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問(wèn)答

請(qǐng)問(wèn)科魯茲1.6發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油是什么原因?

提問(wèn)者:iuli868342015-10-15 00:00

最佳答案

發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油有如下幾種: (1)汽缸出現(xiàn)異常磨損一是機(jī)械磨損。機(jī)械磨損主要受加工精度、配合質(zhì)量、潤(rùn)滑條件、工作溫度以及配合副之間的壓力等因素的影響。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度較高時(shí),潤(rùn)滑油變稀,形成的油膜質(zhì)量較差;再加上加入的機(jī)油級(jí)別符合要求,將造成活塞與缸壁潤(rùn)滑良,出現(xiàn)半干摩擦和干摩擦,使汽缸早期磨損,引起配合間隙增大而竄機(jī)油。二是磨料磨損。磨料是機(jī)油巾的金屬雜質(zhì)和空氣中的塵土拌和而成,它使配合副加速磨損,同時(shí)進(jìn)氣流帶進(jìn)的塵土粘附在進(jìn)氣門(mén)對(duì)面的缸壁上形成磨料,致使汽缸的橫斷面磨成橢圓形,使汽缸間隙增大而竄油。三是腐蝕磨損。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí),汽缸內(nèi)的水蒸氣會(huì)在缸壁上形成水珠,這些水球與廢氣所接觸生成酸性物質(zhì)附在缸壁上,對(duì)缸壁產(chǎn)生腐蝕作用,導(dǎo)致汽缸的磨損,使汽缸與活塞配合間隙增大而簾袖。四是公差配合當(dāng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在修理過(guò)程中,沒(méi)有注意同組別汽缸與活塞直徑的公差配合,造成間隙過(guò)大而簾油。 (2)活塞環(huán)的作用良活塞環(huán)除具有與活塞配合密封汽缸,防止壓縮氣體下竄到曲軸箱的作用之外,還具有將缸壁上多余的機(jī)油收集到油環(huán)槽內(nèi),經(jīng)過(guò)活塞槽孔,活塞內(nèi)腔流入油底殼,防止多余機(jī)油進(jìn)入燃燒室,造成燃燒室積碳增多;同時(shí),它還可使缸壁機(jī)油分布均勻,改善活塞與缸壁的潤(rùn)滑條件。如果活塞環(huán)出現(xiàn)早期磨損,導(dǎo)致活塞環(huán)“三隙(端隙、側(cè)隙、背隙)”增大,將造成竄機(jī)油;如果活塞環(huán)彈力下降,能靠環(huán)本身的彈性和氣體的背壓力緊貼汽缸壁,將汽缸壁與活塞環(huán)間隙增大而竄機(jī)油;若發(fā)動(dòng)機(jī)工作中,因連桿扭曲易使活塞環(huán)開(kāi)口重疊而造成竄機(jī)油;如果活塞環(huán)的方向裝錯(cuò),活塞環(huán)但起刮油作用,反而會(huì)起泵油作用而竄袖。 (3)氣門(mén)導(dǎo)管松曠氣門(mén)油封老化失效、漏裝或氣門(mén)與導(dǎo)管配合間隙過(guò)大,進(jìn)氣時(shí),機(jī)油便會(huì)從其縫隙處被吸入燃燒室燃燒。 (4)PVC閥作用正常曲軸箱通風(fēng)裝置(PVC閥)由于被裝反或卡死,導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力升高而竄泊。綜上所述,保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度,經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)、及時(shí)清洗空氣濾清器,定期更換機(jī)油,提高維修質(zhì)量是防止機(jī)油竄入燃燒室的關(guān)鍵措施。

回答者:asajkjd2016-10-15 00:00

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  • 科魯茲1.6的換藍(lán)殼機(jī)油行么?對(duì)車(chē)有傷害么?

    你好肯定需要換機(jī)油了機(jī)油跑的少最少也要一年換一次不然機(jī)油很容易變質(zhì)的印象潤(rùn)滑效果容易產(chǎn)生積碳。希望對(duì)你有幫助,感謝你對(duì)我們的支持,你的支持就是我們的動(dòng)力。如果還有什么疑問(wèn)歡迎追問(wèn)!祝你行車(chē)愉快!

    提問(wèn)者:himclover2016-09-13

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    提問(wèn)者:rye562013-07-06

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