)的平臺(tái)基礎(chǔ),則是來(lái)自甲殼蟲,并且是同樣的后置后驅(qū)設(shè)計(jì)。大眾T1的車門為敞開式設(shè)計(jì),就像很多廂式貨車一樣可以方便裝卸。這輛雙色Samba版本的T1可以容納9個(gè)人,而最好的位置當(dāng)然是后面幾排。我坐在第三排座椅上享受著窗外的景色,雖然車窗不大,但你看到了,它居然有那么多的窗戶!我數(shù)了一下,這輛64年的大眾T1有23個(gè)車窗,其中8個(gè)靠近車頂,郊游時(shí)能直接看到山上的景色是多么愜意的一件事啊!而且它的車頂甚至還能打開,這可是很多當(dāng)代車型都無(wú)法比擬的大天窗。大眾T1古典的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。T1的車門為敞開式設(shè)計(jì),就像很多廂式貨車一樣可以方便裝卸,而坐在車?yán)锏母杏X有點(diǎn)像在工作間,舒適性能非常一般。但是后方的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)讓我找到了新的樂(lè)趣,42馬力可以讓它跑到105公里/小時(shí),聲音聽起來(lái)就像一臺(tái)小型的聯(lián)合收割機(jī)。大眾T5內(nèi)飾透露出的是德式的嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格。和T1相比T5顯然更大了,但可容納的人數(shù)卻反而減少,幸運(yùn)的是總體上車身還不算臃腫。T5的視野肯定無(wú)法和T1相比,但舒適性能和內(nèi)部裝置卻早已是天壤之別,它不僅擁有方便的電動(dòng)車門,還可以為每一位乘客提供最舒適的乘坐環(huán)境。實(shí)際上T5就跟現(xiàn)在任何其它品牌的MPV沒(méi)有太多實(shí)質(zhì)性的差別,它的駕駛感和乘坐感都與同門的途安非常類似,只不過(guò)在定位上稍稍有些區(qū)別。大眾T5面向商務(wù)功能。作為面向商務(wù)市場(chǎng)的車型,T5的設(shè)計(jì)顯然更多考慮的是那些正兒八經(jīng)的老板們的需求,透露出的是德式的嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格,而這樣的風(fēng)格實(shí)際上從T3起便已經(jīng)形成,T2和T3正是風(fēng)格轉(zhuǎn)變的分水嶺。我很能體諒設(shè)計(jì)師的苦衷,畢竟盡管T1擁有海量的粉絲,但他們絕大多數(shù)都不是Bulli的潛在消費(fèi)者。也許他們會(huì)考慮收藏幾個(gè)T1的車模,但如果他們真的需要一輛多功能的車型,那么他們最終會(huì)選擇一輛類似T1的車型的又會(huì)有多少呢?我所思考的也就是設(shè)計(jì)師所擔(dān)心的,為了車型的定位和銷量的考量,他們或許唯有選擇向現(xiàn)實(shí)妥協(xié)。盡管拋開外觀來(lái)說(shuō),T5的任何一方面都超越了T1,但我們對(duì)T1以及Bulli的所有感情,卻恰恰只來(lái)自T1過(guò)目難忘的外觀。毫無(wú)疑問(wèn)的是,開著T1去旅行的愜意在T5身上絕對(duì)是找不回來(lái)了。T5盡管沒(méi)有換來(lái)Bulli家族的另一段輝煌,沒(méi)有延續(xù)幾乎半點(diǎn)車迷所公認(rèn)的經(jīng)典元素,但起碼穩(wěn)定地延續(xù)了香火,并為今天的經(jīng)典復(fù)出奠定了基礎(chǔ)。全新Bulli概念車已經(jīng)完全轉(zhuǎn)變了思路,它不再需要去重復(fù)T5的老路,看看車頭回歸的那枚碩大的"VW"標(biāo)志吧,Bulli已經(jīng)重拾當(dāng)初那份最純真的設(shè)計(jì),又融入了一些時(shí)髦但并不復(fù)雜的科技裝備,盡量令一切回歸自然的原點(diǎn)。也許在那個(gè)時(shí)候,當(dāng)我們駕駛著全新的Bulli出去郊游時(shí),才能讓我們找回半個(gè)世紀(jì)前的愜意。
回答者:n63qy7782016-12-07 00:00
T5的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),直列4缸,最大馬力213匹,0-100加速在7.9S。T6的是3.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),直列6缸,最大馬力305匹,0-100加速在6.2S。T6更快一些哦!
提問(wèn)者:2014-10-18
家用還是玩 GTI這類車的懸掛會(huì)很硬, 要是性能 GTI完勝 不過(guò)這兩個(gè)車根本不是可以放到一起比的,應(yīng)該是Heico的volvo產(chǎn)品屬于競(jìng)技類! 至于機(jī)油 我還是保留意見 舊款幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)油減少現(xiàn)象,具體情況不在這里說(shuō)
提問(wèn)者:thisa2015-09-12
單次比日系貴,綜合下來(lái)差不多的,日系保養(yǎng)里程一般5000公里,大眾一般7500-10000公里保養(yǎng)一次。
提問(wèn)者:gvuflu2013-03-16
19+21寸
提問(wèn)者:pspbpg2013-09-23
外觀 尾部線條漂亮,很具有沃爾沃代表性,絕不會(huì)認(rèn)錯(cuò),車頭大氣,外觀在低調(diào)中蘊(yùn)含個(gè)性! 內(nèi)飾 贊一個(gè)。內(nèi)飾做工精細(xì),個(gè)人感覺可以說(shuō)做工精良,無(wú)論是機(jī)器接縫還是手工接縫做工都細(xì)致,簡(jiǎn)潔大方。 空間 說(shuō)實(shí)話 乘坐空間
提問(wèn)者:fmh0662015-07-05
捷達(dá)(JETTA) 寶來(lái)(BORA) 開迪(CANDY) 高爾夫(GOLF) 速騰(Sagitar) 邁騰(MAGOTAN) 同時(shí)一汽大眾也生產(chǎn)大眾旗下的奧迪品牌系列,不知道現(xiàn)在說(shuō)大眾旗下還對(duì)不對(duì)上海大眾生產(chǎn)的有: 高爾
提問(wèn)者:kydep20102013-09-08