提問(wèn)者：nsbudyh2013-05-03 00:00
一檔起步到兩千轉(zhuǎn)，掛二檔慢放離合器后，老實(shí)有頓挫感，好像速度拉低了，怎么操作可以避免這種現(xiàn)象?
建議您可以適當(dāng)?shù)靥岣咭粨鯎Q二檔時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。您可以先試著提高300-500轉(zhuǎn)左右，看看效果怎么樣。還有就是最好在換擋以后，及時(shí)地踩下油門，以免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的轉(zhuǎn)速過(guò)低，導(dǎo)致積碳的形成。 答案參考：長(zhǎng)安馬自達(dá)官方社區(qū)--馭馬族
回答者：andrewyim20052016-05-03 00:00
燃油問(wèn)題，辛烷值低。屬爆震，俗稱敲缸，一般響聲急促切時(shí)間很短，是因?yàn)楸饌鞲衅髡{(diào)整了點(diǎn)火時(shí)間。無(wú)大礙
提問(wèn)者：xun8812202013-04-16
�？怂谷龓� (參數(shù)配置 圖庫(kù)) 經(jīng)過(guò)幾代車型的沉淀已經(jīng)成為運(yùn)動(dòng)型家用轎車的代名詞，而初來(lái)乍到的科魯茲 (參數(shù)配置 圖庫(kù)) 也自信地舉起了運(yùn)動(dòng)大旗，行習(xí)武者之禮，一輪切磋不可避免 汽車的電視廣告片能夠很好地詮釋車型的
提問(wèn)者：qing2783802013-03-11
“競(jìng)速啟航”的姿態(tài)以及整車動(dòng)感的線條，無(wú)不都在詮釋著福瑞迪的運(yùn)動(dòng)性。作為現(xiàn)代的子品牌起亞雖一直偏重運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代品牌有所差異，但如此全面以運(yùn)動(dòng)性作為推廣訴求還尚屬首次。然而在大多數(shù)人心目中，韓系廠商的A級(jí)車往往是舒適、安靜的
提問(wèn)者：nxuz20082014-10-04
用過(guò)的人都說(shuō)有效果，說(shuō)沒(méi)效果的人大都沒(méi)用過(guò)。這個(gè)東西是提高油門響應(yīng)的，不是增加馬力的。就像dsg提高了變速箱的響應(yīng)，換擋時(shí)間減少了所以快了，并沒(méi)有增加馬力。有的車有雪地模式，其實(shí)就是人為地降低油門響應(yīng)，防止扭矩輸出地過(guò)大
提問(wèn)者：cccaiii2013-06-29
小渦輪是一種機(jī)械式補(bǔ)氣裝置，安裝后特點(diǎn)是加速時(shí)提升扭力，當(dāng)您勻速行駛時(shí)基本不起作用，因此不會(huì)影響車輛的操控性，也沒(méi)有什么噪音，小渦輪安裝后理論上是不會(huì)增加油耗的，但是我認(rèn)為動(dòng)力有提升的話，油耗肯定會(huì)有所增加。1.3L～3
提問(wèn)者：YIDI雞毛2013-07-04
應(yīng)該是節(jié)氣門的問(wèn)題
提問(wèn)者：2411olw2013-06-06
