提問(wèn)者：k_linyx2013-09-09 00:00
是當(dāng)中的哪一款?? 我們先拿:比亞迪G61.5TID 手自一體 尊榮型 2012款 與 軒逸1.6L 自動(dòng) XL 豪華版 2012款相比吧 先看輪胎 比亞迪是采用205/60 R16型號(hào)的輪胎，表示他的輪胎寬度是205，而軒逸是較為窄的195寬度輪胎，一般而言，輪胎寬，抓地力強(qiáng)，剎車比較安全，看上去是比亞迪比較好，但是考慮到G6是中型車，而軒逸是緊湊型，所以兩款車的輪胎在我看來(lái)都是中規(guī)中矩，有必要提到的是，在這個(gè)輪胎型號(hào)最后，還有一個(gè)字母是我沒(méi)有搜集到的，有的輪胎上是T,也有的是V和H，H型號(hào)的輪胎尚可接受，V則是比較好的，T是萬(wàn)萬(wàn)不能接受的。這一點(diǎn)樓主在購(gòu)車的時(shí)候要千萬(wàn)注意。 然后看懸架 G6采用的是前雙橫臂獨(dú)立懸掛，后五連桿雙橫臂獨(dú)立懸掛，前后都是獨(dú)立懸架 而軒逸則是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+高剛性穩(wěn)定桿，后是扭力梁式懸掛+高剛性穩(wěn)定桿， 也就是說(shuō)，軒逸的后懸架，是非獨(dú)立懸架，在稍微大的顛簸之下，會(huì)有明顯的感覺(jué)。在這一項(xiàng)上，先不考慮可靠度，比亞迪是要比軒逸厚道的! 然后看看整車質(zhì)量: 比亞迪G6的車重達(dá)到了1450kg，而軒逸則是1237kg，這里相差了很多，雖然拿一個(gè)中型車和緊湊型車比是不公平的，但是，一個(gè)汽車是否牢靠，很大程度上是看乘員艙骨架的剛性，當(dāng)然我這里沒(méi)有這個(gè)水平來(lái)評(píng)判他們的骨架，所以，拿車重做了一下推斷，可能，比亞迪要更加的安全一些。 發(fā)動(dòng)機(jī): 沒(méi)得比!!同樣在不考慮質(zhì)量的前提下，比亞迪壓倒性的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)了出來(lái)，缸內(nèi)直噴，渦輪增壓，使得比亞迪的發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩上幾乎可以用凌駕于軒逸之上!也使得比亞迪G6在重量高于軒逸的基礎(chǔ)上，油耗并不吃虧! 變速箱: CVT和雙離合變速箱，還是有換擋平順的共同特點(diǎn)的。但是CVT變速箱的缺點(diǎn)在于不能急加速，否則會(huì)鋼帶打滑，所以我認(rèn)為，同樣在不考慮質(zhì)量的前提下，比亞迪的雙離合要優(yōu)秀一些。 其他配置: 比亞迪G6在其他的配置上，很多也優(yōu)越于軒逸，比如說(shuō)，車載電視，自動(dòng)空調(diào)，后排出風(fēng)口，定速巡航，GPS，倒車影像，無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，泊車?yán)走_(dá)(車前)，這些都是逸軒所沒(méi)有的，而網(wǎng)友表示逸軒的做工也不是很好，而比亞迪G6，在配置方面向來(lái)做的就比同級(jí)別車要好，這也是比亞迪汽車存在與市場(chǎng)的重要理由(雖然他的音響非常差)! 而從價(jià)格上，兩款車差了差不多2萬(wàn)塊錢…… 而兩款車居然都沒(méi)發(fā)現(xiàn)可以選配ESP，這是我不太滿意的地方。 綜合而言，比亞迪G6在配置上全面好于軒逸，但是日產(chǎn)的品牌好于比亞迪，開(kāi)出去比比亞迪G6有面子，是要配置還是要面子，就在于樓主的需求了!所謂魚與熊掌不可兼得嘛。而在質(zhì)量方面，也是各有各的說(shuō)法，G6的小毛病可能會(huì)多一些，但是不代表日產(chǎn)會(huì)比較少，眾所周知，外資品牌到中國(guó)，其質(zhì)量向來(lái)都下降幾個(gè)檔次，合資車的質(zhì)量也未必要比自主車高出多少，尤其是在同配置的價(jià)格基礎(chǔ)上，質(zhì)量并不一定是同比例的高。 所以從我個(gè)人而言，比較喜歡比亞迪
回答者：woneywy2016-09-09 00:00
日產(chǎn)軒逸車型胎壓，上述標(biāo)準(zhǔn)值是正確的，根據(jù)現(xiàn)在環(huán)境不建議胎壓過(guò)高，之外，從輪胎磨損角度來(lái)講，如果胎壓過(guò)高則對(duì)輪胎磨損不利。其次，胎壓過(guò)高則還將會(huì)對(duì)車輛行駛穩(wěn)定性和舒適性存有一定的影響。會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪
提問(wèn)者：魔幻魚PS兔2015-08-12
注意廠商給予的最大改裝范圍，說(shuō)得通俗點(diǎn)就是看看更換之后輪胎外延與翼子板的間隙是否均勻，間隙不要太近，否則要是遇到非常顛簸的路段或者車輪沾了一層厚厚的泥時(shí)會(huì)與翼子板接觸而造成損壞。還有在方向打死之后，看輪胎內(nèi)側(cè)外延與輪胎內(nèi)
提問(wèn)者：fwezwatcg342016-04-16
把輪胎加寬的同時(shí)要把扁平率降低，兩個(gè)要成反比，不然會(huì)摩擦懸掛
提問(wèn)者：xiaotoushanmao2016-05-12
相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會(huì)帶來(lái)更好的抓地力，但同時(shí)油耗、胎噪也有可能增加。 不會(huì)改善駕駛的舒適性。輪胎的高寬比數(shù)字越�。ㄔ奖馄降妮喬ィ�,輪胎的操控性就越好，但舒適性可能會(huì)下降，而且輪胎撞擊異物時(shí)鼓包的機(jī)率可能會(huì)增
提問(wèn)者：zhang_qiang002016-05-13
第一輪：外觀對(duì)比 在這一代軒逸上面，我們能夠明顯看到日產(chǎn)往動(dòng)感方面靠攏的決心。無(wú)論是凹凸有致的腰線，還是整體呈X型的前臉設(shè)計(jì)，都比上一代車型來(lái)得更加的年輕化。不過(guò)，當(dāng)軒逸遇上凌派，這話就得另講。在造型犀利甚至帶點(diǎn)偏激色彩
提問(wèn)者：ngwtsl1232016-05-25
根據(jù)您的目前車輛年限和明顯的故障簡(jiǎn)述，可以確認(rèn)是輪胎的平衡問(wèn)題。 建議您盡快去維修專營(yíng)店進(jìn)行輪胎平衡，避免由于輪胎的抖動(dòng)而增加各懸掛球頭的工作負(fù)荷。 因?yàn)檩喬バD(zhuǎn)質(zhì)量的離心力是隨著轉(zhuǎn)速的平方而增加的，因此，當(dāng)轉(zhuǎn)速增大
提問(wèn)者：ritxgt732014-05-26
