最佳答案

　　第一章 　　倉(cāng)儲(chǔ)的概念：倉(cāng)儲(chǔ)就是在特定的場(chǎng)所儲(chǔ)存物品的行為。 　　倉(cāng)儲(chǔ)的種類 　　按倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)主體劃分：企業(yè)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)、營(yíng)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、公共倉(cāng)儲(chǔ)、戰(zhàn)略儲(chǔ)備倉(cāng)儲(chǔ)。 　　按倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)象劃分：普通物品倉(cāng)儲(chǔ)、特殊物品倉(cāng)儲(chǔ)。 　　按倉(cāng)儲(chǔ)的功能劃分：儲(chǔ)存?zhèn)}儲(chǔ)、物流中心倉(cāng)儲(chǔ)、配送倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)、保稅倉(cāng)儲(chǔ)。 　　按倉(cāng)儲(chǔ)物的處理方式劃分：保管式倉(cāng)儲(chǔ)、加工式倉(cāng)儲(chǔ)、消費(fèi)式倉(cāng)儲(chǔ)。 　　按倉(cāng)儲(chǔ)集中程度劃分：集中倉(cāng)儲(chǔ)、分散倉(cāng)儲(chǔ)、零庫(kù)存→JIT（Just In Time），即安全庫(kù)存。 　　倉(cāng)儲(chǔ)管理的任務(wù)： 　　利用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的手段獲得最大效益的倉(cāng)儲(chǔ)資源配置； 　　以高效率為原則組織管理機(jī)構(gòu)； 　　以不斷滿足社會(huì)需要為原則展開商務(wù)活動(dòng)； 　　以高效率、低成本為原則組織倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)； 　　以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠(chéng)信建立企業(yè)形象； 　　通過制度化、科學(xué)化的手段不斷提高管理水平； 　　從技術(shù)到精神領(lǐng)域提高員工素質(zhì)。 　　倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本原則： 　�。�1）滿足社會(huì)需要；（2）效率原則；（3）經(jīng)濟(jì)效益的原則；（4）服務(wù)的原則。 　　第二章 　　倉(cāng)庫(kù)的概念：倉(cāng)庫(kù)是保管、存儲(chǔ)物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱。 　　庫(kù)房出入口和通道：作為載貨汽車、鏟車的庫(kù)房出入口，要求寬度和高度的最低限度必須達(dá)到4m。作為叉車的出入口，寬度必須達(dá)到3m，高度達(dá)到4m，作業(yè)通道應(yīng)達(dá)到2m。大型卡車和重型叉車入庫(kù)作業(yè)通道的寬度應(yīng)大于3m，小型叉車作業(yè)通道的寬度應(yīng)達(dá)到2m。 　　有鐵路線的倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)外墻建筑軸線至站臺(tái)邊緣的距離，在一般情況就下，當(dāng)使用叉車時(shí)，鐵路一側(cè)不應(yīng)小于4m，場(chǎng)地一側(cè)不應(yīng)小于3.5m；當(dāng)人工搬運(yùn)時(shí)，鐵路一側(cè)不得小于3.5m，場(chǎng)地一側(cè)不得小于2.5m。 　　集裝箱化的優(yōu)點(diǎn)： 　　（1）促使裝卸合理化； 　　（2）使包裝合理化； 　�。�3）便于管理； 　　（4）有效整合各環(huán)節(jié)； 　�。�5）提高場(chǎng)地利用率。 　　倉(cāng)庫(kù)的功能要求： 　　倉(cāng)庫(kù)的位置應(yīng)便于貨物的入庫(kù)、裝卸和提取，庫(kù)內(nèi)區(qū)域劃分明確、布局合理。 　　集裝箱貨物倉(cāng)庫(kù)與零擔(dān)貨物倉(cāng)庫(kù)分開設(shè)置，庫(kù)內(nèi)貨物應(yīng)按發(fā)送、中轉(zhuǎn)、到達(dá)貨物分區(qū)存放，柄畫線設(shè)置貨位，以防商務(wù)事故的發(fā)生。要盡量減少貨物在庫(kù)內(nèi)的搬運(yùn)距離，避免迂回運(yùn)輸，并要最大限度地利用空間。 　　要有利于提高裝卸機(jī)械的裝卸效率，滿足先進(jìn)的裝卸工藝和設(shè)備的作業(yè)要求。 　　倉(cāng)庫(kù)應(yīng)配置必要的安全、消防設(shè)施，以保證安全生產(chǎn)。 　　倉(cāng)庫(kù)貨門的設(shè)置，既要考慮集裝和貨車集中到達(dá)時(shí)的裝卸作業(yè)要求，又要考慮由于增設(shè)貨門而造成的堆存面積的損失。 　　倉(cāng)庫(kù)的功能布局： 　　生產(chǎn)作業(yè)區(qū)：是倉(cāng)庫(kù)的主體部分，是商品儲(chǔ)運(yùn)活動(dòng)的場(chǎng)所，主要包括儲(chǔ)貨區(qū)、鐵路專運(yùn)線、道路、裝卸臺(tái)。 　　輔助生產(chǎn)區(qū)：是為商品儲(chǔ)運(yùn)保管工作服務(wù)的輔助車間或服務(wù)站，包括車庫(kù)、變電室、油庫(kù)、維修車間等。 　　商務(wù)行政區(qū)：是倉(cāng)庫(kù)行政管理機(jī)構(gòu)和員工的生活區(qū)域。 　　倉(cāng)庫(kù)主要設(shè)備及作用 　　貨架（提高空間利用率） 　　層架 2.托盤貨架 3.閣樓式貨架 4.懸臂式貨架 5.移動(dòng)式貨架 6.重力式貨架 　　叉式裝卸車（倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝載搬運(yùn)，短距離運(yùn)輸，又可堆拆垛和裝卸卡車、鐵路平板車的機(jī)械） 　　起重機(jī)（裝卸大件笨重貨物） 　　堆垛機(jī)（堆碼貨垛或提升貨物的機(jī)械） 　　第四章 　　倉(cāng)儲(chǔ)合同的種類：倉(cāng)儲(chǔ)保管合同、混藏式倉(cāng)儲(chǔ)合同、消費(fèi)式倉(cāng)儲(chǔ)合同、倉(cāng)庫(kù)租賃合同。 　　倉(cāng)儲(chǔ)合同的當(dāng)事人：倉(cāng)儲(chǔ)合同的雙方當(dāng)事人分別為存貨人和保管人。 　　倉(cāng)儲(chǔ)合同的格式：合同書、確認(rèn)書、計(jì)劃表、格式合同。 　　存貨人的權(quán)利和義務(wù)： 　　（1）告知義務(wù)； 　　（2）妥善處理和交存貨物； 　�。�3）支付倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和償付必要費(fèi)用； 　�。�4）查驗(yàn)、取樣； 　　（5）及時(shí)取貨。 　　倉(cāng)儲(chǔ)保管人的權(quán)利和義務(wù) 　　合適的倉(cāng)儲(chǔ)條件； 　　驗(yàn)收貨物； 　　簽發(fā)倉(cāng)單； 　　合理化倉(cāng)儲(chǔ)； 　　返還倉(cāng)儲(chǔ)物； 　　危險(xiǎn)通知義務(wù)； 　　行使留置權(quán)。 　　違約責(zé)任和免責(zé) 　　倉(cāng)儲(chǔ)合同當(dāng)事人違約責(zé)任的承擔(dān)方式： 　　違約金；②賠償損失；③繼續(xù)履行；④采取補(bǔ)救措施；⑤定金懲罰。 　　倉(cāng)儲(chǔ)合同當(dāng)事人的免責(zé)： 　�、俨豢煽沽�；②倉(cāng)儲(chǔ)物自然特性；③存貨人的過失；④合同約定的免責(zé)。 　　倉(cāng)單的概念：倉(cāng)單是保管人在接受倉(cāng)儲(chǔ)物候簽發(fā)的表明一定數(shù)量的保管物已經(jīng)交付倉(cāng)儲(chǔ)保管的法律文書。 　　倉(cāng)單的功能： 　　保管人承擔(dān)責(zé)任的證明； 　　物權(quán)憑證； 　　物權(quán)交易； 　　融資和擔(dān)保工具。 　　*第五章 倉(cāng)庫(kù)保管作業(yè)過程 　　貨物入庫(kù)準(zhǔn)備 　　熟悉入庫(kù)貨物； 　　掌握倉(cāng)庫(kù)庫(kù)場(chǎng)情況； 　　制定倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃； 　　倉(cāng)庫(kù)妥善安排貨位； 　　做好貨位準(zhǔn)備； 　　準(zhǔn)備苫墊材料； 　　驗(yàn)收準(zhǔn)備； 　　裝卸搬運(yùn)工藝設(shè)定； 　　文件單證準(zhǔn)備。 　　選擇貨位的原則 　　根據(jù)貨物的尺寸、數(shù)量、特性、保管要求選擇貨位； 　　保證先進(jìn)先出、緩不圍急； 　　出入庫(kù)頻率高的貨物使用方便作業(yè)的貨位； 　　小票集中、大不圍小、重近輕遠(yuǎn)； 　　方便操作； 　　作業(yè)分布均勻。 　　存貨量的確定（計(jì)算題）：確定庫(kù)場(chǎng)貨物單位面積定額，即單位倉(cāng)容定額P。通過庫(kù)場(chǎng)單位面積技術(shù)定額P庫(kù)和貨物單位面積堆存定額P貨兩指標(biāo)確定。如：某電冰箱注明限高4層，每個(gè)電冰箱的底面積為0.8m×0.8m，每個(gè)電冰箱重80kg，則該電冰箱的單位面積堆存定額為P貨=80×4/0.8×0.8×1000=0.5t/m2. 　　貨位存貨量：q=ps q---某貨位的儲(chǔ)存能力（t） p---某類貨物的倉(cāng)容定額（t/m2） s---該類貨物所存放貨位的有效占用面積(m2) 　　倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力計(jì)算：Q=∑qs Q=倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存能力(t) q=某類貨物的倉(cāng)容定額(t/m2) s=該類貨物的有效占用面積(m2) 　　貨物質(zhì)量檢驗(yàn)方法和標(biāo)準(zhǔn)：視覺檢驗(yàn)，聽覺檢驗(yàn)，觸覺檢驗(yàn)，嗅覺、味覺檢驗(yàn)，測(cè)試儀器檢驗(yàn)，運(yùn)行檢驗(yàn)。 　　貨物堆存的基本方法： 　　散堆法； 　　貨架存放； 　　堆垛法存貨：重疊式堆碼，縱橫交錯(cuò)式，仰俯相間式，壓縫式，通風(fēng)式，栽柱式，襯墊式，直立式。 　　垛性：平臺(tái)垛，起脊垛，立體梯形垛，行列垛，井型垛，梅花形垛。 　�。ㄓ�(jì)算題：計(jì)算平臺(tái)垛的貨物件數(shù)） 　　標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)垛的貨物件數(shù)為A=LBh【式中L=長(zhǎng)度方向件數(shù) B=寬度方向件數(shù) h=層數(shù)】 　　起脊垛：A=LBh+起脊件數(shù)【L=未起脊前長(zhǎng)度方向件數(shù) B=未起脊前寬度方向件數(shù) h=未起脊層數(shù)】 　　3.立體梯形垛：每層兩側(cè)面（長(zhǎng)度方向）收半件（壓縫）的立體梯形垛件數(shù)為A=（2L-h+1）hB/2 【式中A=總件數(shù) L=長(zhǎng)度方向件數(shù) B=寬度方向件數(shù) h=層數(shù)】 　　4.井型垛：當(dāng)堆垛的層數(shù)h為雙數(shù)時(shí)，總件數(shù)計(jì)算公式為：A=(L+B)h/2 　　當(dāng)堆垛的層數(shù)h為單數(shù)時(shí)，總件數(shù)計(jì)算公式為：A=[(L+B)H/2]+[(B-L)/2] 【式中：A=總件數(shù) L=縱向方向件數(shù) B=橫向方向件數(shù) h=層數(shù)】計(jì)算結(jié)果有小數(shù)時(shí)進(jìn)1為整數(shù)。 　　5.梅花垛：A=(2B-1)L/2 【式中 L=長(zhǎng)度方向件數(shù) B=寬度方向件數(shù)】計(jì)算結(jié)果有小數(shù)時(shí)進(jìn)1為整數(shù)。 　　倉(cāng)庫(kù)保管遵循“以防為主、防治結(jié)合”的保管原則。 　　通風(fēng)的作用：降低貨物的含水量；利用低溫空氣降低貨物溫度；消除貨物散發(fā)出的有害氣體；增強(qiáng)空氣氧分的含量。 　　裝卸搬運(yùn)的合理化原則： 　　裝卸搬運(yùn)次數(shù)最少； 　　裝卸搬運(yùn)移動(dòng)距離最短； 　　專心搬運(yùn)作業(yè)銜接流暢； 　　機(jī)械化作業(yè)； 　　托盤化、集成化等成組作業(yè)； 　　省力化作業(yè)； 　　系統(tǒng)化。 　　盤點(diǎn)方法： 　　賬面盤點(diǎn)法：將每天入庫(kù)及出庫(kù)貨品單據(jù)和數(shù)量記錄在電腦系統(tǒng)中，不斷地累計(jì)匯總賬面庫(kù)存數(shù)量及庫(kù)存金額。 　　現(xiàn)貨盤點(diǎn)法：現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)調(diào)查倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際庫(kù)存數(shù)，再根據(jù)盤點(diǎn)單據(jù)計(jì)算出實(shí)際庫(kù)存金額。①期末盤點(diǎn)；②循環(huán)盤點(diǎn)。 　　第六章 　　流通加工P136（了解） 　　包裝的種類 　　按形態(tài)分類：個(gè)裝、內(nèi)包裝、外包裝。 　　按功能分類：工業(yè)包裝、商業(yè)包裝。 　　工業(yè)包裝是指在運(yùn)輸和保管過程中以保護(hù)物品為主要目的的包裝，也稱之為運(yùn)輸包裝，以滿足運(yùn)輸儲(chǔ)存要求為主要目的的包裝。它具有保障產(chǎn)品的安全，方便儲(chǔ)存裝卸，加速交接、點(diǎn)驗(yàn)作用。 　　商業(yè)包裝又稱為銷售包裝，是以促進(jìn)商品銷售為主要目的的包裝，其本身構(gòu)成商品的一部分，也稱作零售包裝或消費(fèi)包裝。 　　按包裝方法分類：防碎包裝、防灑漏包裝、防濕包裝、防銹包裝、緩沖包裝、收縮包裝、真空包裝等。 　　按包裝材料分類：紙箱包裝、木箱包裝、金屬包裝、紙袋包裝、玻璃瓶包裝、塑料袋包裝（軟包裝）。 　　按包裝商品劃分：食品包裝、藥品包裝、蔬菜包裝、機(jī)械包裝、危險(xiǎn)品包裝。 　　按內(nèi)容狀態(tài)分類：液體包裝、粉末包裝、顆粒體包裝、固體包裝等。 　　按包裝階段劃分：生產(chǎn)者包裝、集貨地包裝、物流中心包裝、店鋪包裝等。 　　運(yùn)輸包裝標(biāo)志：包括識(shí)別標(biāo)志、運(yùn)輸標(biāo)志、操作標(biāo)志、運(yùn)輸標(biāo)志的標(biāo)注和危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志。 　　運(yùn)輸標(biāo)志：運(yùn)輸標(biāo)志習(xí)慣上稱為“嘜頭”或主標(biāo)志。其形式和內(nèi)容由買賣雙方在貿(mào)易合同或信用證中規(guī)定。 　　運(yùn)輸標(biāo)志的四要素包括：①收貨人或者買方的名稱字首或者簡(jiǎn)稱，但在鐵路或公路運(yùn)輸中要使用全稱。②參照號(hào)碼，采用貿(mào)易合同、運(yùn)單、提單、訂貨單發(fā)票或者許可證號(hào)碼。③目的地，即貨物運(yùn)輸?shù)淖罱K目的地，如需轉(zhuǎn)運(yùn)，還要表明轉(zhuǎn)運(yùn)地。④件數(shù)號(hào)碼，由順序號(hào)和總件數(shù)構(gòu)成，如1/200。 　　包件體積和重量標(biāo)志。 　　原產(chǎn)地標(biāo)志。 　　第七章 　　庫(kù)存的分類： 　　基本庫(kù)存：是為了滿足基本需求而建立的庫(kù)存，是由于批量補(bǔ)給和分散消耗而產(chǎn)生的庫(kù)存。（滿足需要的庫(kù)存，變動(dòng)） 　　安全庫(kù)存：是指為了防止由于不確定因素（如突發(fā)性大量訂貨或供應(yīng)商延期交貨）而造成基本庫(kù)存不能滿足需要時(shí)，避免缺貨而準(zhǔn)備的緩沖庫(kù)存。（應(yīng)急庫(kù)存，短期不變） 　　中轉(zhuǎn)庫(kù)存：中轉(zhuǎn)庫(kù)存也稱為再涂庫(kù)存，是指正在轉(zhuǎn)移或等待轉(zhuǎn)移的、裝在運(yùn)輸工具上的存貨。（記入庫(kù)存管理，但又不能使用） 　　儲(chǔ)存庫(kù)存：是指通過較長(zhǎng)時(shí)期的存貨，滿足未來長(zhǎng)期的需要或者等待增值的機(jī)會(huì)所進(jìn)行的存貨。（在一定時(shí)期內(nèi)保持不變） 　　庫(kù)存變化的一般過程（了解）P171 　　訂貨量的確定 　　訂貨點(diǎn)=訂貨提前期（天）×全年需求量/360 訂貨點(diǎn)=（平均需求量×最大訂貨提前期）+安全庫(kù)存 安全庫(kù)存=安全系數(shù)×「（根號(hào)）最大訂貨提前期×需求變動(dòng)值 需求變動(dòng)值=根號(hào)∑（yi-平均y）2/n 　　第八章 　　火宅的危害 倉(cāng)庫(kù)火宅是倉(cāng)庫(kù)的災(zāi)難性事故，不僅會(huì)造成倉(cāng)儲(chǔ)貨物的損失，還會(huì)損毀倉(cāng)庫(kù)設(shè)施；燃燒和燃燒產(chǎn)生的有毒氣體會(huì)直接危及人身安全。倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存有大量的屋子，且物資存放密集，機(jī)械、電氣設(shè)備大量使用，管理人員偏少，具有發(fā)生火災(zāi)的系統(tǒng)性缺陷。 　　燃燒的三要素：具有可燃物、助燃物以及著火源。 　　防火方法：控制可燃物；隔絕助燃物；消除著火源。 　　滅火方法：冷卻法；窒息法；隔絕法；化學(xué)抑制法；綜合滅火法。 　　滅火器分為清水滅火器、泡沫滅火器、二氧化碳滅火器、干粉滅火器、1211滅火器等。 　　滅火劑有水、泡沫、二氧化碳、干粉、鹵代烷1211（1211即二氟一氯一溴甲烷）、沙土。 　　第九章 　　倉(cāng)儲(chǔ)成本的類型： 　　空間成本（Space Costs）是倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施投入倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)的固定成本的體現(xiàn)，或者說是存貨占用儲(chǔ)存建筑內(nèi)立體空間所支付的費(fèi)用，包括場(chǎng)地地租、貨架、道路使用費(fèi)等倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和建筑成本分?jǐn)偂? 　　資金成本(Capital Costs)主要指使用流動(dòng)資金所需要的成本，這些資金可以使倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)為了運(yùn)營(yíng)所需要使用的資金的成本，如果占有存貨則還包括庫(kù)存物資占用資金的成本，有可能占到庫(kù)存持有成本的80%。 　　運(yùn)作成本/庫(kù)存服務(wù)成本（Inventory Service Costs）為庫(kù)存商品提供的各項(xiàng)服務(wù)的成本，包括貨物作業(yè)、勞務(wù)、信息服務(wù)、文件服務(wù)等，投入作業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，包括燃料、潤(rùn)滑油、以及作業(yè)使用的工具和消耗品等。服務(wù)成本主要表現(xiàn)為工資和福利費(fèi)用。 　　庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本（Inventory Risk Costs）與產(chǎn)品變質(zhì)、短少（偷竊）、損害或報(bào)廢相關(guān)的費(fèi)用構(gòu)成倉(cāng)儲(chǔ)成本。 　　第十章 　　危險(xiǎn)品包裝：包裝是危險(xiǎn)品安全的保障，作用是，保護(hù)危險(xiǎn)品不受損害和外界的直接影響，保持危險(xiǎn)品的使用價(jià)值；防止危險(xiǎn)品對(duì)外界造成損害，避免發(fā)生重大危害事故；形狀規(guī)則的包裝方便作業(yè)和便于堆放儲(chǔ)存；固定標(biāo)準(zhǔn)的包裝可確保危險(xiǎn)品的單元數(shù)量的限定。危險(xiǎn)品的包裝完全根據(jù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，如《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB12463-1990）等。 　　冷藏保管根據(jù)控制溫度的不同，分為冷藏和冷凍兩種方式。 　　冷藏是將溫度控制在0~5℃進(jìn)行保存；冷凍則是將溫度控制在0℃以下。 　　第十一章 　　配送的概念 在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。 　　配送的構(gòu)成要素：集貨、分揀、配貨、配裝、配送運(yùn)輸、送達(dá)服務(wù)、配送加工。 　　配送基本業(yè)務(wù)流程：進(jìn)貨-儲(chǔ)存-揀選-配送加工-配貨-配裝-送貨運(yùn)輸-送達(dá)服務(wù)。 　　第十二章 　　配送中心的概念 配送中心是從事配送業(yè)務(wù)且具有完善的信息網(wǎng)絡(luò)的物流場(chǎng)所和組織。 　　配送中心的功能： 　　存儲(chǔ)功能； 　　分揀功能； 　　集散功能； 　　銜接功能； 　　流通加工功能； 　　信息處理和提供； 　　集貨、訂貨和商務(wù)處理功能。 　　配送中心的效益主要來自“統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一配送”。 　　配送中心的作業(yè)流程 　　可見的流程有以下類型： 　　1）進(jìn)貨——儲(chǔ)存——分揀——送貨。 　　2）進(jìn)貨——儲(chǔ)存——送貨。 　　3）進(jìn)貨——加工——儲(chǔ)存——分揀——配貨——送貨。 　　4）進(jìn)貨——儲(chǔ)存——加工——儲(chǔ)存——配貨——送貨。 　　揀選：1、摘果式分揀2、播種式分揀 　　揀貨方式 揀貨作業(yè)最簡(jiǎn)單的劃分，可以將其劃分為訂單別揀取、批量揀取及復(fù)合揀取三種方式。 　　訂單別揀取是針對(duì)每一份訂單，作業(yè)員巡回于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，按照訂單所列訂單商品及數(shù)量，講客戶所訂購(gòu)的商品逐一由倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)位或其他作業(yè)區(qū)中取出，然后集中在一起的揀貨方式。 　　特點(diǎn)： 　　作業(yè)方法單純，接到訂單可立即揀貨、送貨，所以作業(yè)前置時(shí)間短。 　　作業(yè)人員責(zé)任明確，易于安排人力。 　　揀貨后不用進(jìn)行分類作業(yè)，適用于配送批量大的訂單的處理。 　　商品品種多時(shí)，揀貨行走路徑加長(zhǎng)，揀去效率較低。 　　揀貨區(qū)域大時(shí)，搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)困難。 　　訂單別揀取作業(yè)流程：接受訂單——接訂單傳遞揀貨信息——（庫(kù)存商品及儲(chǔ)位信息→）依訂單揀貨——按訂單單位包裝——出貨 　　使用條件：訂單別揀取的處理彈性比較大，臨時(shí)性的生產(chǎn)能力調(diào)整較為容易。適合訂單大小差異較大，訂單數(shù)量變化頻繁，季節(jié)性強(qiáng)的商品配送。商品外型體積變化較大，商品差異較大的情況下易采用訂單別揀取方式，如化妝品、家具、電器、百貨、高級(jí)服飾等。 　　批量揀取是將多張訂單集合在一批，按照商品品種類別加總后再進(jìn)行揀貨，然后依據(jù)不同客戶或不同訂單分類集中的揀貨方式。（特點(diǎn)、作業(yè)流程、適用條件——P278-279） 　　配送中心的布點(diǎn)原則：適應(yīng)性原則、協(xié)調(diào)性原則、經(jīng)濟(jì)型原則、前瞻性原則。 　　影響配送中心布點(diǎn)的因素： 　　政策和人文環(huán)境；（2）自然環(huán)境因素；（3）基礎(chǔ)設(shè)施狀況；（4）服務(wù)和經(jīng)營(yíng)因素。 　　第十三章 　　將配送活動(dòng)分為：定時(shí)配送，定量配送，定時(shí)定量配送，定時(shí)、定線路配送和即時(shí)配送。 　　共同配送的含義：共同配送也稱為協(xié)同配送，是指由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)。 　　配送線路設(shè)計(jì)（計(jì)算題）P302 　　不當(dāng)運(yùn)輸：也稱不合理運(yùn)輸，即指在各運(yùn)輸方式間或在同一運(yùn)輸方式線路上，發(fā)生相同或可替代產(chǎn)品的對(duì)流或相向運(yùn)輸、重復(fù)運(yùn)輸以及過遠(yuǎn)運(yùn)輸、迂回運(yùn)輸和違反各種運(yùn)輸合理分工原則，而造成不必要的貨物周轉(zhuǎn)或裝卸工作量，浪費(fèi)運(yùn)力，增加運(yùn)輸費(fèi)用的運(yùn)輸。

回答者：hgecj2016-12-06 00:00