數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸1月銷(xiāo)量近2.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)33%，上市半年銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛�！ |風(fēng)日產(chǎn)新軒逸自去年7月上市以來(lái)，銷(xiāo)量一路飄紅，上市首月便取得超過(guò)2.3萬(wàn)輛的佳績(jī)，打響了征戰(zhàn)中級(jí)車(chē)市的“當(dāng)頭炮”;上市半年之際
應(yīng)該還不錯(cuò)��！這車(chē)懸掛軟，舒適高，油耗也不錯(cuò)，就是不能激烈駕駛�。�
日產(chǎn)軒逸汽車(chē)2014年12月銷(xiāo)量34480臺(tái)。
軒逸優(yōu)點(diǎn) 配置全，發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，變速箱先進(jìn) 缺點(diǎn) 皮薄 胎窄 重心太高 后懸掛太落后嚴(yán)重影響操縱性和安全 同樣的價(jià)格，個(gè)人推薦買(mǎi)明銳或者馬三
2015年經(jīng)典�？怂箖蓭N(xiāo)量好些。�？怂沟氖袌�(chǎng)認(rèn)可度明顯高于軒逸。
從安全的角度來(lái)說(shuō)，英朗比較好，無(wú)論是安全配置（ESP、寬胎等），還是車(chē)身剛性，都是軒逸不可比的；從可靠性方面，日系車(chē)的最大優(yōu)點(diǎn)就是小毛病少。外觀上我更喜歡英朗，軒逸太窄了，長(zhǎng)寬比不太協(xié)調(diào)。調(diào)教上我覺(jué)得軒逸可能要優(yōu)于英朗。
因?yàn)槭∮停胍粜?/p>
如果在燃油經(jīng)濟(jì)性上選擇，日產(chǎn)軒逸稍占有一定的優(yōu)勢(shì)，但是在車(chē)輛品質(zhì)、技術(shù)、安全上選擇，大眾寶來(lái)更是一款不錯(cuò)的選擇，相對(duì)保值率也是比較高的，對(duì)于1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)采用大眾先進(jìn)的渦輪增壓和汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，這一技術(shù)具有提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)
軒逸 8月24日上市 月平均銷(xiāo)量：3000輛 11月份銷(xiāo)量為2231輛，8月至11月份銷(xiāo)量為12038輛 上市價(jià)格：16.78萬(wàn)-21.48萬(wàn)元 目前降幅：1500元-2
10月10日，東風(fēng)日產(chǎn)公布了9月份銷(xiāo)量成績(jī)，繼8月終端銷(xiāo)量破10萬(wàn)之后，又一次站上了單月10萬(wàn)輛的大關(guān)，9月終端銷(xiāo)量達(dá)103021輛，完成第三季度的進(jìn)擊，1-9月累計(jì)終端銷(xiāo)量達(dá)818199輛，同比增長(zhǎng)0.5%。在目前整個(gè)汽車(chē)車(chē)市整體處于低迷的大環(huán)境下，東風(fēng)日產(chǎn)憑借轎車(chē)+SUV實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的提升，符合國(guó)六...
在10~15萬(wàn)級(jí)別的緊湊型合資車(chē)?yán)�，選擇可謂是多如牛毛。無(wú)論是日系的軒逸、卡羅拉，還是德系的朗逸、寶來(lái)、高爾夫等，都在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了一席之地。今天，我們就來(lái)分析一下凌派為什么賣(mài)不過(guò)軒逸，以及凌派的致命缺點(diǎn)有哪些。從銷(xiāo)量上來(lái)看，凌派的銷(xiāo)量趨勢(shì)下滑，而軒逸則節(jié)節(jié)攀升，甩開(kāi)凌派幾條街。雖然凌派的月...
東風(fēng)日產(chǎn)5月銷(xiāo)量達(dá)91394輛，軒逸銷(xiāo)售34662輛，表現(xiàn)突出。新天籟銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)，騏達(dá)、藍(lán)鳥(niǎo)等車(chē)型也有所增長(zhǎng)。SUV方面，全新逍客上市后銷(xiāo)量增長(zhǎng)，奇駿銷(xiāo)量穩(wěn)定增長(zhǎng)。東風(fēng)日產(chǎn)在市場(chǎng)低迷的情況下，通過(guò)更換國(guó)六車(chē)型和推出優(yōu)惠政策，取得不俗成績(jī)。多款車(chē)型改款換新，為品牌帶來(lái)新活力。東風(fēng)日產(chǎn)5月銷(xiāo)量強(qiáng)勁，多...
思域，雖為神車(chē)但銷(xiāo)量不佳。其個(gè)性鮮明，偏向性能，與注重居家實(shí)用性的軒逸、卡羅拉相較，受眾相對(duì)較小。其定價(jià)高且優(yōu)惠幅度小，對(duì)市場(chǎng)構(gòu)成不利。另外，其存在的諸如機(jī)油增多、隔音、濾震等小問(wèn)題也不可忽視。對(duì)比之下，同級(jí)別車(chē)如軒逸、卡羅拉因定位更實(shí)用、舒適、經(jīng)濟(jì)而更受大眾歡迎。綜上所述，本田思域雖然技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯...
11月6日，東風(fēng)日產(chǎn)宣布10月銷(xiāo)量成績(jī)，終端累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)108026輛，微幅增長(zhǎng)。1-10月累計(jì)終端銷(xiāo)量926225輛。軒逸車(chē)型銷(xiāo)量突出，10月終端銷(xiāo)量42568輛，同比增長(zhǎng)6.3%，1-10月累計(jì)終端銷(xiāo)量351110輛。全新天籟10月銷(xiāo)量10130輛，連續(xù)兩月破萬(wàn)。2020款天籟10月14日上市，配...
思域因其強(qiáng)大的動(dòng)力性能和“平民超跑”的稱(chēng)號(hào)備受關(guān)注，但其銷(xiāo)售業(yè)績(jī)卻不及軒逸和卡羅拉。原因在于產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)需求錯(cuò)位，購(gòu)車(chē)門(mén)檻較高，以及口碑和質(zhì)量問(wèn)題。軒逸和卡羅拉在外觀設(shè)計(jì)、價(jià)格、舒適性等方面更具優(yōu)勢(shì)，且內(nèi)部空間表現(xiàn)更佳。對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇車(chē)型需綜合考慮動(dòng)力、外觀、價(jià)格、舒適性及口碑等多方面因素。...
9月轎車(chē)銷(xiāo)量榜出爐，乘用車(chē)市場(chǎng)整體下滑，但轎車(chē)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈。朗逸超越軒逸奪冠，高出六千余輛。新寶來(lái)、速騰、全新英朗等車(chē)型也進(jìn)入前十。德系車(chē)占據(jù)四席，展現(xiàn)強(qiáng)勁實(shí)力。雅閣、思域等日系車(chē)同樣表現(xiàn)出色，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化。時(shí)間來(lái)到了10月中旬，我們都知道，“金九銀十”是傳統(tǒng)的銷(xiāo)售旺季，但自從去年汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售低迷...
軒逸作為日產(chǎn)旗下的緊湊型轎車(chē)，以其舒適的座椅和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性贏得了中國(guó)消費(fèi)者的青睞。在空間表現(xiàn)上，軒逸同樣展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。通過(guò)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)軒逸的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，前后排頭部和橫向空間略顯緊湊，但后排縱向空間充裕，腿部空間與換代后的朗逸相當(dāng)。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，軒逸前排門(mén)板和后排門(mén)板均能...
根據(jù)文章內(nèi)容，以下是東風(fēng)日產(chǎn)10月銷(xiāo)量公布，啟辰銷(xiāo)量再破萬(wàn)輛，但軒逸等核心車(chē)型銷(xiāo)量下滑。內(nèi)卷與新能源車(chē)的猛攻使得汽車(chē)市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn)。日產(chǎn)品牌如軒逸、天籟和逍客等雖有一定銷(xiāo)量，但后勁不足。啟辰品牌在智能化、電動(dòng)化方面有所發(fā)力。ARIYA艾睿雅等純電車(chē)型面臨競(jìng)爭(zhēng)壓力和定價(jià)問(wèn)題。東風(fēng)日產(chǎn)如何突破難題，值得關(guān)...
國(guó)產(chǎn)車(chē)在價(jià)格、內(nèi)飾科技感和馬力上具有明顯優(yōu)勢(shì)，但銷(xiāo)量上仍不及軒逸和朗逸。原因可能在于消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的耐用性和保值率有所顧慮。國(guó)產(chǎn)車(chē)技術(shù)提升顯著，但消費(fèi)者更看重穩(wěn)定性和低使用成本。軒逸、朗逸等車(chē)型雖無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)，但勝在均衡和口碑。國(guó)產(chǎn)車(chē)需時(shí)間證明耐用性，提升保值率。隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量提升，未來(lái)有望打破日系耐...
日產(chǎn)軒逸以其親民的價(jià)格和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性受到市場(chǎng)歡迎，售價(jià)區(qū)間為9.98萬(wàn)至14.30萬(wàn)。搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供139匹馬力，屬于緊湊型車(chē)級(jí)別，車(chē)身尺寸為4641*1815*1450mm。變速箱有手動(dòng)5擋和CVT無(wú)級(jí)變速兩種選擇，懸架系統(tǒng)為前麥弗遜后扭力梁。20款1.6LXLCVT悅享版以12.9...
九月車(chē)市迎來(lái)消費(fèi)旺季，比亞迪秦PLUS以36058輛的銷(xiāo)量擊敗東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，成為中國(guó)九月A級(jí)轎車(chē)的銷(xiāo)冠。比亞迪作為唯一銷(xiāo)售破20萬(wàn)輛的車(chē)企，旗下車(chē)型均熱銷(xiāo)。國(guó)產(chǎn)品牌崛起打破合資品牌長(zhǎng)期壟斷，新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率將進(jìn)一步提高，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)或?qū)?chuàng)造新歷史。九月的車(chē)市正式進(jìn)入了“金九銀十”的消費(fèi)旺季，雖然...
日產(chǎn)軒逸以其卓越的銷(xiāo)量表現(xiàn)再次證明了其市場(chǎng)地位，單月銷(xiāo)量高達(dá)55684輛，遠(yuǎn)超其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。軒逸的成功不僅得益于其在出租車(chē)市場(chǎng)的大量訂單，還與其“以舊換新”的銷(xiāo)售策略和新老款同售的模式有關(guān)。14代軒逸以其符合大眾審美的外觀、舒適的內(nèi)飾、寬敞的空間和豐富的配置贏得了消費(fèi)者的青睞。其座椅采用3D多層人體...
緊湊型車(chē)銷(xiāo)量榜顯示，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸銷(xiāo)量領(lǐng)先，但實(shí)際生活中卻鮮見(jiàn)其身影。原因包括：1.營(yíng)銷(xiāo)策略導(dǎo)致新舊款軒逸同售，老款價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯；2.地域差異，南方更偏愛(ài)日系車(chē)；3.新款軒逸外觀與天籟相似，易被誤認(rèn)；4.新能源汽車(chē)普及，軒逸從網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)回歸家庭用戶(hù)。對(duì)于是否后悔購(gòu)買(mǎi)軒逸，年輕消費(fèi)者可能因動(dòng)力不足而后悔...
日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)銷(xiāo)量連續(xù)12個(gè)月下滑，5月份同比降幅達(dá)38%。2022年1-4月累計(jì)銷(xiāo)量298009臺(tái)，同比下滑23.8%。日產(chǎn)奇駿因三缸發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量暴跌，軒逸雖銷(xiāo)量占比高但面臨自主品牌混動(dòng)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。日產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)被蠶食，動(dòng)力總成老舊，電氣化轉(zhuǎn)型遲緩，未來(lái)形勢(shì)嚴(yán)峻。日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量持續(xù)下滑，5月份...
11月份，軒逸以52865輛的銷(xiāo)量成績(jī)超越了前幾個(gè)月，甚至在非旺季的11月也展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。盡管軒逸的銷(xiāo)量令人矚目，但日產(chǎn)整體銷(xiāo)量卻同比下滑1%，成為四大日系品牌中唯一下滑的車(chē)企。軒逸的高銷(xiāo)量背后，是其不惜大幅讓利的策略。例如，19款經(jīng)典軒逸舒適版落地價(jià)僅10萬(wàn)左右，新款軒逸也有優(yōu)惠空間。日...
15萬(wàn)以?xún)?nèi)的家用車(chē)一直是各大品牌的兵家必爭(zhēng)之地。凌派和軒逸在家用車(chē)市場(chǎng)中備受關(guān)注，那么這兩款車(chē)到底哪款更好呢？凌派采用家族化設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加精致動(dòng)感；而新款軒逸在內(nèi)飾質(zhì)感和外觀設(shè)計(jì)上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。凌派的空間優(yōu)勢(shì)明顯，但在動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)上軒逸也有自己的優(yōu)勢(shì)。在配置方面，凌派更實(shí)用，而軒逸更注重主被動(dòng)...
軒逸作為一款十多萬(wàn)元級(jí)別的家用緊湊型轎車(chē)，其舒適性和空間表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中非常出色。后排空間寬敞，后備箱容量大，滿(mǎn)足了乘坐需求。日產(chǎn)的座椅舒適性在同級(jí)別車(chē)型中幾乎沒(méi)有對(duì)手，座椅包裹性強(qiáng)，柔軟舒適，適合長(zhǎng)途行車(chē)。此外，軒逸的燃油經(jīng)濟(jì)性非常樂(lè)觀，加200元油能跑500多公里，市區(qū)油耗約0.4元/公里，高...
日產(chǎn)軒逸e-POWER全電驅(qū)大屏版車(chē)型近日上市，售價(jià)14.29萬(wàn)元。新車(chē)定位為e-POWER系列次低配，相比最低配車(chē)型，增加了12.3英寸大屏幕、倒車(chē)影像和4揚(yáng)聲器音響，4000元差價(jià)提供全新配置選擇。然而，新車(chē)型引入并不能扭轉(zhuǎn)軒逸銷(xiāo)量下滑趨勢(shì)。上半年銷(xiāo)量同比下滑17.4%，主要原因是純?nèi)加蛙?chē)市場(chǎng)份...
2019年3月，乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量192.5萬(wàn)輛，同比下跌9.2%，全年累計(jì)銷(xiāo)量515.2萬(wàn)輛，同比下跌14.1%。轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量3月份同比減少9.7%至93.4萬(wàn)輛，累計(jì)銷(xiāo)量252.1萬(wàn)輛，同比下跌12.5%。日系車(chē)同比保持正增長(zhǎng)，廣汽本田同比增長(zhǎng)45%，飛度同比增長(zhǎng)147%至15,911輛。德系車(chē)同比...
