提問者：tjmatbmsd2014-06-24 00:00
我的小G跑了3500+公里，當時提車時，ssss店說跑3000公里去換機油，我害怕被忽悠就打電話給一汽大眾客服，可結(jié)果跟沒說一樣（光說這沒有強制要求，那沒有強制要求，也不說應該怎樣，怎么樣比較好...）。今天晚上我又把機油尺抽出來看了看，金黃色，感覺挺正常的，不知道用不用
就算換，也建議加錢換那種邁騰用的高檔機油。不過有的車友說大眾第一箱油能跑到1萬多都沒事。。。因為第一箱據(jù)說是很高檔的機油.但總的來說，勤保養(yǎng)是用車之道。過兩年就換的，可以無視。我朋友的標志307第一箱機油一直跑了2年都沒保養(yǎng)過，最后保養(yǎng)了下接著賣了。。。 58車>>
回答者：Joegz2016-06-24 00:00
無論什么車，燒機油的根子就是在于國內(nèi)的燃油品質(zhì)和機油品質(zhì)太差。燃油差，大家應該心里還有數(shù)，但是機油差，有點不太明白。人家歐洲機油標準遠高于中國，在歐洲，機油當中必須有22%的添加劑，其中的添加劑的含量如下：典型的多級機油
提問者：aaalim2015-10-25
原因有如下幾種： 1、油底殼內(nèi)機油過多，超過刻線上線，使激濺機油過多； 排除方法：保養(yǎng)時按規(guī)定添加機油； 2、活塞環(huán)磨損，邊間隙過大； 排除方法：更換新件； 3、油環(huán)、錐形氣環(huán)安裝時裝反； 排除方法：注意安裝
提問者：gongfinger2014-11-18
燒機油和駕駛習慣有一定的關系，暴力駕駛、短途行駛、走走停停是對機油消耗有影響的。另外燒機油這里面包括,燃油品質(zhì)、機油品質(zhì)、行駛路況、保養(yǎng)周期等等的因素。這些因素會在發(fā)動機中形成積碳、油泥，這是發(fā)動機燒機油問題的根源。機油
提問者：irbic2015-09-01
產(chǎn)生燒機油問題常見的原因有如下幾種： 1、油底殼內(nèi)機油過多，超過刻線上線，使激濺機油過多； 排除方法：保養(yǎng)時按規(guī)定添加機油； 2、活塞環(huán)磨損，邊間隙過大； 排除方法：更換新件； 3、油環(huán)、錐形氣環(huán)安裝時裝反； 排除方法：
提問者：vtsy8602016-09-30
不懂的就別瞎說！正確的說應是第一種，加到A，也就是麻花上的扁鐵部位！機油隨著里程的增多是有損耗的，如果只加到B區(qū)，剛換油時還可以，但時間長了，隨著機油的損耗會越來越少一點，上高速時肯定對發(fā)動機不利！
提問者：sdere9f7i2014-07-06
對于發(fā)動機是否燒機油的鑒定問題，目前國家來說有兩個標準：一個是限定規(guī)定的，是1984年出臺的標準。那個標準里面規(guī)定了機油消耗量應小于每千公里一升，國家在2003年又重新出臺了一個汽車發(fā)動機性能實驗方法，這里面明確規(guī)定
提問者：qimlek78242015-11-22
