提問者：DC610822016-04-17 00:00
一、燒機油主要原因1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質(zhì)量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現(xiàn)象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥（PCV）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。3、機油加注量過多所引起的燒機油。當機油加注超過中線時，由于機油壓力過高，發(fā)動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發(fā)動機全負荷運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速可達到每分鐘1－2萬轉(zhuǎn)。其渦輪轉(zhuǎn)軸采用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。二、預防燒機油的方法1、使用符合車輛技術(shù)要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質(zhì)量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質(zhì)量指標，二是注意粘度指標。質(zhì)量指標是指盡量選用SL以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規(guī)定，不能過低或過高。2、避免經(jīng)常性的急加速和長時間超高速行駛。發(fā)動機超高速轉(zhuǎn)動時容易使?jié)櫥陀湍さ臄嗔�，導致潤滑不良和轉(zhuǎn)動部位干磨，當成為經(jīng)常性操作時，就會使發(fā)動機異常磨損而出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，因此，保持經(jīng)濟時速行駛是預防燒機油現(xiàn)象的最好方法之一。3、機油加注時一定要符合規(guī)范。當機油加注量超過中線時，應(yīng)當要求修理工把多余的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。4、如果發(fā)現(xiàn)燒機油，盡快到維修站進行檢查。如果因發(fā)動機故障（如活塞環(huán)密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應(yīng)當盡快到維修站檢查，盡早修復故障。
回答者：BhzX81912016-04-19 00:00
樓主：根據(jù)現(xiàn)在環(huán)境溫度及軒逸車輛控制技術(shù)，應(yīng)該不會這么高的轉(zhuǎn)速，此時此種情況建議您去維修店進行進氣系統(tǒng)檢查，是否是積碳的原因造成。如節(jié)氣門、氣門座等位置，其他部位應(yīng)該是沒有問題的。
提問者：Tom的未來2015-06-14
根據(jù)現(xiàn)在環(huán)境溫度及軒逸車輛控制技術(shù)，應(yīng)該不會這么高的轉(zhuǎn)速，此時此種情況建議您去維修店進行進氣系統(tǒng)檢查，是否是積碳的原因造成。如節(jié)氣門、氣門座等位置，其他部位應(yīng)該是沒有問題的。
提問者：ewcgre2015-09-08
您好，顫一下正常得！如果在p檔位是油門松掉了，轉(zhuǎn)速下去也是正常得！希望我的回答可以對您有幫助住！祝您生活愉快58車
提問者：guiyuqq60642016-08-27
是一樣的，軒逸和逍客1.6發(fā)動機型號都是：HR16DE，但是馬力和功率調(diào)校上有所區(qū)別。 逍客 軒逸最大馬力(Ps)121 126 最大功率(kW
提問者：maybe752014-11-10
這個轉(zhuǎn)速應(yīng)該正常，發(fā)動機轟鳴和機油有關(guān)，建議更換好一點的機油，看你的保養(yǎng)記錄，你的保養(yǎng)太勤了，朋友車是開出來的，不是放出來的，長時間不開，對發(fā)動機不好，對電瓶也不好，建議保養(yǎng)時，清洗節(jié)氣門，空氣濾芯，更換機油濾芯，汽油濾
提問者：fbjvk2013-06-11
樓主，據(jù)我了解09款1.6MT的開到120碼發(fā)動機轉(zhuǎn)速好像是2700-2900左右 �。〔皇翘貏e留意！
提問者：匿名網(wǎng)友2014-02-19
