提問者:2015-03-15 00:00
這應(yīng)該是通用元器件供應(yīng)商出現(xiàn)質(zhì)量問題,通用給出的說法是剎車助力器在長(zhǎng)期使用后可能會(huì)產(chǎn)生裂紋,極端情況下會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力下降,產(chǎn)生安全隱患。15年2月13日已經(jīng)開始召回,總共22000多輛,既然已經(jīng)發(fā)行問題,后續(xù)批次的車輛應(yīng)該沒有這里問題了。
回答者:2016-03-15 00:00
剎車問題屬于個(gè)案 在行駛過程中就可以發(fā)現(xiàn)問題 其實(shí)不是只有科魯茲有這種情況 所有的車 包括奔馳寶馬 法拉利 甚至F1 都會(huì)有不同幾率出現(xiàn)剎車故障 只是科魯茲的個(gè)別問題被一些人刻意放大了 讓人感覺這個(gè)車不行 其實(shí)不必在意
提問者:pf791373592013-09-05
那是剎車片和剎車盤沒有磨合好,一般400公里后會(huì)消失; 把剎車片拿下來檢查下,有沒有砂礫卡在中間。 如果回答有用,請(qǐng)點(diǎn)擊采納,以便讓我有動(dòng)力為車友們更好的回答問題。
提問者:nkindfvrows2014-12-22
這個(gè)正常啊 別說科魯茲了 我寶馬也會(huì) 是不是往前沖一下? 是的話很正常 下次慢松剎車就會(huì)好很多
提問者:gfo209902015-09-30
科魯茲15款經(jīng)典版是最新款 貌似科魯茲的扭力梁也斷過,緊急剎車後橋飛出去,搜搜圖。 只有那種最傳統(tǒng)的扭力梁才可靠,就是扭力梁在車輪前面(速騰的放在了車輪上,金屬疲勞不能扭,最終斷了) 比如 F3
提問者:owuwt2015-02-01
重新調(diào)整剎車開關(guān)位置 或者斷電試試58車
提問者:t1zcqqgrb2015-08-30
新款內(nèi)飾更有色彩,車身自重也比以前輕很多有1.5L和1.4t所以也就省油老款外觀絕對(duì)沒的說,老款內(nèi)飾比新款稍差些,車身雖重但駕駛操控很好尤其轉(zhuǎn)彎,但耗油
提問者:放蕩不羈美男子2014-09-30