提問者：porschep95212016-08-29 00:00
英倫沒有g(shù)x7這個(gè)型號(hào)，英倫有SX7型號(hào)。英倫SX7是吉利基于全球鷹GX7車型打造，在整體造型上與GX7有著很高的相似度。不同之處體現(xiàn)在細(xì)節(jié)，首先，新車使用英倫車標(biāo)，前保險(xiǎn)杠及霧燈處的造型都經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，銀色的護(hù)板使得新車造型更具越野感。車尾造型同樣極為相似，不同之處體現(xiàn)在車標(biāo)及后保險(xiǎn)杠造型上，英倫SX7的車尾同樣加入了類似越野套件的元素。車身尺寸上，全球鷹GX7的長寬高分別為4553/1833/1700mm，軸距2661mm，而英倫SX7僅在長度上比GX7長了12mm，其余均保持一致。內(nèi)飾方面，兩車除了方向盤上車標(biāo)不同外，其余基本保持一致。梯形的中控臺(tái)設(shè)計(jì)與外觀造型很統(tǒng)一，也符合SUV車型的硬朗定位。中控臺(tái)用料上，SX7和GX7一樣，基本都采用硬質(zhì)塑料材質(zhì)，不過做工還算不錯(cuò)。配置上，英倫SX7配備了自動(dòng)恒溫空調(diào)、7寸觸摸液晶屏、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙系統(tǒng)、防夾天窗及前排座椅加熱等。英倫SX7搭載的動(dòng)力總成，分別為1.8L、2.0L和2.4L三種動(dòng)力，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kw/6200rpm，峰值扭矩172Nm/4200rpm；2.0L車型最大功率104kw/6000rpm，峰值扭矩178Nm/4000-4500rpm；2.4L車型最大功率119kw/5700rpm，最大扭矩220Nm/4000-4200rpm。1.8L和2.0L車型的傳動(dòng)系統(tǒng)搭配5速手動(dòng)變速箱，2.4L車型搭配6速手自一體變速箱。
回答者：h8636126632016-08-31 00:00
首先說寶駿560的空間和視野，坐進(jìn)去后感覺腿部空間特別舒適，有B級(jí)車的感覺；另外寶駿560的油耗也是非常省的，高速行駛，定速100邁，全程空調(diào)，四個(gè)大人、三個(gè)小孩還有一箱礦泉水和零食，往返唐山和承德460公里一共用了20
提問者：a04q442015-12-29
寶駿560寶駿560的車頭部分延續(xù)了寶駿家族式設(shè)計(jì)，鍍鉻進(jìn)氣格柵、頭燈輪廓、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋特征線都與寶駿730有相似之處。LED行車燈位于霧燈下方，頭燈內(nèi)部還配有LED示寬燈。寶駿560的外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈，并配有車頂行李架
提問者：gujy9475633092015-07-22
發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝
提問者：lingisi5j2014-05-11
全球鷹GX7是吉利首款SUV車型，大氣時(shí)尚動(dòng)感的外觀是吸引消費(fèi)者的主要方面，但是內(nèi)飾過于中庸，儀表盤設(shè)計(jì)沒有新意，做工粗糙等方面的表現(xiàn)確實(shí)讓人失望，從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，銷量不夠理想，綜合考慮，想必動(dòng)力表現(xiàn)整體欠缺、燃油
提問者：bztongxinlin2015-12-08
吉利全球鷹GX7 2.0 百公里平均油耗為8.6-9.3L ，整體油耗還是比較不錯(cuò)的，但具體實(shí)際油耗應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn)，油耗跟多方面因素有關(guān)，影響油耗的主要因素有下面幾種情況：一、保持合理的行車速度 。每種汽車都有自己的經(jīng)
提問者：jbuzlrxdn2013-06-14
對(duì)于平時(shí)上班什么的用著開開都可以滿足，以前1.8的排量起步速度上稍顯不足，適合家用代步。上次去4S店試駕了2.4的，區(qū)別在于由SI 6AT構(gòu)成黃金動(dòng)力組合的是吉利自主研發(fā)的2.4L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，在高速路上加速動(dòng)力比之
提問者：noel8152014-05-02
